Beiträge von ConnorSky

Zitat von Baumbart

.... Ich bin jetzt seid 14 Jahren mit diversen Dieseln unterwegs. Der 30d mit PPK macht Spass ohne Ende.

Aber so langsam beschleicht mich das Gefühl dass ich reif für einen Benziner sein könnte. Die Laufkultur, der Klang, das Drehzahlband, andererseits aber der Mehrverbrauch...

Jetzt hab ich noch ein sattes Jahr bevor ich mich neu entscheiden muss und hab beim bereits um einen 35i und einen 28i Vorführer bei Serviceterminen gebeten. Bei dem Ausstattungsniveau des heutigen und einem 24/40 Leasing bringt mich der Mehrverbrauch eines Benziners sicher nicht um. Andererseits brauch ich mit xdrive jetzt schon knappe 8l.

Hat jemand von euch den direkten Vergleich gemacht? Wie wird der Verbrauch bei einem 28 oder 35i sein? Ist da mit weiteren Leistungsstufen zu rechnen? Geht es wem genauso oder ist schon jemand zurück zum Benziner?

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Hi,

will gerne den Eingangs-Post aufgreifen:

Die Frage habe ich mir manchmal schon auch gestellt. Ich fahre nun auch seit rund 12 Jahren nur noch Diesel. Konnte neulich mal einen 328i Limousine mit 8 Gang Sportautomatik als Werkersatzwagen fahren...war genial...so ganz anders als ein Diesel. Geschmeidig, samtig und dennoch kraftvoll. Auch der Sound war super - grds. etwas leiser und oben raus kernig sportlich. Zudem wirkte die 8 Gang Automatik harmonischer, weil ein breiteres - nutzbareres Drehzahlband zur Verfügung steht als bei einem Dieselmotor (i.d.R. zwischen 1.000 - 4.500 U/min) gemeinhin technisch möglich.

Einziger Wehrmutstropfen: wenn der Verbrauch nicht so hoch gegenüber dem Diesel wäre.

Nicht das wir uns falsch verstehen, ich liebe meinen 320d, er ist zuverlässig, kraftvoll und sehr sparsam.

Aber ein 328i könnte mir auch gefallen...

Zitat von n8818

Hallo Gemeinde,

habe mich extra zum Thema Höchstgeschwindigkeit mit dem PPK angemeldet.
Mir geht ein wenig der Hut hoch...

Habe letzten Freitag einen F30 ausgeliefert bekommen und in den habe ich gleich das PPK einbauen lassen.
Ok, 1000km runtergerollert und dann mal Gas...

Klasse Durchzug im 6. Gang (Handschalter) und rennt Klasse auf 240 zu ... und dann bäng... bleibt er wie vernagelt bei 240 stehen, dass sind ja nicht mal echte 235!!!
Kann ja nicht sein, dass die mit dem PPK den Hahn bei TACHO 240 zudrehen...
Mein E90 ging (ok, mit laaangem Anlauf auf 18 Zöllern) so 248, was dann echte 235-237 waren - jetzt gönnt man sich ein PPK und wird eingebremst.

Was habt ihr für Erfahrungen mit der nachträgliche "Anpassung" der Höchstgeschwindigkeit gemacht, denn auf der BMW-Seite ist ganz klar von +5km/h V-max die Rede???

http://www.bmw.de/de/topics/se…zubehoer/3er.html#antrieb

Habe meinen Verkäufer schon drauf angesetzt und möchte da auch hart bleiben, denn nur den besseren Durchzug hätte ich nicht erwerben wollen...

Dank euch schon mal für eure Antworten und Erfahrungen.

Danke
Meiko

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Hi,

ich habe zwar kein PPK aber im Prinzip das gleiche Problem, nämlich das der 320d bei 240 km/h in den Begrenzer läuft. Hatte es mal hier - neben anderen Usern - im Forum angesprochen und zum Teil sehr heftige Antworten gefangen...

Schau mal, wir haben schon einen langen Thread dazu:

Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit beim 320d ausschalten

Aber nicht wundern, wenn Du als Antwort erhälst, "Dir lieber einen".. Zitat: "...330d zu kaufen..." Andere wiederum haben für eine Begrenzung der Vmax für mich gut nachvollziehbare Argumente bringen können, wie etwa die nicht ausreichend dimensionierte Bremsanlage oder Reifenfreigabe.

Unabhängig davon ist es schon sehr verwunderlich, wenn BMW ein PPK anbietet und mit einer Anhebung der Endgeschwindigkeit wirbt.

LG

Hi firewireman,

zu Deiner Frage nach einem Detailer: ehrlich gesagt, habe ich es noch nicht ausporbiert, da ich nicht weiß, welchen ich nehmen soll, ohne dass ich die bestehende Wachsschicht zerstöre? Sprich, welcher Detailer verträgt sich mit dem Wachs von Collinite 915?

Zumindest würde ich es gerne mal versuchen wollen.

Daher habe ich das Auto immer nur gekärchert und mit Hilfe einer einfachen Eimerwäsche und einem mildem Autoshampoo gesäubert, also alles ohne Detailer. Gegebenenfalls habe ich die Front mit Sonax-Insektenentferner bearbeitet, was aber überraschender Weise dem Wachs nichts anhaben konnte! Insoweit finde ich die "Standleistung" von über einem halben Jahr für ein Wachs das lediglich knapp 40,- € kostet schon mehr als beachtlich. Da ich ja bislang das Auto nur einmal im Frühjahr gewachst habe, ist die Dose 915 noch fast randvoll...das wird wohl noch eine ganze, ganze Weile reichen.

Unabhängig davon:

Die Swizöl-Produkte werde ich irgendwann auch mal probieren wollen, man hört und liest ja viel Gutes darüber, lediglich der Preis ist heftig.

LG

N' Abend Leute,

ich traue mich es ja gar nicht hier zu posten, nur soviel: Heute Fahrzeug gründlich gewaschen und bin völlig baff, der Wachsschutz ist noch vorhanden.. es perlte fröhlich ab. Aus meiner Sicht: wirklich grandios das Collinite 915, es hält nun schon 7 Monate! Lediglich hinten am Ärsch'chen schwächelt es nun etwas. Werde Ende Oktober das Wachs auffrischen, mich hat das Produkt überzeugt. Bei diesem Preis eine wirklich super Leistung.

Um es vorweg zu nehmen: nur weil ich das Collinite 915 super finde, heißt es nicht, das andere Wachse nicht ebenso überzeugen und vielliecht noch bessere Ergebnisse und Leistungen zeigen.

LG

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Nee

Wie kommst Du denn da drauf...bei Deinen netten und wärmenden Post's. Ich finds geil.

Stimmt!

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Hi,

bin echt gespannt, wie sich die Michelin schlagen werden. Hab den Reifen in der Dimmension 225/50 R 17 für 162,- € / Stück gekauft, ich denke das geht voll in Ordnung. Die Conti T830 hätten mich genausoviel gekostet und Nokian kam zu der Zeit (August 2013) rund 135,- € das Stück (also gerade mal 27 € weniger als die Michelin). Mittlerweile haben die Preise ja schon teilweise bei den Händlern kräftig angezogen, logisch die Saison steht ja vor der Tür.

LG