Beiträge von _SR_

Doch, der Allrad stört immer. Zum einen durch das Mehrgewicht was mitgeschleppt wird, zum anderen durch Reibungsverluste, die der Allrad grundsätzlich erzeugt, egal ob Kraft nach vorne fliesst oder nicht. Vom Mehrpreis, der einem nun aufgezwungen wird, mal ganz abgesehen.

Ich sage mitnichten das der Allrad bei diesem Auto keinen Sinn macht, im Gegenteil, es gibt sicher viele Situationen oder Gegenden wo der Allrad schon fast Pflicht ist. Aber eben nicht da wo ich mit dem Auto unterwegs wäre und generell nicht für mich. Deswegen finde ich diese Bevormundung extrem ärgerlich. Wenn man sowieso Allrad dazugenommen hätte, prima. Ansonsten ist es aber eben ein KO-Kriterium.

Grüße
Sven

XStoneX

0-100 ist mir egal, 100-200 ist viel wichtiger, und da stört der Allrad nur noch.

firewireman

Warte mal ab bis es ein PPK für den 335D gibt

Grüße
Sven

Moin,

von aufregen kann keine Rede sein. Als würde mich sowas aufregen? Aber meine Meinung beitragen wird noch erlaubt sein, auch wenn sie dir nicht passt?

Das du eine Antwort (die ich nicht brauche, also, schone dich :)) davon abhängig machst was ich für ein Auto fahre und wo ich wohne ist ebenso merkwürdig

Grüße
Sven

P.S. die Bedeutung von Smileys kennst du?

Ändert nichts daran das du einen gechippten 330D fährst und keinen 335

Mag jeder sehen wie er will. Wenn schon Kennzeichen dann richtig, aber so wirkt das irgendwie ... komisch.

EDIT: Warum änderst du dein Posting?

Grüße
Sven

Zusammen mit dem DriveAssist macht das durchaus Sinn. Stell dir einfach vor dein navi sagt dir "in 2km Tempolimit 120KmH", du fährst aber gerade 200KmH. Ohne die Naviansage siehst du irgendwann auf 400m Entfernung das Schild, bremst, verballerst Energie und verschleisst deine Bremse. Mit der Naviansage kannst du auf 2km, lange bevor du das Schild siehst, vom gas gehen. Durch das segeln verlierst du nur langsam Geschwindigkeit und hast passend auf Höhe der Begrenzung die 120KmH erreicht.

Es gibt auch eine zweite Variante, das Sägezahnfahren. Du beschleunigst kurz und kräftig auf sagen wir 160Kmh und segelst bis du 100KmH erreicht hast. Dann wieder kurz auf 160KmH beschleunigen und wieder segeln bis 100KmH. Damit fährst du einen Schnitt von 130KmH (stimmt nicht ganz, ich weiss, aber für das Beispiel reichts :)), verbrauchst auf längerer Strecke aber weniger als wenn du konstant 130KmH fährst. Allerdings gehst du damit deinen Passagieren und den Autos um dich rum tierisch auf den Sack

Grüße
Sven

Mal unter uns...der Auspuff zusammen mit dem Kennzeichen...hast du das nötig?

Grüße
Sven

Segeln ist auskuppeln. Der Verbrauch im Leerlauf ist minimal, dafür ist die Motorbremse nicht mehr da. Für etwas mehr Verbrauch hat man wesentlich weniger Bremswirkung so das unterm Strich die Effizienz gesteigert ist.

Probier es mal aus: Such dir eine leere Autobahn, fahre eine konstante Geschwindigkeit (z.B. 150KmH), geh vom Gas und miss die Strecke bis du eine bestimmte, niedrigere Geschwindigkeit erreicht hast, z.B. 100KmH. Danach mach das nochmal mit getretener Kupplung oder auf N. Du wirst wesentlich weiter kommen bis du die 100KmH erreicht hast.

Grüße
Sven

Und tatsächlich, 335D nur als Allrad.

Schade, das wäre mein nächster gewesen. Also nach Alternativen schauen.

Grüße
Sven

Die Overboost-Funktion ist ja nur ein gewisses Laderüberschwingen, d.h. eine zeitlich begrenzte Ladedrucküberhöhung. Das haben eigentlich viele Turbomotoren, weil die Ladedruckregelung oftmals eine kurze Zeit braucht den gewünschten Ladedruck einzuregeln. Früher war es technisch bedingt, heute wird es als Feature verkauft

Wie dem auch sie: Die Motorenbezeichnung (so sie denn stimmt) sagt nichts über Bauform aus. Leider.

Grüße
Sven

Laut Wikipedia (jaja, ich weiss, es gibt bessere Quellen) hat der 35is auch das Overboost.

Grüße
Sven