Turbo INLET PIPE wieso illegal?

Kein Vertrauen in Validierte Bauteile vom OEM ? Die Bauteile sind über 4 Jahre in der Entwicklung erprobt worden, was besseres gibt es gar nicht.

Wenn ich mir die Verarbeitung des Schlauchs anschaue, sehe ich erhebliche Mängel an den Moulding Zonen ( Abgänge werden nur umspritzt) , wo beiden Abgänge sind,

Aus Erfahrung, weil ich damals selber EPDM und Silikonschläuche für BMW entwickelt habe, kann ich dir sagen, dass dort die Schwachstelle ist und das nicht lange halten wird.

In der Beschreibung :

• Drahtverstärkte mehrlagige Silikonkonstruktion

Ja klar, Draht im Schlauch. Mein Gott, was die Firmen für einen Scheiß schreiben, dort ist ein Glasfasergarn als Netz Mittig eingelagert. Draht könnte sich gar nicht in dem Ausmaße ausdehnen und würde den Schlauch von Innen zerschneide.

Mein Tipp, Finger weg davon.

Auf deine Frage warum nicht zugelassen, denke ich die Abgaswerte werden verändert und somit erlöscht die Zulassung.

Zitat von fliyer

Auf deine Frage warum nicht zugelassen, denke ich die Abgaswerte werden verändert und somit erlöscht die Zulassung.

Und selbst wenn nicht oder falls es gar positiven Einfluss gäbe, hat das mit ziemlicher Sicherheit einfach niemand gemessen. Zulassung mit relevanten Prüfungen kostet ja nicht wenig Geld. Der Hersteller sitzt in Taiwan und produziert nicht primär für den europäischen Markt und ein Massenmarkt ist es schonmal gar nicht. Das dürfte sich kaum lohnen.

Zitat von fliyer

Kein Vertrauen in Validierte Bauteile vom OEM ? Die Bauteile sind über 4 Jahre in der Entwicklung erprobt worden, was besseres gibt es gar nicht.

In Bezug auf diese Aussage kann ich nicht 100% zustimmen. Beispielsweise die N55 Charge Pipes platzen selten auch bei Serienleistung, Aber die meisten OEM-Teile sind wirklich meistens besser als das ganze Zubehör.

Würde mir einfach ne neue originale holen.

Zitat von bmwBrued

Würde mir einfach ne neue originale holen.

Die aus Metall, z.B. von FTP, hält da viel besser (auch mit über 1.5 Bar).