Ganz nettes Teil, prinzipiell!
Nur warum gibt es den Schaltsack für die Sport-Automatik dann nicht auch gleich in Alcantara? Das würde optisch m.M.n. deutlich runder aussehen!
Noch immer überhaupt nicht anfreunden kann ich mich mit diesem merkwürdigen "Strukturcarbon". Ich finde das optisch alles andere als hochwertig. Es sieht irgendwie immer nach anthrazitfarbenem Korbgeflecht aus. 
Die 70er lassen grüßen. 
Grüße
Ja die Komfortsitze im 5er sind m.M.n. die besten und komfortabelsten auf dem Markt. Hatte sie im E61 und F10. Leider nicht im 3er zu bekommen.
Neben dem hochfahrenden Lenkrad fahren bei den Komfortsitzen auch die Lehnen-Seitenwangen zum Aussteigen wieder nach außen. Nach dem Einsteigen und Startknopf drücken kommt das Lenkrad wieder zurück in die eingestellte Position und auch die Seitenwagen nehmen einen wieder schön in die Zange. So verschleißen auch die Wangen weniger vom Ein-und Aussteigen, wenn man sie wie ich immer voll aufgepumpt hat.
Das ist eben auch ein Unterschied zwischen 3er und 5er.
Von mir ebenfalls noch Herzlichen Glückwunsch zur Hochzeit!!!!! 
Grüße
Bei so einem Service hätte ich auch schon einen Termin mit dem NL-Leiter bzw. dem GF des Händlers vereinbart oder einen netten Brief/eMail an diesen geschickt. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass dies meist "Wunder wirkt" und Dinge die vorher unmöglich waren sind plötzlich selbstverständlich. 
Falls nicht, direkt mit BMW in München in Kontakt treten!
Grüße
In mir reift der Wunsch nach einem Benziner... Trotz oder auch wegen der 40tkm p.a.... Sind bei euch auch 335i als Vorführer Mangelware?
Probier' doch mal den ActiveHybrid 3 (335iH), wenn denn einer als Vfw. zu finden ist. Da hast Du das Beste aus beiden Welten; schönen R6-Benziner mit Power und Sound sowie enorme Effizienz, bei Bedarf auf Dieselniveau, allerdings ohne das Dieselnageln 
. Nur musst Du dann auf Touring und xDrive verzichten.
Grüße
PS: Ich würde wieder einen F3x nehmen, keinerlei Probleme bisher.
Sieht wirklich sehr gut aus.
Aber da es die Dinger nur mit "BMW"-Schriftzug gibt, ich bleibe bei den unbeleuchteten mit schönem "Active Hybrid 3"-Schriftzug. 
Grüße
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Wenn Du siehst, was Audi heute auf der IAA vorgestellt hat...
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...da braucht BMW sich nicht verstecken
Das Teil nennt sich übrigens "nunak"...und sieht auch so aus
[...]
Wow, da ist Audi ja mal wieder ein "designtechnisches Meisterstück" gelungen. 
Aber genug der Ironie, ich sehe schon die Lobeshymnen der "Experten" der einschlägigen Motorpresse.... 
[...]
Der einzige, leider Alpina-übliche Wehrmutstropfen ist die Nichtverfügbarkeit des M-Pakets.
Grüße
Sven
Das "fehlende M-Paket" sehe ich nicht als Wermutstropfen. An einen Alpina gehört kein M-Paket (wobei der XD3BT es ja hat...).
Der F30 sieht auch ohne M-Paket imho sehr gut aus, obwohl ich früher und bisher eigentlich immer nur M-Paket-Liebhaber war und auch immer eines an meinen ganzen Ex-BMW (ab Werk) hatte.
Mittlerweile habe ich aber das Gefühl, dass fast schon mehr F30/31 mit M-Paket als ohne rumfahren und gefühlt jeder zweite das Aeropaket nachrüstet. Somit bist Du ohne M-Paket fast schon individueller und seltener als mit. 
Das Einzige was mich bei Alpina etwas stört ist die "prollige" Abgasanlage. Je ein Rohr links und rechts wie beim 335i und 335iH würde auch reichen, aber eine "Vierrohr-Anlage" war ja beim B3BT-E9x auch schon verbaut....
Grüße
[...]
Also WENN F30 und Diesel, dann den!
Grüße
Sven
Das sehe ich genauso! Wobei ich dann wieder zu einem Touring greifen würde, mit Allrad!
Aber ich bleibe schön brav bei meinem Hybrid 
Grüße
Du willst wohl keine Post von Porsche?
Post von Porsche bekomme ich auch so schon.
Auf den Präsentkorb kann ich aber gerne verzichten.
Grüße
So richtig glauben kann ich das auch nicht, aber wer weiß....
In ein paar Tagen startet die IAA und dann sind wir schlauer!
Grüße
