Beiträge von Streetsurfin

Zitat von 328d

Bezüglich der Coasting / Seegeln Funktion hier noch mal ein Pic:

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130824/temp/4zzkfrv8.jpg]

Verbrauch bei 80mph = 0,5/100km

Verbrauch bei 120kmh = 0,6L/100km

Verbrauch bei 100kmh = 0,8L/100km

Der Diesel dreht 750rpm im Leerlauf dann. Wenn man in den Bergen fährt ein sehr angenehmes Feature. Wird man zu fott, einfach den 8ten einlegen

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Und was hat das Segeln mit dem Thema iDrive Touch Controller zu tun?

Edith sagt: Achso, sehe gerade dies wurde auch kurz angesprochen, na dann.... Der AH3 segelt bei diesen Geschwindigkeiten (bis 160km/h) übrigens mit komplett abgeschaltetem Motor und 0,0L/100km

Grüße

Zitat von peru1010

Einige Firmen geben meines Wissens 5 Jahre Garantie.
[...]

Wie ich weiter oben schon geschrieben habe gibt BMW für die HV-Batterie beim i3 eine Garantie über 8 Jahre oder 100tkm (für 70% Kapazität).
Bezüglich Austausch und Kosten der HV- Batterie frage ich mal bei der Kundenbetreuung an, auch wenn ich mir hier keine zufriedenstellende Antwort erwarte. Die Herrschaften verweisen mit Sicherheit auf die Garantie o.ä.

Grüße

Zitat von Matthias

Hier mal eine kleine Umfrage :

Wer würde auf Elektroantrieb umsteigen ?

Grundlage für diese Frage sind zwei 3er F30. Einer mit Verbrennungsmotor, eine mit E-Antrieb.

Warum entscheiden? Ich habe bereits beides in einem F30 in der Garage stehen...

Aber im Ernst, wenn eine Reichweite beim reinen E-Fahrzeug von 500km oder mehr (ohne REx und auch bei -20Grad im Winter) möglich ist und das Ding nicht bei 150km/h abgeregelt wird, würde ich es als Erstfahrzeug definitiv fahren! So kommt eben nur ein Hybrid in Frage. Und nein Tesla ist keine Alternative für mich.
Über den Hochvoltspeicher mache ich mir keinerlei Sorgen. Erstens fahre ich ein Auto meistens ca. 3 Jahre und da sollte alles halten oder zumindest größtenteils von BMW übernommen werden. Zweitens kann sich BMW den Imageschaden bei reihenweise gekillten Akkus und dann keiner Kostenübernahme nicht leisten. Beim i3 gibt BMW ja schon 8 Jahre oder 100tkm Garantie (für 70% Kapazität) und zudem werden die "Akkus" im Laufe der Jahre immer billiger....

Aktuell hat BMW mit dem i3 am.M.n. schon ein tolles Fahrzeug auf die Beine gestellt. Leider eignet er sich nicht für mein Fahrprofil, da ich öfter mal mehr als 400km täglich fahre. Ich kenne aber viele Leute deren Fahrprofil perfekt zum i3 passt, da würde ich den i3 definitiv ganz genau betrachten!

So genieße ich weiter meinen AH3

Grüße

Zitat von Mike

EInstellungen -> Sprache/EInheiten -> Sprachdialog -> Standard oder Kurz

Allzeit gute Fahrt und "Sheer driving pleasure" wünsche ich Dir mit Deinem Ölbrenner!

Grüße

Allzeit gute Fahrt und viel Freude am Fahren wünsche ich!

Grüße

Sieht gut aus Dein Roter!
Noch ein paar schwarze Details wie Bashorn gesagt hat und er ist perfekt.

Grüße

Verstehe...
Das dies nur eine Notbereifung ist kann ich ja nicht wissen.....nun denn.
Von diesem Hersteller habe ich trotzdem noch nie etwas gehört, daher die Frage.

Grüße

Zitat von Ownshadow

Da mach ich jetzt auch mal mit, oder solche

Ähm,
"Marangoni"-Reifen?
Was ist das denn? China-Reifen? Habe ich ja noch nie gehört....

Aber die Felgen sind chic!

Grüße

Zitat von "M-Power"

Wir hatten das Thema ja neulich schon mal....die Zeiten haben sich geändert!!!!!!
Während wir als Kinder/Jugendliche jedem Sportwagen hinterher schauten, auf tolle Sounds standen, uns die Hälse verdrehten wenn ein tolles Auto kam und einen hochdrehenden Motor mit Beifall Respekt zollten, sieht die heutige Jugend das ganz anders!
Wir haben im Autoquartett noch mit Leistung, Höchstgeschwindigkeit und Spurtvermögen gepunktet! Heute Autoquartetts lassen den gewinnen, der den niedrigsten Verbrauch, die größte Reichweite und den niedrigsten CO2-Ausstoß haben...
Früher hätte ein Bugatti Veyron in jedem Quatrtett die Trumpfkarte dargestellt- heute ist es ein Toyota Prius

Verstehe mich nicht falsch....auch mir gefällt das ganze nicht sonderlich!!!!!!!
Vielleicht bin ich auch ein Ur-Vieh aus der Steinzeit...und an mir ist vieles vorbei gegangen...mag ja sein?!?!?!

Dennoch ist BMW einer der wenigen alleinstehenden Hersteller- und einer der kleinsten
Auf lange Sicht gesehen, ist BMW einfach zu klein um weiter autanom agieren zu können...
Deshalb die Flucht nach vorne! Man richtet sich auf die Generation von morgen ein....und das ist sicherlich der richtige Weg- ob er uns nun schmecken mag oder nicht...

Was den i3 selber betrifft, so muss das jeder für sich selbst ausmachen!
Bisher war ich auch der festen Überzeugung, dass Elektroautos auf den Jahrmarkt gehören- aber nicht auf die Straße!
Was da bisher angeboten wurde, habe ich auch nicht ernst genommen und als typischer, echter und überzeugter BMW-Fahrer stellte das für mich nie eine Alternative da!
Vor einigen Wochen bekam ich die Möglichkeit, einen i3 mal zu fahren! Das nahm ich wahr, um meine Vorurteile zu bestätigen und weiter über E-Autos lästern zu können- und das dann mit fundiertem Wissen

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Zitat von M-Power

Subjektiv bin ich jemand, der ein Auto nur kauft, wenn es dieses "Haben-will"-Gefühl vermittelt! Ich muss einsteigen, mich wohl fühlen und nach 100 Metern ein Grinsen im gesicht haben- dann ist der Kaufvertrag so gut wie unterschrieben! Langweilige Autos oder mainstream liegen mir nicht- bei mir muss ein Auto Emotionen wecken....
...und das hat der i3 sofort getan- was niemanden mehr überrascht hat als mich selber

Das kann ich gut nachvollziehen. Ich habe von lautlosen Elektrofahrzeugen auch nichts gehalten, langweilig und nur eine Spielerei so meine Meinung. 8- und 12-Zylinder mit richtig Leistung und noch mehr Sound waren die Helden der Jugend
Mittlerweile bin ich aber auch bekehrt und denke das Elektroautomobile ebenso Emotionen wecken können, nur eben "andere" als bspw. die Gänsehaut beim Anlassen und Hochdrehen eines schönen V8...

Es wiederholt sich doch irgendwie alles. Vor einigen Jahren noch waren Diesel-PKW nur etwas für Landwirte und Taxifahrer (das ist jetzt keineswegs despektierlich gemeint). Nur wenige konnten sich vorstellen diese "nagelnden Wanderdünen" freiwillig und mit Spaß zu fahren.
Dank der enormen Entwicklung des Diesels (und des subventionierten Kraftstoffs ) sind die Diesel mittlerweile in der Überzahl.

Noch vor 2 Jahren konnte ich mir auch nicht vorstellen ein Hybrid-Fahrzeug zu fahren.
Diesel ist Trumpf, sparsam und leistungsstark! Hybrid? Alles "Humbug" und zugegebenermaßen mit Prius und Co auch nicht wirklich erstrebenswert. Tja und dann kam der Active Hybrid 3, der meine Meinung diesbezgl. zu meiner Überraschung geändert hat und nun steht der Hybrid in der Garage.
Und das ist ja erst der Anfang der schrittweisen "Elektrisierung". Der nächste größere Schritt ist eben u.a. die i-Reihe mit dem i3 und i8.

Natürlich sind diese Fahrzeuge aufgrund der "Ladeproblematik" und des noch relativ hohen Preises nicht für jedermann geeignet, es kommt ja auch immer stark auf das Fahrprofil und das Kosten/Nutzen-Verhältnis an. Ich denke jedoch das hier in den nächsten 5-10 Jahren deutliche Fortschritte erzielt und die Karten dann wieder neu gemischt werden.
Zudem ist da auch immer noch die nationale und europaweite Politik die dem Ganzen bei Bedarf ruckzuck mehr Druck geben kann. Ein paar Steuerbefreiungen hier, Maut in Städten für nicht Hybrid- und Elektrofahrzeuge da usw. usf.
Man denke nur an die Umweltzonen und -plaketten, die der Automobilindustrie in der sog. Finanzkrise mehr als geholfen hat.
Wir werden sehen wie es weitergeht....

Einen i3 jedenfalls werde ich definitiv probefahren, auch wenn er bei mit aufgrund der geringen Reichweite (auch mit REx) eher nicht in Frage kommt.

Grüße