Kann das hier jemand bestätigen:
mein Auto macht auf dem Duplexparker einen mords Radau und ich kann es nicht abstellen 
Edit: es geht bei mir natürlich um den Neigungssensor...
Hab eine Frage:
Habe bei meinem HU NBT 2 das Startup Logo geändert, sehe aber kein Logo wenn das Navi hochfährt. Gibt es hier noch ein Label, was geändert werden muss?
Noch eine Frage: Für was gibt es unter PDC die Einstellung Flankenschutz im Steuergerät ? 
Habe bei meinem HU NBT 2 das Startup Logo geändert, sehe aber kein Logo wenn das Navi hochfährt. Gibt es hier noch ein Label, was geändert werden muss?
Man sagte mir mal, die HU sei so schnell, dass man das Logo praktisch nie zu Gesicht bekommt?
Noch eine Frage: Für was gibt es unter PDC die Einstellung Flankenschutz im Steuergerät ?
Wenn man den Parkassistenten hat, hat man zusätzlich zur PDC Anzeige vorne und hinten noch einen seitlichen Flankenschutz, der bspw. in Parkhäusern überwacht, ob du mit der Seite einen Pfeiler mitnimmst. Ich glaub dafür hat man je Seite 2 extra Sensoren, kann mich aber auch täuschen...
Das Evo ist zu schnell, da sieht man die Animation nicht wirklich 
Das Evo ist zu schnell, da sieht man die Animation nicht wirklich
Kann es auch bestätigen, v.a. nach dem ich NBT und NBT Evo nacheinander testen konnte.
Kann es auch bestätigen, v.a. nach dem ich NBT und NBT Evo nacheinander testen konnte.
Ziemlich zuverlässig kommt die Animation, wenn das Auto verschlossen ist und schläft.
Dann aufsperren, sofort Tür auf, reinspringen und die Zündung an. Dann siehst du es.
Am besten vorher den Sitz ganz zurück, dass man wirklich schnell drin ist.
Wenn du auf das Auto zugehst, schon mal aufsperrst oder gar vorher den Kofferraum öffnest, dann kriegst du das Logo nicht mehr zu Gesicht, dann läuft das Evo schon lange.
Wenn man den Parkassistenten hat, hat man zusätzlich zur PDC Anzeige vorne und hinten noch einen seitlichen Flankenschutz, der bspw. in Parkhäusern überwacht, ob du mit der Seite einen Pfeiler mitnimmst. Ich glaub dafür hat man je Seite 2 extra Sensoren, kann mich aber auch täuschen...
Das ist so richtig.
Beachten muss man dabei nur, dass der Flankenschutz anhand der Fahrkurve (Lenkradstekkung) und der Zurückgelegten Wegstrecke berechnet wird, da die Seitensensoren nicht die gesamte Fahrzeuglänge abdecken.
Vielen Dank für eure Infos! 
Zitat von »NoSilentRunning«
Wenn man den Parkassistenten hat, hat man zusätzlich zur PDC Anzeige vorne und hinten noch einen seitlichen Flankenschutz, der bspw. in Parkhäusern überwacht, ob du mit der Seite einen Pfeiler mitnimmst. Ich glaub dafür hat man je Seite 2 extra Sensoren, kann mich aber auch täuschen...
Das ist so richtig.
Beachten muss man dabei nur, dass der Flankenschutz anhand der Fahrkurve (Lenkradstekkung) und der Zurückgelegten Wegstrecke berechnet wird, da die Seitensensoren nicht die gesamte Fahrzeuglänge abdecken
Ist das nur beim LCI freizuschalten oder auch bei älteren Modellen?
Danke.
Ist das nur beim LCI freizuschalten oder auch bei älteren Modellen?
Danke.
Das überarbeitete Steuergerät wurde erst mit LCI offiziell eingesetzt. Und dann müsste die Funktion ohnehin aktiv sein.
Damit es funktioniert benötigt es aber auch die Ultraschallsensoren seitlich hinten. Der Pre-LCI hatte ja in Verbindung mit Parkassistent nur die Seitensensoren vorne.
Und ich meine, dass auch die Headunit High 2 erforderlich ist. Da war irgendwas, aber letztes weiß ich nicht genau.
