Beiträge von cengo83

Zitat von crazyiven

Naja ... es gibt verschiedene Gründe sich neue Autos zu kaufen.

Nur als Beispiel ... mein M3 ist aus 2016 und sollte eigentlich nach 3 Jahren weg ... das wäre 2019. So nun ist der F80 aber "End of Production" 10/18 und wird danach nicht mehr gebaut bis der neue rauskommt. Da der neue M3 wieder an den M4 gekoppelt ist, wird das also erst passieren wenn der neuer 4er raus kommt ... was wohl erst so 2020/21 passiert ... und ob dann direkt der M3/4 kommt oder erst z.B. 22 ist dann auch nicht klar.

So ich werde aber aus Gründen des Wertverlustes usw. meinen 2016er M3 keinesfalls bis 2022 fahren ... deswegen war bei mir geplant den Wagen kommendes Jahr abzugeben (also nach 2 Jahren in meinem Besitz) und habe sogar schon zwei, drei Leute die Interesse an dem Wagen haben weil er aus guter/bekannter Hand kommt. Wenn ich mir also nun einen 2018er M3 kaufe kann ich den mind. bis 2021 fahren ... bis dahin ist dann auch klar wann ein neuer M3 kommt ... und dann könnte man sagen "ok ich fahr ihn noch paar Monate bis der neue M3 kommt".

Andere haben den Wagen im Leasing und "müssen" sich nen neuen nehmen (oder ein anderes Auto) ... wieder andere haben vielleicht einen Jahreswagen gekauft und mussten vielleicht zwei, drei Kompromisse eingehen wieso Sie nun doch überlegen nen neuen zu kaufen ... oder oder oder.

Von daher ... ja es gibt Gründe sich einen M3 zu bestellen obwohl man einen noch nicht so alten M3 hat

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Ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber kannst du nachts auch gut schlafen?

Deine Überlegung bezüglich Wertminderung, Jahrgang und den 3 Jahre Wechsel Zyklus hört sich mehr nach ner mathematischen Gleichung an...

Ich persönlich werde bei meinem die LCI Rücklichter und gegebenfalls die Hardwarde fürs Navi updaten und die Karre ne lange Zeit fahren...
Ein Auto ist einfach ein kalkuliertes Verlustgeschäft. Wenn ich ehrlich bin, würde ich mir heute ernsthaft überlegen, überhaupt nochmals nen M3 zu holen, wen man bedenkt, was man sonst mit dem Geld hätte machen können...

Zitat von Pepe

Das DGK schaltet automatisch. Also ist es eine Automatik. Nur ohne Wandler.

Das Ding war der Hauptgrund mein M4 Cabrio nach einem Jahr wieder abzugeben. Das Getriebe nervt auf Dauer; es ist synthetisch und cruisen ist damit nicht möglich. Fürs Heizen mag das gehen. Aber mich ibteressieren keine Selunden bei irgendwelchen Rundenzeiten wenn es im Alltag nervt.

Als Handschalter ganz anderer Wagen, viel chilliger und vor allem selbstbestimmter zu fahren. Da merkt man die Kraft des Motors erst richtig.

Für mich M3/4 nur als Handschalter.

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Bin ich der Einzige, der die Schaltwege beim handgerissenen M3/M4 zu lang und unpassend findet?

Während meiner Wartezeit auf meinen M3 durfte ich einen ganzen Tag nen handgeschaltenen M4 fahren und war schlussendlich doch froh, nen DKG genommen zu haben.

Hatte mal nen 3 Zylinder Mini Cooper BJ 2014 als Ersatzwagen und ich muss jetzt ohne Witz sagen, dass der sehr kurz und knackig zu schalten war und mir trotz weniger Leistung sehr viel Spass bereitet hat.

Hab gesehen, dass F&F Retrofittings die Blackline Optik bereits anbieten... Weiss jemand die Teilenummer zu denen dunklen Full-LED LCI wie im Bild?

https://www.retrofittings.de/n…empomat-paddles-apps-lci/

[Blockierte Grafik: https://www.retrofittings.de/wp-content/uploads/2016/03/HEck.jpg]

Zitat von M-Power

Die Sache mit der CCB ist eine Philosophie für sich...und egal, was man dazu sagt- es ist falsch
Als kleine Entscheidungshilfe schaue Dir mal die Fahrzeuge von der BMW M Driving Experience an...alles M4...alle mit Stahlscheiben und Sportbelägen drin!
Warum das so ist, darf ich nicht kommentieren- aber es hat einen triftigen Grund

welche sportbeläge wären denn zur bestehenden Stahlbremsanlage im m3/ m4 empfehlenswert?

Mal ne Frage an die F80 Besitzer.

Ich fahre meinen m3 nun schon seit über 2,5 jahren und kam schon auch in den gedanken, dieses auto zu verkaufen oder einzutauschen. erstaunlicherweise höre ich immer wieder aus gesprächen mit anderen besitzern heraus, dass man im grossen und ganzen sehr zufrieden ist und nirgends ein vergleichbares auto mit ähnlichen leistungsdaten unter 100000 chf/eur finden würde....

was meint ihr dazu oder was sind eure beweggründe, welches für dieses auto spricht um es für ca 5-10 jahre fahren zu wollen?

Sehr schöner Wagen und ein toller Nachfolger!

Was mir ein bisschen bei den AMG Modellen missfällt sind die kaum vorhandenen Radläufe / Verbreiterungen ...
Ansonsten toller Motor und vorallem werksseitig schöner Sound! Da kannein M3/M4 definitiv nicht mithalten. Aufgrund des Gewichts wird man den allerdings nicht wie einen M3/M4 um die Ecke/ Kurve scheuchen können...

Mir würde ein aktueller CLS AMG augrund der schönen, Coupé-Form sehr gefallen...

Zitat von Zwerglbundy

Hallo Gemeinde,
sagt mal, kann es wirklich sein, dass es einen F31 ohnewerkseitig verbaute Alarmanlage gibt?
Woran erkenn ich denn ob eine AA verbaut ist? An der LED im Spiegel?
Gruß
Zwerglbundy

Richtig... anhand der Alarmleuchte unterhalb des Rückspiegels erkennt man, ob eine werkseitige Alarmanlage verbaut ist oder nicht.

Ich persönlich halte von der original Alarmanlage nichts!

Haben die Einbrecher einen BMW der gleichen Serie geknackt, werden sie die Anderen aufgrund der immer gleichen, werkseitigen Verlegung des Kabelbaumes und der Alarmkomponenten, ebenfalls ohne Mühe aufbrechen.

Ich könnte mir sogar vorstellen, dass diese Nachrüstalarmanlagen von BMW ähnlich oder vielleicht sogar gleich verlegt und daher eher kontraproduktiv wären...

Auf Youtube habe ich diverse Videos von Kai Stüven gesehen, die scheinbar ordentlich funktionieren sollen... wir haben hier im Forum niemanden, der mit ihm und seinen verbauten Alarmanlagen persönliche Erfahrungen gesammelt hat?

Zitat von cengo83

Habe genau das gleiche Problem bei meinem F80 (Vor-LCI) dass man das Ambientlight überhaupt nicht (mehr) sieht.
So wie es aussieht, werde ich wohl auch um ein Trennen der Armaturen wie auch der Ambientenbeleuchtung mittels
Codierung nicht drum herum kommen.

Kann mir bitte jemand die Parameter der gewünschten Änderung angeben, damit ich einen Codierer in meiner Umgebung damit
beauftragen kann?

Kann mir jemand zu meiner Frage bitte helfen?

Zu diesem Thema ist mir bei meinem M3 F80 auch was Sonderbares aufgefallen...

Meistens schalte ich bei schönem Wetter die Klimaautomatik komplett aus und fahre dabei bei ganz heruntergelassenen Scheiben.
Der Fussraum heizt sich dabei aber sehr bemerkbar auf, dass man anfängt zu schwitzen... ist das normal oder kann mir ein M3/ M4-Fahrer bestätigen, ob das bei ihm auch der Fall ist?

Bei keinem anderen Fahrzeug ist mir das dermassen aufgefallen wie in meinem F80... also im Herbst/ Frühling hat man definitiv keine kalten Füsse in diesem Auto bei ausgeschaltetem Klima...

Nur so als kleine Anmerkung... die Flanke der ab Werk gelieferten Michelin Pilot Sport bei meinem F80 haben sich auf den original 19er Felgen besser gezogen/ gestrecht, als die nachträglich aufgezogenen Conti Sportcontact 6

Ich habe rundum 2cm Distanzscheiben mit den Michelin eintragen können... mit den Conti streift es ab und zu, was allerdings nicht so schlimm ist.

Allerdings muss ich sagen, dass ich mit den Conti zufriedener bin als mit den Michelin, was den Grip, die Laufruhe und das Handling angeht.

Hankook werde ich wohl demnächst mal ausprobieren.... ich denke mal die Ventus S1 evo2 wäre nicht verkehrt, oder?