Beiträge von cengo83

  • BMW M3 (F80)...alles Infos

    Meiner hat 45000 km, ca 3 Jährig und die Sitze sind noch wie neu... einzig die Sitzoberfläche hat leichte Falten, aber scheint normal zu sein, bei dem Nappa- Ledersitzen im M3


    Was noch anzumerken ist, dass ich die Sitze bisher noch nie mit nem Pflegemittel behandelt habe und einfach aufpasse beim ein und aussteigen

  • Alles rund um die F30/F31/F80 LCI Rückleuchten

    Bin richtig zufrieden.. nur hat der Kollege die inneren Plastikabdeckungen nicht mitbestellt, was ich noch machen werde...


    Müssten diese beiden sein, oder?


    Blende Wasserrinne links / 63217426593 / 24,48 €


    Blende Wasserrinne rechts / 63217426594 / 24,48 €


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  • BMW M3 (F80)...alles Infos

    Ich habe die letzten 20 Seiten mal so überflogen.


    Zum Thema Finanzierung finde ich, geht es niemanden an, wie ich mir meine Fahrzeuge (insbesondere den hier thematisierten F80, welchen ich jetzt den bald 3 Jahre fahre) leisten kann.


    Fest steht für mich, dass ich dabei gut lebe und nirgends zurückstecken muss mit dem Ziel, in naher Zukunft ein Eigenheim zu besitzen.



    Zum Thema M3 muss ich ganz einfach sagen, dass der F80 mein erster BMW überhaupt ist und ich absolut nichts mit dem "Mythos" M3 am Hut habe.
    Wieso habe ich mir dann einen F80 geholt, wird sich dann ein eingefleischter M3-Fan der ersten Stunde fragen?


    Nun... dazumals wurde die S3 Limo vorgestellt. Ich habe wirklich diesem KFZ entgegengefiebert, bis ich mal in echt bei einem Händler davor stand und sehr enttäuscht wurde, was das Preis-Leistungsverhältnis zur Grösse / Ausstattung etc. betrifft. Am meisten gestört hat mich die Optik, da es fast keinen Unterschied zu einem um die hälfte günstigeren A3 1,4 TFSI mit S-Line gab. Somit war das Thema S3 und Audi für mich einfach gestorben.


    Als auf dem Genfer Automobilsalon die M3 Limo und das M4 Coupé vorgestellt wurden, war für mich zu diesem Zeitpunkt klar, zu welcher Marke es mich zukünftig ziehen wird. Der ausschlaggebende Punkt für mich war klar die optische wie auch technische Abgrenzung eines M3 F80 zu einem "normalen" 3er mit M-Paket, was nicht abwertend klingen soll...
    Man erkennt einfach von weitem, dass es sich hierbei um ein besonders sportlicheres Modell handelt.


    Ich bewege dieses KFZ in ganz normalen Rahmen im Alltag mal sportlich wie auch zahm. Den dies sind einfach die Eigenschaften eines F80, welches auf Knopfdruck einfach lauter und schärfer wird.


    Ich denke einfach, wenn man sich nen reinrassigen M3 holen will, dass man da eher zu nem E30 oder E46 (CSL) greifen sollte, bei dem die Karre nicht dermassen mit den technischen Spielereien vollgestopft ist.

  • BMW M3 (F80)...alles Infos

    Zitat von kedafoe

    Rein Versicherungstechnisch nehmen die beiden sich nicht viel, zumindest in der CH nicht, wie ich finde. Begründet ist dies wohl damit, dass in der CH anders gerechnet wird als in DE. Bei uns zählen vor allem Hubraum und Gewicht. Und da diese bei beiden Fahrzeugen in etwa genau gleich sind (ja ich weiss, der M3 ist noch ein Bisschen leichter ;)), kostet der M3 bei uns ca. 15-20% mehr. Hab mir mal von meinem Berater nen M4 rechnen lassen und da war ich bei 2000 anstatt 1700 für den 435i, wenn du es konkret wissen willst.



    Man muss halt bedenken, dass in der Schweiz gewisse Automodelle mit einer höheren Risikostufe hinterlegt sind, was die Kosten nochmals deutlich in die Höhe schnellen lässt. Und in dieser Kategorie sind leider auch die M wie auch die RS oder die AMG Modelle...


    Nur schon dadurch unterscheidet sich ein 435i zu nem M4

  • BMW M3 (F80)...alles Infos

    Zitat von Pepe

    Handschalter is halt nix für schaltfaule Fahrer. Für die gibt es die Automatik. ;) ;)

    ähhmm... also bis auf den f80 hatte ich schon immer nen Schalter... selbst im F80 fahre ich nie im Automatikmodus sondern mit den Paddels oder dem Schalthebel....


    Das hat mit Schaltfaul definitiv nichts zu tun, wenn mir die Handschaltung im M3 / M4 wegen den, für mich ungewöhnlich langen Schaltwegen, nicht gefällt.

  • BMW M3 (F80)...alles Infos

    Naja... also 10 Jahre mindestens sollte ein aktuell frisches Auto schon halten... :)


    Nebenbei fahre ich seit 14 Jahren nen Golf 4 mit gerade mal 235000km... (gekauft mit ca. 50000km)
    Bei anständiger Pflege sollte sowas ja kein Problem darstellen... nicht einmal der TÜV :D