Beiträge von mark234

Mein Termin heute zur Prüfung war unnütz, da , wie schon hier geschrieben, alle AGR Kühler von vor 01/2017 ersetzt werden und heute kein Leihwagen da war .
Also in einer Woche nochmal

ich hatte auch Post vor 5 Tagen, meiner ist von 11 /2016 .
Und am Telefon wurde mir gesagt , es wird erstmal nur geprüft , NICHT auf jeden Fall getauscht .

Und warum sagt BMW , der Tausch des AGR Kühlers würde mind. 3 Std tauschen , wenn man sich youtube Videos anschaut , muss nur der Luftfilterkasten raus und dahinter sitzt schon das Teil mit 2 Schrauben .
Versteht das jemand / kann das mal erklären ?

ok. Weiss jemand , wie lange der Tausch dauern würde ? Der Check dauert angeblich 30 - 45 min.
Der Service Mann meinte , dann müsste das Auto ganzen Tag da bleiben. Warum ???
Wenn die ne Sichtprüfung machen , haben die dann die Teile nicht eh schon ab und könnten dann direkt mit tauschen ?

Gibts hierzu schon einen Thread ?
Wer von euch hatte schon den Rückruf / die Überprüfung ?
Und bei wem wurden faktisch auch Teile getauscht ? Bei welcher Laufleistung / Alter / Fahrprofil ?

ich habe jetzt von dem KW Street comfort gelesen, das kostet ca. 1400 Euro plus Einbau .
Hat jemand das mal gehabt oder probegefahren oder kann dazu was sagen ?
Ist das dann nur noch komfortabel und nicht mehr sportlich wie beim M Fahrwerk ?
Also quasi wie ein BMW F31 Serienfahrwerk ?

wenn man vom M Sport aufs adaptive umrpsten wollte, muss dann alles neu, also Federn und Dämpfer ?
Hat das schon mal jemand gemacht ? Was kostet sowas etwa ?
Oder gibt es empfehlenswerte / preisgünstigere anderer Hersteller ?

Zitat von Organized

Mein Bruder fährt den F10 mit adaptivem Fahrwerk (allerdings in der Luxury Line, weiß nicht ob das noch einen Unterschied macht, außer den zusätzlichen Comfort+ Modus). Sein Sport-Modus ist definitiv weicher als mein M-Fahrwerk, sein Comfort oder Comfort+ ist natürlich überhaupt gar nicht zu vergleichen. Außerdem poltert der 5er praktisch überhaupt nicht. Es ist halt einfach das höherwertige Fahrzeug, das merkt man da ganz deutlich.

Wer auf "Dahingleiten" Wert legt, der ist mit dem F3x mit M-Fahrwerk meiner Meinung nach nicht gut bedient Was aber nicht unbedingt schlimm ist, denn wenn ich Dahingleiten will, hol ich mir einen Mercedes

das hast du sehr schön gesagt mit dem Mercedes Wobei man ja von nem 3er mit nem 3 Liter Motor und den ganzen Extras für Listenpreis über 70 tsd ja auch nicht von nem "Billig" Auto reden kann

ein Bekannter fuhr gestern mal mit meinem zur Werkstatt , er fährt selber seit ca. 4 Jahren den F11 mit adaptivem Fahrwerk, meist im Comfort Modus , und meinte jetzt plötzlich, der F31 ginge ja auf schlechten Strassen gar nicht .
War mir vorher so nicht aufgefallen und ihm bei der ersten Testfahrt nen halben Tag im Allgäu vor knapp 3 Jahren und Fahrten in der Eifel komischerweise auch nicht .
Der E91 war ja noch härter und hatte fast Null Restkomfort.
Ist der 5er denn generell weicher abgestimmt , und wie weich ist beim adaptiven beim F11 die Comfort Einstellung ? Wahrscheinlich fällt das auch nur auf, wenn man ständig den weicheren fährt und dann umsteigt , vermute ich mal . Hat da jemand Vergleiche / Erfahrungswerte ?

nur die Gummis

Die Kulanz wurde genehmigt