Khujo´s F80 M3

Zitat von Vegas

Männermäßig die Lader

Welche Leistung strebst du an?

Hi, denke wir werden es so handhaben, dass einmal, eine sauber laufende und vom Drehmoment gut zu fahrende 600 PS Version mit 100 RON Benzin rauskommt und dann nochmal eine Geradeausversion in Verbindung mit WMI Einspritzung unter Berücksichtigung, was die Kupplung mit dem GTS Flash aushält, die auf alle Fälle ne 7 vorne stehn hat. Alles was geht will ich aber auch da nicht rausholen, die Lader sollten theoretisch bis 880 PS drücken. Der arme Motor.

Zitat von Staati

Sieht nach Druck aus

Das hoffe ich doch, bin schon ziemlich gespannt. Vorallem was sich im mittleren Bereich verändert zu vorher und auch vom Ansprechverhalten gegenüber Serie, hoffe das es im Rahmen bleibt.

Ja die wird irgendwann kommen, aber im Moment wollte ich erstmal weitere Kosten vermeiden, durch die ganzen Umbauten und bedingt, dass der M392 jetzt auch noch nen neuen Motor bekommen hat, ist da schon wieder genug Kohle in die Karren geflossen und das Jahr hat gerade erst angefangen und der Saisonbeginn ist noch nicht mal in Sicht.

Hi paar Updates zum Umbau.

Auto ist nun fast fertig. Nach den Ladern sind übers Wochenende noch die Catless-DP‘s reingekommen und die Kats auf 200 Zeller umgerüstet worden. Ausserdem wurde der Stealthtank und die WMI von Snowperformance eingebaut.

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Kleine Story am Rande. Hatte ja vor kurzem Serienaustauschlader bekommen, da die alten angefangen haben Geräusche zu machen, leider haben die Wahnsinnsfachkräfte beim Freundlichen aber beim Wechsel was Entscheidendes und in diesem Fall sogar die Ursache der Laderdefekte übersehen. Einer der Vorkats in den DP‘s war stellenweise zusammengefallen, deswegen zu hoher Abgasgegendruck und Laderdefekt, der andere Kat sah auch nicht mehr allzu doll aus. Hätte Wahrscheinlichkeit nur noch paar Tausendkilometer gedauert und die Lader hätten wieder was weggehabt. Dabei hätte das jeder Lehrling beim Ladertausch sehen müssen.

Man kann es auf dem Bild nicht so gut erkennen, aber live ist es nicht übersehbar.

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Zitat von Staati

Solange es bei BMW Mechaniker gibt die die Querstrebe am Unterboden mit dem Schlagschrauber anstatt 24NM anziehen schockiert mich nix

Oh man.

So Auto ist eigentlich soweit fertig und bereit für die Feinabstimmung am Samstag, allerdings werden wir jetzt noch eine Zusatzmaßnahme in die Wege leiten, da meinen Jungs die Ansaugung vom vorderen Turbolader (Reinluftrohransatz) nicht gefällt. Im Gegensatz zum hinteren Lader ist das eine ganz schön verkorkste Nadelöhrkonstruktion, was man im ETK auch schon an der Explosionszeichnung ganz gut erkennen kann. Hier wird noch was Eigenes gefertigt.