Beiträge von ConnorSky

Eine Frage an die M-Lenkrad und Indidividual-User:

Das weiche und handschmeichelnde Merino Leder ist ja haptisch ein Traum, doch wie sieht das Leder nach mehreren tausend Kilometern aus, wird es sehr schnell speckig und glänzend?

Zitat von Lakritz_HH

Mit dem DSP ist nicht nur das "Verbiegen der Freqeunzen" möglich sondern (am Beispiel meiner Mosconi DSO120.4) auch die folgenden Einstellungen:

- High-Pass / Low-Pass / Band-Pass
- Butterworth / Bessel / Linkwitz / Chebychev oder variabler Q (0,01 steps)
- Parametrisches Equalizing 30 Band oder 15 Band kanalgetrennt
- Graphisches Equalizing 30 Band kanalgetrennt
- High-Shelf / Low-Shelf
- Notch-Filter
- Phase-Shift
- Time-Delay 0,05 msec/Step. Eingabe in ms/cm/inch
- Summierungsfunktion für schon gefilterte Signale aus OEM Radios

Damit ist, wenn man davon Ahnnung hat, ein für jeden passende Einstellung zu finden. So kann man sogar aus nicht ganz so guten Lautsprechern noch etwas rauskitzeln.

LG

Lakritz_HH

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Jetzt mal Butter bei die Fische!

Klingt interessant, doch gib uns/mir mal handfeste Hinweise, wie Du den DSP in das HK System integriert hast. Wo platzierst Du das Teil, wo und wie werden die Signale abgegriffen, etc., etc.

Hast Du es selbst installiert oder vom Profi einrichten lassen.

Gerne auch mit Anleitung, Bildern und Videos.

Dank Dir

Interessant:

Nicht allen Usern brennt das Thema Datensicherheit auf den Nägeln, aber keiner hat bislang die Frage-Option: nach mehr Autonomen Fahrmodulen angeklickt - der typische BMW Fahrer scheint leiber selber zu steuern.

Zitat von myfxp

Link?

Hab mich mit dem Thema hier ja selbst schon beschäftigt, aber das muss mir entgangen sein.

Hat unser User Staati schon gleich zu Beginn dieses Threads hier eingestellt

Guckst Du hier:

Harman Kardon - Einstellungen

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In Ergänzung zu meinem obigen Post:

BMW hätte lieber mit Dynaudio einen Deal eingehen sollen, dass, was die Dänen aus den Schallwandlern in die Autohülle zaubern, ist einfach nur ein akustischer Traum

Oder wer Gelengenheit findet: hört mal bei Jaguar oder Range Rover und dessen Meridian System rein:

https://www.meridian-audio.com/automotive-systems/

bzw.:

Performance Art - Meridian and Jaguar Land Rover Redefine Sound

Meridian systems provide three exceptional audio experiences: stereo, surround and 3D surround sound. Engineered using our class-leading digital signal proce...

www.youtube.com

Land Rover and Meridian's 3D Experience Event in New York City

Andrew Polsinelli, General Manager, Product Planning, Land Rover North America and Marco Scialanga, Automotive Marketing Manager for Meridian share highlight...

www.youtube.com

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Bitte BMW sucht nach neuen HiFi Partnern bzw. fügt Ergänzungen hinzu, für Kunden die Mehr wollen als "nur" das HK System, ohne dieses schlecht reden zu wollen.

...naja ich sehe das auch so...es gibt Leute, wie mich etwa, die investieren gerne und viel in eine gute Anlage, sei es zu Hause oder im Auto. Andere haben andere Interessen andere Hobby's, wie Reisen, Sport oder Modellbau, ach was weiß ich.

Mein Hobby war über viele Jahre HiFi und High End... bis die Familie kam und die Zeit für ausgiebiges Hören knapper wurde...und so blieb nur das Auto. Und ich gebe es zu, viele Jahre pimpte ich jede Karre mit diversen Anlagen soundtechnisch auf..nicht die Sucht nach mehr Rums und Bums, sondern die Sucht nach echtem Sound..klar und unverfälscht..denn zuhause konnte ich ja kaum noch meine Musik genießen.

Ich besitze ein Linn und NAD Anlage mit T+A Lautsprechern...die aber vor neugierigen Kinderhänden verborgen eingelagert ist.

Wie auch immer:

Dem einen reicht das Kofferradio auf dem Fenstersims, der andere braucht schon eine Hi Fi Anlage mit mega Basslautsprechern und andere wiederum suchen nach dem Kick, nach dem echtem High End Klang.

Als die Wiedergabetechnik für den Kunden zu Hause zu laufen begann, Anfang der 60er, mit den ersten Tonbandmaschinen, kamen auch erste Verstärker auf. Firmen wie Revox, Nordmende, Braun, Sony, Grundig und Phillips waren Pioniere. Auch Firmen die eher aus dem Musikgeschäft und Instrumentenbau kamen, wie etwa Yamaha nahmen sich dem Thema an. Doch das reichte dann irgendwann nicht mehr. Man suchte die Reinheit des Klangs...möglichst nah am Original...diese in das heimische Wohnzimmer zu reproduzieren, war die Aufgabe.

Es entstanden die ersten kleinen HiFi Schmieden, die ganz individuelle Lösungen anboten. Zu den ersten unter den neuen Klangenthusiasten gehörten Firmen wie Meridian (seit 1977), Burmester (seit 1977), Macintosh (späte 60er), aber auch T+A, Linn, NAD (seit 1973) um einige zu nennen. Derer gibt es heute viele mehr, in unüberschaubare Anzahl.

Teilweise kam sogar der Trend zur Quadrophonie auf, sprich echte 4 Kanal-Trennung und nicht wie bei Stereo nur 2 Kanal. Doch das setzte sich nicht durch, es war technisch zu aufwendig.

Als man dann auch noch echtes Kino-Feeling im Wohnzimmer suchte, so Anfang der 90er, wurde das "Surround" geboren. Eine schnelle und einfache Lösung mit modernster Computertechnologie. Die ersten Surroundanlagen waren einfach nur Scheiße. Bose war einer der Pioniere, die dieses Thema professionalisierten. In der High End Szene war viele Jahre das Thema "Surround" verpönt. Aber auch die High End Schmieden nahmen sich schließlich dem Ganzen an, der Kunde wollte es so...Surround wurde also salonfähig. Derzeit feiert dagegen die Stereophonie eine ungeahnte Renaissance , sogar die totgeglaubte Schallplatte erobert Marktanteile zurück! Warum? Weil der Mensch ein analoges Tier und kein digitales Etwas ist... der Mensch hört analog und so verwundert es kaum, das die analoge Klangmaschine überhaupt, nämlich die Schallplatte, uns Musik ohne Datenkompression, wie sie bei MP3 nicht schlimmer sein könnte, wieder zurück ans Ohr führt. Aber egal, bleiben wir beim Auto.
Lautsprecher Hersteller, wie Dynaudio, Bang& Olufsen, Harman Kardon machten sich auf dieses Feld nicht nur unter Design-Aspekten auch klanglich aufzuarbeiten.

Sehr lange und recht stiefmütterlich wurde das Thema HiFi im Auto behandelt. Zu fern war die Vorstellung in einer lauten und von Umwelteinflüssen stark beanspruchten Fahrmaschine so etwas wie Sound zu integrieren und so waren die ersten Autoradios weit weg von echtem High Fidelity (bedeutet so viel wie hohe Klangtreue), sondern eher Funktionsmaschinen für den Nachrichtensupport und hier und da etwas Musik, oft nur in Mono. Erste Stereo-Autoradios waren denn dann auch eine Sensation.
Doch es entwickelte sich schnell eine eigene Szene.

Erinnert Euch mal, gar nicht so lange her, das gab es nur von den OEM selbst angebotene Soundlösungen, die eher schlecht als recht waren. Wer damals so etwas wie Blaupunktradio hatte, war stolz wie Keule. Die bereits genannte neue Sub-Szene entwickelte sich, Leute die anfingen, den Standardsound zu verbessern, neue Firmen schossen wie Pilze aus den Boden...nur mal Kenwood, Alpine als eine derjenigen genannt. Erste "Automusikwerkstätten", die sich nur um das Thema Sound bemühten entstanden.
Später dann wollten aber auch die OEM's nicht zurückstehen und suchten nach eigenen Lösungen. Es bildeten sich die ersten Joint Ventures mit namhaften High-End und Sound-Designer Firmen. Und so hielten erste Lösungen von Harman Kardon, Phillips später dann auch von den ganz renommierten High End Marken wie Dynaudio (z.B. VW Golf GTI und Phaeton), Bang & Olufsen, und nun sogar Meridian, Burmester und andere Einzug.

Wer mal die Gelegenheit hatte eine echte deutsche Burmester - Applikation in Mercedes, Porsche oder Bugatti zu erleben...wird seinen Ohren kaum trauen wollen. Das ist nicht nur einfach die Sahnehaube auf dem Kuchen, nein das sind noch Schokostreusel und Amaretto Kirche obenauf...

Doch für die meisten High End Firmen ist das Unterfangen High Fidelen Sound in ein Fahrzeug zu implementieren und dies noch im preislichen Rahmen zu halten , ein kaum zu lösender Zielkonflikt. Und so gelingt das Unterfangen nicht immer und nicht immer zufriedenstellend. Anders als auf dem heimischen Hörplatz umgeben die Sitzplätze im Fahrzeug, akustisch gesehen, katastrophale Bedingungen.

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Nur so viel zu meiner ganz persönlichen Motivation. Ich werde wohl das HK ordern...ob ich damit glücklich werde, werden wir sehen. Das bisherige HiFi System war net schlecht aber auch net der Brüller..für den Preis wiederum aber sehr gut..man kriegt was geboten für die knapp 400,- €.

In diesem Sinne

anbei interessante Links:

Burmester -

ECHTE HANDARBEIT SEIT 1977 Burmester Audiosysteme Schon 1977 produzierte Burmester handgefertigte Audiosysteme und Komponenten. Heute setzen wir diese…

www.burmester.de

Meridian Audio

McIntosh: Home Audio Systems for Music and Home Theater

McIntosh handcrafts legendary home audio systems for music and home theater systems. Our home audio products have been made in the USA since 1949.

www.mcintoshlabs.com

High-End-Lautsprecher für Home Audio, Pro Audio und Car Audio

High-End-Lautsprecher für Home Audio, Pro Audio und Car Audio.

www.dynaudio.de

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Mein ganz persönlicher Lautsprecher -Traum für zu Hause... ein echter Elektrostat!!!! im Auto wahrscheinlich nicht umsetzbar:

MartinLogan: Our Speakers

Our Speakers: Discover Truth in Sound

www.martinlogan.com

Staati ... natürlich nicht

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Anbei etwas Neues, vielleicht für den einen oder anderen auch hilfreich?

Upgrade HK für F30 / M3 Series

"BAVSOUND - BMW 3 Series / M3 (F30) 2012+ Stage I HK and HiFi Speaker Upgrade Install"

BMW Speaker Upgrade/Installation | 3 Series/M3 (F30) 2012+ | BAVSOUND Stage One HiFi/HK

This video describes the complete procedure for removing factory speakers in an BMW 3 Series or M3 (F30) 2012+ Sedan with the HK or HiFi system (HiFi include...

www.youtube.com

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Upgrade HK für F32 / M4 Series

"BAVSOUND - BMW M4 / 4 Series Coupe (F32/F82) 2014+ Stage I (HK and HI-FI) Speaker Upgrade Install "

BMW Speaker Upgrade/Installation | M4/4 Series Coupe (F32/F82) 2014+ | BAVSOUND Stage One HiFi/HK

This video describes the complete procedure for removing factory speakers in an F82 M4 or F32 BMW 4 Series Coupe with the HK or HiFi system and replacing the...

www.youtube.com

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Upgrade HK für F34 /GT Series

"BAVSOUND - BMW 3 Series GT (F34) 2013+ Stage I (HiFi & Harman Kardon) Speaker Upgrade Install§

BMW Speaker Upgrade/Installation | 3 Series GT (F34) 2013+ | BAVSOUND Stage One HiFi/HK

This video describes the complete procedure for removing factory speakers in an F34 BMW 3 Series GT Gran Turismo systems and replacing them with Bavsound's S...

www.youtube.com

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BMW F30 radio professional navigation removal 3 series

BMW F30 radio professional navigation removal 3 series

Tool:Torx (star screwdriver) 20http://www.bmwonlinetv.blogspot.com

www.youtube.com

Klar kann man alles irgendwie zusammen suchen, aber komprimiert alles zusammen wäre doch auch schön...aber ok.

Die Erfahrungen, die ich lesen konnte, waren leider wenig hilfreich oder zielführend.

Hab heute einmal das HK System im 5er und im 3er Touring gehört. Was soll ich sagen? Weiß nicht, ob ich begeistert oder enttäuscht sein soll. Klarheit und Räumlichkeit sind gut, Bassfundament naja... konnte aber auch nur wenig einstellen, war wenig Zeit und Ruhe zum ausgiebigen Probehören. Der "Aha-Effekt" oder "Wow-Effekt" wollte sich nicht einstellen.

Für 1.000 € hätte ich mehr erwartet. Ein echter Class-A Analog Verstärker ist eben was ganz anderes, als ein 600 Watt Digital-Bolzen mit wenig Sinn für Feingeist und Feindynamik...von der Wärme, die für die Stimmendarstellung gut wäre, mal ganz abgesehen. Klingt alles nach Helene F. Glockenklang ohne Seele...sorry. Durfte mal ein Meridian-System im Range Rover hören...das war echt eine Schau und Goldstaub für die Ohren...ich spreche hier vom werkseitig verbauten System im Range.

Naja was soll,s...

Frage: Hat jemand den DAB - Tuner zum HK? Lohnt der nochmalige Aufpreis, ergeben sich damit neue Klangwelten?

Grüße

Zusatzfrage:

Hat jemand den DAB - Tuner bestellt, lohnt sich der Aufpreis?

Zitat von d1985

6PS mehr, 0,2L/100km weniger... nicht die Welt, aber auch nicht schlechter oder identisch zum normalen Sprit.

Was mich nach wie vor aber mehr überzeugt als das bisschen Leistung mehr oder Verbrauch weniger ist der kultiviertere Lauf sowie der deutlich geringere Schadstoffausstoß sowie die geringere Rußbildung im DPF.

Naja, wenn ich mit Hilfe z.B. eines PPK (in Bezug auf den 320d) ca. 15 PS mehr erhalte bei ca. 1.000 € Anschaffungskosten, da finde ich 6 Zusatz-PS allein durch die Verwendung von Spezial-Kraftstoff nicht unerheblich. Obwohl die Messergebnisse aus dem obigen Video sicherlich nicht auf alle Motorentypen etc. übertragbar sind. Klar kann man sich streiten, ob man diese Mehrleistung im Alltag überhaupt wahrnimmt.

Ich hatte Eingangs des Thread's ja geschrieben, dass ich fast ausschließlich nur AU-Diesel fahre, das ist bist heute so geblieben. Ohne mich wiederholen zu wollen, ich bin sehr zufrieden mit diesem Kraftstoff. Dank nicht vorhanden Bio-Diesel Anteil und weniger Rußbildung hatte ich bislang auch keinerlei Probleme mit dem Kraftstoffsystem - Filter und/oder AGR Ventilen (egal jetzt mit welchen Dieselmotor/ Marke). Der Motor im BMW läuft soweit ruhig, spritzig und je nach Fahrweise auch sparsam.

Kritiker werden sagen, dass diese Eigenschaften auch der DIN-Standard-Diesel gewährleistet- seis drum, bin ich halt ein Opfer der Marktstrategien und Produktwerbung. Dennoch bin ich überzeugt davon.

VG

Hi Leute,

habe mich nun durch unzählige Thread's zum Thema bzw. artverwandte Themen zum HK durchgewühlt, eine echte zusammenfassende Aufstellung von Informationen, Einstellungen, Erfahrungsaustausch, Hilfestellungen bei Problemen, Lösungsansätze, Tips und Tricks habe ich nicht finden können.

Daher mein Vorschlag einen eigenen, ganz auf das Thema HK im F30+, zugeschnitten Thread zu eröffnen.

Da ich mich selber für ein HK System interessiere, hoffe ich hier auf weitergehende und erklärende Post's der Forums-User.

Gleich meine ersten zwei Fragen:

Welche elektronischen Hilfsmittel (Mikrofon etc.) nutzt Ihr zum Einmessen und Einstellen (gerne auch Bezugsquellen etc.)?

Welche Test CD's bzw. moderne Medien nutzt Ihr zum individuellem Abgleich der Soundeinstellungen, wenn man eben kein Einmesssystem / - Mikrofon zur Verfügung habt?

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Zum Einstieg zwei Links, faktisch direkte Seiten von HK zum Thema: BMW

http://www.harmankardon.de/content?ContentID=bmw-3-series-sedan

oder, den Link, den ich spannender und vor allem in deutscher Sprache, finde:

ein Zugang über den Trainingslink, hier kommt man tiefer in das HK eigene Onlineangebot (Informationen):

http://www.bmw.harmankardon-onlinetraining.com/index.php/de/training/verstaerkertechnologie