Hallo,
hab den ESD vom 35i jetzt verbaut, war nicht so schwer, Rohrführung ist etwas tricky, geht aber.
Hab den Thread jetzt noch mal durchgeackert. Hier wird gerne von zu großem Rückstau der 35i Anlage bei einem Diesel gesprochen.
Ist das wirklich relevant. Sind hier schäden zu erwarten ? (Turbo oder DPF). Doch eher nicht oder? Das schlimmst sind meiner Meinung nach geringe Leistungsverluste?
Danke für euere Meinungen.
Viele Grüße
Jetzt wirds interessant.
Der Auffahrwarner ist doch eigentlich Kamerabasiert, wenn man das Radar (FRR) respektive ACC nicht hat.
Ändert sich das mit der Nachrüstung?
Letzte Aussage eines (bis dato kompetenten) Freundlichen war dafür gibt es keinen FSC zu kaufen.
Für die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop and Go Nachrüstung braucht man keinen FSC!!!
Das heißt der ist Nachrüstbar?
Ich bin hier anders informiert.
Würde das sonst gerne machen.
Danke und viele Grüße
Stimmt, habe das EVO2
Gleich dem Kombi oder neuer.
Na dann ist es auch klar bei mir.
Meine i-Stufe ist von 07/2016 und damit wohl doch zu alt.
Habe mich beim Einbau gewundert dass die Navi Symbole so altbacken aussehen. Auch die Anzeige in HUD war nicht sauber, Junktion-View ist eingefroren.
Nach den Update der HeadUnit alles perfekt. HUD zeigt alles sauber an, Navi Symbole sehen gut aus und sind up to Date.
Hatte das auch. HeadUnit den Software Stand hochziehen hat bei mir geholfen.
Stand Software von Auto 10.16 war bei mir"zu alt"
Mein 6WB war fabrikneu auf meine VIN gekauft
Viele Grüße
Eigentlich nicht, Masse muss sauber sitzen und HF ausschalten wenn vorhanden (MAG eher weniger zu beachten, aber beim WIG umso mehr)
Danke Staati.
Hefte mit MAG und Schweiße auf der Werkbank dann fertig mit WIG...
Mal ne blöde Frage:
Zum Schweißen oder Heften die Batterie abklemmen? Eher ja oder?
Danke
