das Thema ist ja bei allen BMWs bekannt. Ich habe das vor 2 Monaten mal mit 2 neuen Dichtungen behoben. Allerdings ist der Block von unten jetzt wieder Ölfeucht, so dass ich jetzt nochmal schauen muss wo das wieder herkommt...
erst wars der Ventildeckel, dann der Turbo, dann die Dichtungen am Ölfilterkasten..
ein Vertragshändler von VW?
Alles anzeigenHi zusammen,
Nachdem ich mir vor ca. einem Monat einen gebrauchten 440i aus Mitte 2017 geholt habe, fällt mir nun verstärkt ein metallisches Rasseln aus dem Motorraum auf.
Beim Kaltstart und bei jedem Beschleunigen ab 1200 umdrehungen Rasselt es metallisch, egal in welchem Modus. Beim Hochschalten hört man auch ein Rasselgeräusch beim Gangwechsel bei ca 3-4000 umdrehungen. Man hört es beim Beschleunigen sogar im Innenraum wenn man genau hinhört.
Ich schätze das wird das Wastegate Rasseln sein, habe mir wirklich jeden Thread dazu durchgelesen.
Ist das wirklich nicht schädlich und gibt es keine Möglichkeit es wegzubekommen?
Was ich mich auch Frage: Fällt das evtl. unter die Gewährleistung vom Händler? Das Geräusch ist echt laut und nervt, kann doch so nicht akzeptabel sein.
die Frage ist, wo du gekauft hast... wenn bei BMW fällt das natürlich unter die Gewährleistung, da es sich um einen versteckten Mangel handelt und der Tausch des Turbos doch etwas mehr kostet als 2 Mark 50
Und erledigt
Cok güzel
Wie sieht das mit Internet aus? Meine Funktionen sind ja seit 3g aus ist alle nicht mehr verfügbar
hab jetzt nicht geschaut, ob du eine Tieferlegung gemacht hast an dem Wagen, aber wenn ja musst du andere Adaptionswerte bei der Achsvermessung eingeben... Querlenker hast du noch nicht getauscht? Weche KM Leistung hat er jetzt?
der Degenhardt hat ein Dynometer:
"Umgangssprachlich wird ein Auto-Prüfstand auch "Dynojet" genannt. Wir setzen bei uns auf ein Dynamometer des Herstellers Vtech-Performance."
nein in letzter Zeit hab ich keine 100-200 gemessen.. vor MHD nur mit MPPK war ich bei 11,5 Sekunden... schätze um die 10 wird er jetzt machen... habe mir aber auch eine Messung vorgenommen demnächst mit QStarz
bei jedem Prüfstand kommt etwas anderes raus.. die Schleppleistung wird ja rausgerechnet. Wenn du auf nem Allrad Prüfstand misst hast du ein anderes Ergebnis als auf einem 2 Rad Prüfstand ist nunmal so
alles gut, fühle mich auch nicht angegriffen
dir ist aber schon klar, das bei einer 2 Rad Messung etwas anderes rauskommt aufgrund der Schleppleistung?! Bei wem warst du auf dem Prüfstand? Bei was für einer Lufttemperatur?
Den Ladedruck haben wir nicht geloggt
Ja ist die normale Stage 2+ von mhd
Alle geforderten Komponenten sind verbaut (300 Zellen dp, Wagner llk evo1, charge Pipe, 102 ultimate map)
Bin damit zufrieden bei 26 grad Lufttemperatur.. bei unter 20 fällt die 400
Wurde deiner gemessen oder wie kommst du auf 18 ps weniger? Natürlich kein pwg! Bj 2014…
Auskunft vom degenhardt war, das der „beste“ n55 bisher 411 ps auf die Rolle gebracht hat bei ihm.. achja konnte "nur" in Sport gemessen werden, den ersten Versuch auf Sport+ hat der Wagen abgebrochen...
Also ich lese da 394 PS
Gegenüber 306 PS Serie kann sich das sehen lassen
Vertippt 😅
