alle Reifenportale abgesucht? Wenn ja, wo soll dann jetzt jemand einen Hersteller aus dem Hut zaubern? 
Im übrigen darf man auch andere Reifen fahren, wird dann eben eine Einzelabnahme und gut ist.
255 auf 10J ist Grütze, mindestens 265 drauf
Passen die Felgen dan am Auto?
Wollte OZ-superturismo kaufen (VA 20x8,5-ET35 HA 20x10-ET40).
Haben aber nicht gepasst. Stecken ungefähr 8mm hinten raus beim originalem 4er 440i xDrive mit adaptive Fahrwerk
Hallo zusammen,
der Felgengenerator schmeißt mir folgende Kombi raus:
Z-Performance ZP2.1 Deep Concave auf F32 435d (xdrive mit adaptivem Fahrwerk)
Vorderachse: 9.00 J x 20 ET 30
Hinterachse: 10.00 J x 20 ET 35
Vorderachse: 225/35 R20
Hinterachse: 265/30 R20
Wenn ich das richtig verstehe, muss ich laut Gutachten die Kanten umlegen. Anosnsten passt diese kombi aber oder?
Ich hasse dieses scheiß Felgen/Reifenthema 
Dr0ox wenn du sicher gehen willst das alles passt, klär das im Vorfeld mit deinem TÜV-/Dekra-Ansprechpartner vor Ort.
So habe ich es bei meinen BBS-Felgen auch gemacht.
Zunächst dachte ich auf er Hinterachse an ET32. Dann hat sowohl BBS also auch der TÜV direkt gesagt: Ohne Kotflügel ziehen, keine Eintragung..
Darauf hatte ich so gar keine Lust.
Mir von BBS die Gutachten der Felgen zusenden lassen und die passende Kombi beim TÜV nochmals abklären lassen.
So wurde aus der ET32 auf der AH eine ET40.
Diese sollte nun ohne größeren Umbauten eingetragen werden können.
Ob das wirklich so ist, seh ich am 26.03.
Da ist TÜV-Termin für die Eintragung 
Ich habe auch gefühlt eine Ewigkeit rumgesucht... aber über den beschriebenen Weg bin ich dann tatsächlich schnell ans Ziel gekommen.
Kommt natürlich auch immer auf die Motivation des Prüfers an ob der Lust hat dir zu helfen oder nicht.
Habe schon rechtlange mit dem gesprochen und abgeklärt auf was ich achten muss.
Ob da jeder die Muse hat... ich denke nicht..
Alles anzeigenDr0ox wenn du sicher gehen willst das alles passt, klär das im Vorfeld mit deinem TÜV-/Dekra-Ansprechpartner vor Ort.
So habe ich es bei meinen BBS-Felgen auch gemacht.
Zunächst dachte ich auf er Hinterachse an ET32. Dann hat sowohl BBS also auch der TÜV direkt gesagt: Ohne Kotflügel ziehen, keine Eintragung..
Darauf hatte ich so gar keine Lust.
Mir von BBS die Gutachten der Felgen zusenden lassen und die passende Kombi beim TÜV nochmals abklären lassen.
So wurde aus der ET32 auf der AH eine ET40.
Diese sollte nun ohne größeren Umbauten eingetragen werden können.
Ob das wirklich so ist, seh ich am 26.03.
Da ist TÜV-Termin für die Eintragung
Ich habe auch gefühlt eine Ewigkeit rumgesucht... aber über den beschriebenen Weg bin ich dann tatsächlich schnell ans Ziel gekommen.
Kommt natürlich auch immer auf die Motivation des Prüfers an ob der Lust hat dir zu helfen oder nicht.
Habe schon rechtlange mit dem gesprochen und abgeklärt auf was ich achten muss.
Ob da jeder die Muse hat... ich denke nicht..
Ich habe da zwar jemanden an der Hand, der ist da aber bei mir extrem Vorsichtig 
Für die Kanten hätte ich auch jemanden parat, aber dafür muss ich knapp 200km auf mich nehmen.
Aber das wäre OK, da ich noch tiefer will, dann muss wohl eh umgelegt werden.
