Beiträge von _SR_

    Machen aber alle sogenannten Premium-Hersteller so: Ein Einstiegsmodell mit einem zumindest optisch noch erträglichen Einstiegspreis zu bepreisen, der aber durch die klassenüblichen Extras 10.000 Euro und mehr zulegt. Genau da liegt dann auch der Gewinn. Gerüchten zufolge würde BMW am Basismodell kaum verdienen. Der Verdienst kommt durch die unfassbaren Gewinnspannen, die durch die Extras und deren Monopolstellung (Alternativlosigkeit bis auf die Alternative = nicht bestellen) entsteht. Metallic kostet z.b. in der Herstellung keine 5 Euro mehr. Wie waren doch gleiche die Aufpreise? Glaubt hier jemand ernsthaft, das Individuallacke mehr als diese 5 Euro Mehrpreis für BMW haben? :) Oder Xenon, eine Technik die jetzt seit etlichen Jahren Standard ist, immer noch das gleiche wie vor 15 Jahren kostet?


    Grüße
    Sven

    Ist das so abwegig? Der M5 wurde auch schon mit unter 4 Sekunden gemessen. Natürlich mit etwas mehr Leistung, aber dafür auch mit ca. 400-500 Kilo mehr Gewicht auf den Rippen.


    Grüße
    Sven

    Das Image haben die schon lange nicht mehr, genau wie Audi die brettharten Fahrwerke nicht mehr hat.


    Irgendwann kommt der Punkt wo der Kunde nicht mehr bereit ist für sinkende Qualität und sinkende Liebe zum Detail immer mehr zu bezahlen, und mein Bauch (ich weiss, der redet viel) sagt mir das dieser Punkt beim F20 und beim F30 nicht allzu weit weg ist. Ist ja nun kein Zufall das BMW beim doch recht frischen 1er schon Kaufanreize schaffen musste um überhaupt auf Stückzahlen zu kommen.


    Grüße
    Sven

    Mag sein, man darf aber nicht vergessen das der F30 immer noch in der Einführungsphase ist, also ein brandneues Modell ist, während der A4 seit 2007 auf dem Markt ist.


    Ich bin sehr auf die ersten guten(!) Vergleichstest mit neuem A4, neuer C-Klasse und F30 im kommenden Jahr gespannt. Mein Bauch sagt mir daß das nicht gut ausgehen wird wenn BMW beim F30 nicht schnell nachlegt.


    Grüße
    Sven

    Ausnahmen bestätigen die Regel :)


    Der Vergleich S4 gegen 335i war abgesehen davon schon immer völliger Unsinn, speziell wenn wie hier der F30 bzw. früher der E90 nichtmal mit Sportpaket antritt. Da wird dann das designierte Sportmodell unterhalb des RS4 mit einem stinknormalen 3er verglichen der halt nur einen etwa gleich starken Motor unter der Haube hat und wird dann dafür abgestraft das er weniger sportlich ist...klar :)


    Ich bin sehr gespannt auf den Vergleich des kommenden A4/S4 mit dem kommenden M335i.


    Grüße
    Sven

    ..."Während der Audi S4 mit besserer Materialqualität überzeugt, lässt sich der BMW intuitiver bedienen"


    Ich mag sowas einfach nicht mehr lesen :(


    Grüße
    Sven