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Jau zum Teil weg gebrochen (das Plastik wahr schon sehr spröde) oder halt die Nasen mit so Verkleidungswerkzeug entriegelt

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[…]

Und wie hast du das hinbekommen ? Rohe Gewalt und nach aussen hin rausgerissen ?
Ich hatte es zuvor auch vorsichtig an ein paar Ecken versucht, aber gelassen.
Im Prinzip dürfen die alten Leisten ja ruhig wegbrechen, aber woher weiß ich daß nicht die
…

Meine waren auch so Lila....

Ich hab die ausgetauscht, aber ohne Radhausverkleidung und/oder Stoßstangen Demontage

Top !
Hast auch evtl. irgendwelche vorher/nacher Bilder ?

Mit 10min ist es beim F31 nicht getan, weil ein paar Verkleidungen im Kofferraum raus müssen. Aber lass es gemütliche 40-50min sein, inkl. paar mal „an welcher Schraube hängt es denn jetzt wieder?!“ und 10min gefummel bis man die neue Batterie…

Vielen Dank Long-Tall-Ernie !!

Letzten Sommer noch drüber nachgedacht die Leisten zu tauschen und jetzt lief das gerade richtig gut mit dem Heißluftföhn.
Ich bin total begeistert von dem Ergebnis
Auch an der Leiste hinten auf der Stossstange hat es prima…

Beim Vertragshändler hier um die Ecke liegt man mittlerweile auch bei knapp 230 Euro pro Stunde...
Plus 400 Euro für die Batterie (inkl. ordentlichem BMW-Zuschlag) und Kleinkram ist man schnell bei deinen 750 Euro.

Wenn ich die Stundenpreise die Pro Car hier verlangt sehe haut das locker hin

Ich hab den Wechsel in ca. 10-15min gemacht, keine Ahnung ob der F31 da anders verbaut ist oder so....

Wenn alle vier Sensoren auf einmal wegen dem selben Fehler ausfallen (Sensoren antworten nicht) muss es ja einen gemeinsamen Nenner geben. Und das ist die Spannungsversorgung der Sensoren. Da teilen sich die Sensoren vorne alle die selben beiden Kabel.…

Danke dir. Hab tatsächlich auch im Fehlerspeicher die hinteren mal gehabt. Aktuell waren sie nicht dabei. Würden die Sensoren aber nicht ausfallen wenn der Stecker nicht passt? Bei mir funktionieren die Sensoren selber