Beiträge von ahp71

cool! Jetzt fehlt nur noch Performance (oder Carbon)-Niere, Felgen und TIEFER .

Viel Spass & gute Fahrt!

Also ich fahre sowohl im Sommer (19") wie auch im Winter (18") mit Mischbereifung und habe keinerlei Probleme.

Das von Dir beschriebene Verhalten konnte ich nur 1x feststellen und zwar mit absolut BRANDNEUEN Winterreifen (0km Laufleistung). Da hatte ich den DSC-Eingriff in der Autobahn-Einfahrt (1 km nach dem Autohaus), aber nur, weil die Reifen noch nicht "eingefahren" waren, sprich absolut keinen Grip hatten. Bin dann gleich bei der nächsten Ausfahrt wieder runter und konnte danach kein Problem mehr feststellen. Muss wirklich daran gelegen haben, dass die Reifen noch glatt wie ein Baby-Popo waren .


Hast Du das Problem weiterhin, nichts wie zurück zur BMW NL und die sollen mal probefahren.

Und die unterschiedlichen DOT-Nummern bzw. Herstellungsjahre der Reifen. Nicht schön, aber sollte wirklich nichts machen.

Mir war das Glück bezüglich Fotos und Sonne nicht so hold wie es bei vielen Usern hier im Forum dieses Wochenende der Fall war.

Aber dafür habe ich heute ein spezielles "Graffiti" gefunden und gleich für ein Foto genutzt .

Ja, das kennen wir !

"Schatz, bin mal schnell Zigaretten holen"

Boah , da sehe ich wieder mal KALENDER-verdächtige Pics!

Sehr schöne Bilder!

Genau, hatte nämlich auch mit der M3-Niere liebäugelt, aber ein Sicht-Vergleich hat alle Hoffnungen zerstört .

siehe auch hier

Du kannst also die schwarze Performance-Niere bestellen.

Zitat von Sv218

Danke , schwarze Felgen wirken doch meißt so oder? Passt eben gut weil alles schwarz/grau is
Was für ein Kontrast schwebt dir da vor?

Ja, Du hast recht, schwarze Felgen wirken immer so UND haben einen riesigen Vorteil bezüglich der Verschmutzung durch Bremsstaub. Ich habe heute meine Silberfarbenen wieder von einer Woche Bremsstaub befreien können, obwohl ich mich bemühe, NICHT zu bremsen .

Nun aber zu Deiner Frage bzw. meinem ersten Feedback. Ich habe mal versucht, ein paar Beispiele zusammen zu suchen. Der Input von Mario540i bezüglich Gunmetal ist eine gute Idee, hebt die Felge mehr hervor und bleibt trotzdem dezent.
Eine andere Alternative wäre ein bisschen die Zurückhaltung ablegen und mit einen sogenannten Color Trim arbeiten (zb in der Farbe der Bremssättel). Oder dann gleich in die Vollen und die Felgen (oder nur Teile davon wie das Felgenbett oder die Speichen) in einer dezenten "Signalfarbe" lackieren.
Ich habe Deine Felgen noch nie in der vollen Pracht gesehen (vom Design her), vielleicht wäre es auch möglich, nur das Felgen-Innenbett in einer Kontrastfarbe hervor zu heben (je nachdem, wie die Felge aufgebaut ist). Könnte auch noch ganz witzig aussehen; jedoch sollte es nicht nach Kirmes aussehen, dann lieber lassen.

Dies als mögliche Ideen...

Ganz heiss!

Aber mit persönlich gehen jetzt die Felgen zu fest "verloren", dh

a) die Konturen der Felgen sieht man mit diesem Schwarz überhaupt nicht mehr (was ich schade finde) und
b) mit den Felgen könnte man einen farblichen Kontrast bilden

Dies nur so als Idee. Aber die Folierung sieht spitze aus und so wird auch das M-Paket überhaupt nicht vermisst.

So, habe nun die ersten 1'000 km mit dem Schnitzer Federnsatz abgespult und ... ICH BIN BEGEISTERT!

Ich konnte absolut keinen Komfortverlust feststellen, dafür aber eine deutliche spürbare Verbesserung/Handling im Kreisverkehr wie auch über kurvenreiche Strassen. Bin gestern extra über's Berner Oberland (Umweg) zu meinem Kundentermin gefahren, war (abgesehen vom Wetter) ein Traum .


Und von der viel besseren Optik will ich gar nicht anfangen. Kann es nur empfehlen!

Noch nicht, ich warte auf die Interieurleisten vom M3 !!!

Falls es mich wegen den Preisen nicht gleich vom Hocker haut, sind die sicherlich ein Thema...