Hallo zusammen,
ich fahre einen BMW F30 318i (B38) mit einer Stage-1-Software (ca. 175 PS / 290 Nm).
Seit einiger Zeit fällt mir etwas auf, das ich gerne mit euch abgleichen würde:
Symptom: Wackeln / leicht unruhiger Drehmomentaufbau beim Anfahren
Besonders:
- bei 1.200–1.800 U/min,
- in Gang 1 und Gang 2,
- nach längerer Fahrt / Autobahn, wenn Motor & IAT warm sind.
Es fühlt sich so an, als ob der Motor beim Losfahren kurz „wabbelt“ oder das Drehmoment nicht ganz linear aufgebaut wird – nicht hart wie bei Misfires, eher wie ein schwankender Zündwinkel.
Was bereits gemacht wurde
- neue Original BMW High Power Zündkerzen
- neue Spulen
- neuer Zündkabelbaum
- Kerzenbild jetzt sauber
- keine Fehler, keine Misfires
- Motor läuft sonst absolut ruhig und kräftig
Was ich in den Logs sehe
Ich habe mehrere Logs (BimmerLink CSV) aufgenommen.
https://www.swisstransfer.com/d/298a24ea-bcc7-4b19-84f3-5293f2faefa0
Bei kühlem Motor / normaler Fahrt:
Zündwinkel im unteren Bereich sehr sauber:
- +22° bis +27° Vorzündung
- Motor läuft absolut glatt
- kein Wackeln
Nach Autobahn / heißem Motor:
Hier sieht man deutliches Timing Pull:
- Zündwinkel fällt unten auf 0° bis –12°/–15°
- betrifft alle 3 Zylinder gleichzeitig
- KEINE Misfires, kein Klopffehler
- Fuel trims im Rahmen
Das erklärt exakt das spürbare Wackeln beim Anfahren.
Meine Frage an euch:
Kennt jemand dieses Verhalten vom B38 mit Stage 1?
Also:
- Timing Pull untenrum nach Hitze,
- unruhiges Anfahren in Gang 1/2,
- Zündwinkel, der im Bereich 1200–1800 rpm plötzlich stark zurückgenommen wird?
Ist das bei euch ebenfalls temperaturempfindlich?
Oder wurde das bei euren Tunes untenrum geglättet?
Zusatzinfo:
Mit etwas mehr Gas (10–15 %) fahre ich komplett smooth weg.
Das Problem tritt eher bei sehr wenig Gas + warmem Motor auf.
Würde mich freuen, wenn sich jemand meldet, der ebenfalls Logs hat
oder dieses Verhalten vom B38 (F30, Mini Cooper, 118i etc.) kennt.
Danke! 🙏