Beiträge von _SR_

  • BMW M3 (F80)...alles Infos


    Mein lieber M-Power.


    Ich möchte nur kurz erwähnen das ich in der Vergangenheit auch den ein oder anderen M über einen längeren Zeitraum gefahren bin und sehr genau weiss, welche Teile bei welchem Modell Abweichungen gegenüber der AG haben.


    Meine Aussage bezieht sich einzig und allein auf die Optik der M-Modelle. Ich habe auch nicht geschrieben das M-Modelle AG-Modelle mit M-Paket und etwas mehr Haue sind. Sondern nur, das es seit Ewigkeiten so ist das ein M eine in der Wirkung verstärkte oder auch überzeichnete Optik des M-Pakets liefert. Oder andersrum gesagt: Das M-Paket ist eine abgemilderte Optik des M's. Das war beim E46 so, beim E39, beim E60 und beim F10 auch. Natürlich ist es Geschmackssache und persönliche Einschätzung. Andere sagen "Meine Güte der sieht doch komplett anders aus!", ich sehe das eben so. Schaue man sich einfach mal einen E60 von vorne an. Bis auf die fehlenden Nebelscheinwerfer fast identisch.


    Und genau so sieht es doch beim F80 aus. Etwas stärker konturierte Frontschürze, das selbe hinten, breitere Kotflügel. Natürlich wird der F80 rattenscharf aussehen, aber man wird eben auch hier Parallelen zum F30 M-Paket erkennen können. Was durchaus positiv ist, der F30 M-Paket sieht ja genauso rattenscharf aus.


    Natürlich sind ein Großteil der Teile anders. Wo habe ich das Gegenteil behauptet? Natürlich bezieht sich meine Aussage NUR und AUSSCHLIESSLICH auf die Optik. Wo habe ich von der Technik geschrieben, ausser dem Nachsatz daß das wirklich spannende beim F80 die Technik ist?


    Also bitte in Zukunft erstmal lesen bevor du mir Ahnungslosigkeit unterstellst. Ich habe selber M-Vergangenheit.


    Grüße
    Sven

  • BMW M3 (F80)...alles Infos

    Wie ist denn der Auspuff hinten angeordnet? Wenn er wieder quer liegt und nicht durchgängig zweiflutig ist dann ist doch die Änderung der Position der Endrohre nur eine rein optische Geschichte und hat nichts mehr mit Unterboden oder Abgasanlagenentwicklung zu tun.


    ich verstehe sowieso nicht so ganz wo noch die Überraschung sein soll. Die M-Version war schon seit E46/E39 Zeiten eine überzeichnete Version des M-Pakets mit etwas größeren Felgen und dem einen oder anderen Gimmick wie z.B. der Buckel auf der Motorhaube oder die Luftschlitzchen im Kotflügel (und jetzt erzählt mir nicht das die notwendig sind wegen Kühlung oder Luftdurchflutung von irgendwas).


    Warum sollte es denn beim F30 anders sein? Die bisherigen Bilder bestätigen doch die Linie der letzten 15 Jahre.


    Viel interessanter ist doch was unterm Blech passieren wird.


    Grüße
    Sven

  • F31 Abdeckrollo für Gepäckraum, mit Komfortöffnung und -schließung

    Zitat von Walter1962


    Neue Hardware so kurz nach der Markteinführung? :huh: Da frage ich mich jetzt nach dem Grund.Ist die alte Hardware anfällig oder warum wurde das gemacht?


    Das ist der Fluch des Early Adaptors...die schönen Sachen kommen doch immer erst später :) Touch-IDrive, 335D, M340i, M-Paket um nur ein paar zu nennen ;) Deswegen sitze ich noch in meinen stillen Kämmerlein und warte und freue mich, das andere die Bugs finden und beheben ;)


    Grüße
    Sven

  • BMW M4 (F82) ... alle Infos!

    Zitat von Uli_HH

    Also auch der CLA wird mit 4.65 größer als E90 und selbst etwas größer als der F30 ausfallen, aber rein von der Dachform her würde ich sagen 100%ig "neue C-Klasse" für 2014. :whistling:


    Dann wären das die ersten Fotos der neuen C-Klasse mit so wenig Tarnung....na gut, zumindest habe ich noch keine gesehen. Glaube nicht das die neue C-Klasse schon so nackt rumfährt. Dann doch eher CLA.


    Grüße
    Sven