Digital Tacho Nachgerüstet - Dauer Fehlermeldung

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    Hallo zusammen,


    Das hier ist mein allererster Post also bitte habt Nachsicht falls ich nicht alles Korrekt nach Forum regeln mache.


    Ich habe mir vor zirka 3 Wochen meinen ersten BMW 318d F30 (Handschalter 6-Gang) gekauft und bin gerade dabei ihn technisch etwas „Nachzurüsten“. Ich hab bereits ein 12,3 Zoll Touch Display verbaut was einwandfrei funktioniert hat und jetzt wollte ich auch noch einen Digitalen Tacho einbauen.

    Das einbauen und anstecken ansich ging kinderleicht, allerdings zeigt es mir jetzt alle paar Sekunden die selbe Fehlermeldung an, und zwar „Getriebe, Vorsichtig Fahren“. Laut KI hat es etwas damit zu tun, dass der Tacho auf Automatik Schaltung eingestellt ist und danach sucht, aber findet sie durch meine Manuelle Schaltung nicht. Mein Problem ist, sämtliche Lösungsvorschläge der KI funktionieren nicht, da ich im Geheim Menü nirgendwo einen Punkt finde wo man das von Automatik auf Manuell umstellen könnte.


    Hat von euch jemand eine Idee wie man das ändern könnte oder ob es überhaupt daran liegt? Hätte jemand schonmal das selbe oder ein ähnliches Problem?


    Ich wäre über jede Hilfe sehr dankbar!


    LG

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    Der neue Tacho gehört auf Dein Fahrzeug codiert, eben damit er versteht, daß kein Automatikgetriebe verbaut ist.


    Dazu brauchst Du einen passenden Diagnoseadapter und Software - und etwas Übung damit. Das Geheimmenü reicht für so etwas nicht. Wsl. sinnvoll, Deinen alten Tacho wieder zu verbauen, bis Du jemand hast, der Dir das codiert (oder die nötige Hard/Software und Fernzugriff) - außer du kannst mit ständigen Fehlern und blinkenden Meldungen leben...

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    Was meinst du mit Digitaltacho - Original BMW Kombiinstrument (6WB) ? Weil nur dann funktioniert obige Aussage . Gibt ja mittlerweile auch Zeug aus China

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    Hast recht, war schon zu schläfrig beim Antworten ^^


    Hatte einfach angenommen, daß es sich um ein Original-Teil handelt...


    So oder so: Diagnoseadapter/Software für Dein Fahrzeug ist ein Must-Have (für mich).

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    Auch beim Originalteil kommt es ein wenig drauf an, ob neu oder gebraucht und in welchem Zustand. Reine Funktion bekommt man mit den "üblichen" Programmierwerkzeugen hin.


    Wenn der schon blank ist (also neu oder bereits bereinigt), ist das relativ straight forward.

    Andernfalls muss man den erstmal die alte VIN und den Kilometerstand entfernen, d.h. Speicher extern leeren oder den Speicherchip tauschen, was davon im Rahmen der eigenen oder angebotenen Möglichkeiten ist. Ansonsten wird man die Manipulationswarnung nicht los.