Alles rund um TIEFERLEGUNGEN

Vielleicht finden die Antriebwellen die neue Position nicht so toll? Duch die Tieferlegung verändern sich ja die Winkel der Gelenke.

Das würde sich aber nicht schon bei so niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar machen.

Des Weiteren ist die Tieferlegung ja wirklich sehr moderat mit den Federn (effektiv 2,5 cm).

Das ist vom Winkel der Antriebswellen nicht sooo viel anders, da fahren andere ja viel tiefer.

Ich denke es ist wirklich einfach die Kombination aus serien Dämpfer und Feder.

Aber leider ist die Auswahl da echt sehr beschränkt beim XDrive.

Auch auf optisch ebenen Straßen (ähnlich wie eine Reifen unwucht.

Das hoppeln fängt ab ca 20 kmh an und hört nicht auf.

Das hat nichts mit dem Dämpfer zu tun