Beiträge von _SR_

  • Informationen zum F3X

    Bezüglich der Produkt-Überlegungen von BMW -> Wir werden sehen, ist so oder so kein interessantes Modell für mich, von daher, lassen wir uns überraschen ;)


    Was die Messungen angeht: So nicht ganz korrekt. Du hast recht, es werden immer nur Radleistungen gemessen...allerdings wird eigentlich immer auch die Schleppleistung gemessen, und das ist nichts anderes als die Verlustleistung, die hier immer mal pauschal mit 15% draufgeschlagen werden.


    Ohne jetzt über Genauigkeit solcher Messungen streiten zu wollen (gerade bei Turbomotoren): Die Schleppleistung ignorieren und pauschal 15% draufrechnen hat nichts mit seriöser Messung zu tun.


    Grüße
    Sven

  • Informationen zum F3X

    Warum niemals? Der Motor wird im 530i ja auch weiterhin angeboten. Und verschiedene Leistungsstufen des N55 sind ja nun auch Realität, warum nicht etwas nach unten abstufen?


    Abgesehen davon, ich habe noch keine Messungen(!) der Motorleistung des N20 gesehen, immer nur Radleistung wo pauschal 15% draufgerechnet wurden. Das ist keine Messung, das ist ein Educated Guess. Das sich der N20 problemlos auf 300PS bringen lässt ist ja nun auch nicht überraschend.


    Es stellt sich doch eher die Frage wer einen potenziellen 330i kaufen würde. Ich kann mir irgendwie kaum vorstellen das ein Kunde, dem ein 328i zu langsam wäre (und das wäre der einzige Grund einen 330i, so er denn einen N20 drin hätte, für sicherlich 2000 Euro und mehr Aufpreis zu kaufen), sich zu einem 330i hinreissen lässt der den gleichen Motor drin hat, aber eben ein paar PS mehr. Ich denke da eher in die Richtung 6Zylinder-Kunden, denen ein 335i zu mächtig ist und lieber dem geschmeidigen Klang eines 6er-Saugers zu lauschen, dabei gerne auf ein paar PS verzichten -> siehe 530i.


    Grüße
    Sven

  • Informationen zum F3X

    War ja zu rechnen mit, die Lücke zwischen 328i und 335i ist ja nun groß genug um da noch was reinzustopfen ;)


    Ich denke das wird entweder der alte Sauger oder ein gedrosselter N55, der ja schon öfter mal erwähnt wurde.


    Grüße
    Sven

  • F30 / 320D/ Erster Einzeltest in der AMS / Fünf Sterne *****

    Das bestreite ich nicht ;)


    Das Lächeln würde mir aber auch fehlen wenn ich 50.000 Euro und mehr für ein Auto ausgebe und dort dann Verarbeitungsmängel oder billge Materialien finde. Alleine die Einsparungen, die im laufe der Zeit beim E90 vorgenommen wurden, machen mich ziemlich sauer. Der Wechsel von der Dämpferkinematik aussen beim Heckdeckel des E90 zu den Bügeln des F30 ist ebenfalls eine Frechheit.


    Es ist nicht alles Gold was glänzt.


    Grüße
    Sven