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Multimeter an Plus- und Minuspol im Motorraum anschließen. Wagen starten und Verbraucher anschalten. Dann ablesen und beobachten. Dauert kurze zeit bis es sich einpendelt. Dann siehste was der Generator bringt. Selbiges nochmal an den Polen der…

Ich frage mich, warum man meint, eine (auch nur kurzzeitige) AGM-Batterieladespannung von mehr als 14,8V wäre noch im Bereich dessen, was für eine AGM-Batterie normal ist.
Überall ist jedenfalls von fachkundiger Seite (Batteriehersteller) zu lesen, dass…

Drucksensor an der ASB und Lamdasonde würde mir noch einfallen.

Die Sensorik vom Abgassystem wurde aber schon zurückgesetzt nachdem die ASB gereinigt wurde oder? Wenn nicht bitte nachholen, ist mit I*TA in 5 Min erledigt.

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... same too

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Wobei ich davon ausgehe, dass die Temperaturkompensationsvorgabe nicht davon ausgeht, die Ladespannung über 14,8V hinaus anzuheben. Sondern eher als eine Verminderung der Spannung bei Temperaturen über 25°C. So verstehe ich das jedenfalls nach…

Gut, wie ist dann nun vorzugehen? Das heisst, erstes Teil zum abklären ist doch wieder der Generator? Wie mess ich den?

Ich frage mich, warum man meint, eine (auch nur kurzzeitige) AGM-Batterieladespannung von mehr als 14,8V wäre noch im Bereich dessen, was für eine AGM-Batterie normal ist.
Überall ist jedenfalls von fachkundiger Seite (Batteriehersteller) zu lesen, dass…

Gute Info

Nur so (siehe Bild) - bezieht sich auf eine herkömmliche Blei-/Säure Batterie, kann
aber auf AGM Batterien 1:1 übertragen werden, mit dem Unterschied daß die AGMs
halt noch einmal mit 14,7 V statt 14,4 V geladen werden.

Ich glaube jedenfalls nicht daß mit…

Ok das beruhigt mich schon mal. In der Garage hat es 6 Grad.