Nein ich bin mir nicht sicher ob das vorher schon war, hab da nicht drauf geachtet um ehrlich zu sein.
Dann sind sie auch einfach defekt.
Aber ja manuell geht alles aber mit dem Schlüssel geht nichts weder auf noch zu
das war nicht meine Frage!
Bitte genau lesen und befolgen... evtl ist nur ein Antrieb defekt oder die Endlage wird nicht richtig erreicht.
Es ist wirklich kontraproduktiv wenn du hier nach Hilfe fragst und dann die Tipps nicht befolgst...
immer ja - und Gehäuse auch nicht brauchbar für andere Nachrüstsubwoofer.
Bin seit 3 Tagen der Besitzer eines 320i Touring aus 2014.
Und du hast das Auto direkt mit dem Defekt gekauft? oder bist du dir SICHER dass es da noch funktioniert hat?
Vielleicht ist ja erst ein Schloss kaputt gegangen und dann das andere?
Auch wäre mal interessant ob die Schlösser noch in eine Richtung gehen.
Sprich einmal verriegelst du die beiden Türen manuell und schaust ob sie mit der ZV noch auf gehen.
Und einmal öffnest du die Türen manuell (Türen dann aber wieder geschlossen) und drückst auf verriegeln und schaust ob sich dann was tut.
Das FEM müsste ja dennoch die Ausgänge für Ambientebeleuchtung haben. Man kann es dann also auch zweifarbig und über iDrive Steuerbar nachrüsten (codieren).
Möglich ist da alles 
Gibts du uns auch noch eine Auflösung?
Ein unendlicher Widerstandswert ist ganz sicher kein Indiz für einen Kurzschluss, sondern für eine Leiterunterbrechung. An die 0 Ohm wären dann eher der Kurzschluss.
Da ist mir ein Fehler beim tippen unterlaufen...Danke!
Also Unendlich meint natürlich einen geschossenen Lautsprecher (Schwingspule ist offen)
Kurzschluss wäre untypisch - da könnte man höchstens jeweils eine Leitung gegen Masse messen, aber an der Stelle scheuert sich eigentlich nichts gegen Metal.
Ich (und auch niemand anderes) kann dir hier jeden Schritt erklären. Du musst schon ein gewisses technisches Grundverständnis von Strom und Elektronik, sowie handwerkliches Geschick mitbringen oder jemanden vor Ort haben der dir hilft und Sachen zeigen kann. Nur dann glaube ich wird das auch gut.
Mach mal ein Bild von deinem Lenkrad,
noch einmal, es werden nur Airbags mit den Sachnummern 7845797 oder 7845795 getauscht.
Diese Lenkräder werden kontrolliert, siehe Bild
Interessant. Mein Kumpel hat aber auch einen Brief von BMW bekommen. Original aber das Sportlenkrad, kein Retrofit nicht was geändert.
Ich glaub ich hab mich ein bisschen schlecht formuliert ich meinte die Einstigsbeleuchtung wird über masse geschaltet also die Leuchte die unter der Tür sitzt. Für diese leuchte war eigentlich meine Frage ob dort der Pluspol dauerstrom hat weil die geht ja nur an wenn die Tür aufgeht.
die sind auch nicht Massegeschaltet - sieht man ja auch im Schaltplan.
Massegeschaltet ist sowas wie Gepäckraum, Handschuhfach und MakeUp Leuchten.
Und das mit den Relais und Kabel ziehen würde ich eher nicht machen. Das trau ich mir einfach nicht zu das ich Strom zu allen 4 Türen ziehe ohne was kaputt zu machen hätte gerne eine Lösung wo ich nur bei den Türen Arbeiten kann
Du traust dir ohne Probleme zu, die Halbleiterausgänge des so ziemlich wichtigsten Steuergerätes im Auto zu überlasten oder ggf. doch kurzzuschließen?!
Aber eine vernünftige Leitung ziehen, die richtig dimensioniert und abgesichert ist stellt ein Problem dar?
Evtl solltest du dich doch jemanden suchen, der dir das vernünftig und sicher einbaut.
Einstellung des Faders überprüft? Manchmal sind es die einfachen Dinge ....
Das wäre auch Quatsch - Fader Einstellung gilt ja nur für Radio usw nicht aber für Warntöne.
Kontakspray hat noch nie geschadet.
Eine mutige Behauptung. Für mich ist Kontaktspray nie die erste Wahl. Ein guter Kontakt brauch kein Spray. Wenn man keinen guten Kontakt hat sollte man dafür sorgen - aber nicht mit Spray sondern notfalls mit neuen Steck
schaut euch mal den Stecker X382*3B an, der ist mit den PDC und Lautsprecher verbunden. Vielleicht Korrosion.
Beim 2-Türer ja - aber nicht bei F30 oder F31.
Alles anzeigenUm das mal mit den Hinteren Türen zu beschreiben.
Die Leitungen starten von der HEAT Unit siehe Bild, wobei 1 und 5 die Rechte seite hinten sind, und 4 und 8 die Linke seite hinten.
die Leitungen laufen dann links und rechts am Boden entlang in die Türübergabe, die bekommt man eigentlich auch ganz leicht auf, man muss nur die Kappe oben auf dem stecker nach oben ziehen, dann gleitet der Stecker ab
Türstecker Rechte / Linke Seite
Pin 40/41 Türstecker
Meine Vermutung, der Inlet Stecker für Pin 40/41/42/43 löst sich und wackelt.
Hier wurde doch schon alles wichtige gesagt. Falls man dünne Messspitzen und ein Multimeter hat kann man die Lautsprecher auch einfach mal türseitig nachmessen. Widerstandsmessung sollte 3-4 Ohm ergeben. Unendlich deutet auf Kurzschluss hin.
Oder man hat bisschen Kabel und ne alte Stereoanlage zur Hand.
Die Frage ist ja auch immer ob wirklich beide gleichzeitig ausgefallen sind, oder erst einer gestorben ist und man es nicht gleich bemerkt hat.
Und noch ein Offtopic:
Alles anzeigenich habe das basis audio system.
Geht das PDC-Signal von hinten wieder zum Radio?
wurde bei dir das Navi mal getauscht? Mir ist bis jetzt kein Fall bekannt, dass ein DAB Navi verbaut wurde, wenn kein DAB bestellt wurde. Was ja wohl nicht der Fall bei dir ist.
Zur Nachrüstung muss du "nur" eine Antennenleitung bis in den Dachkantenspoiler der Heckklappe legen und dort die Antennendiversity tauschen. Und dann noch codieren natürlich. die DAB-L Band Antenne in der Heckflosse wird nicht mehr gebraucht. Am Navi wird die DAB Antenne auf den gelben (curry) Stecker gesteckt - der grüne bleibt frei.
Habe ich selber auch so nachgerüstet
