GETRIEBESPÜLUNG-EXPERTE · Frankfurt am Main
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Vor 2 Tagen hier Getriebeöl spülen lassen.
Wer eine zuverlässige Getriebewerkstatt Nähe Frankfurt sucht, ist hier goldrichtig!
Getriebeölwechsel GA8HPxx
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Die Metallwannen sind halt ziemlich tief und es besteht sie Gefahr, dass man die Unterbodenpappe aufschneiden muss und das brauche ich gar nicht
Beides geht so nicht, entweder Wegwerf-Plastikwanne mit integrierten Filter oder wechselbarer Filter dann aber tiefer im Aufbau. Es gibt ja allerhand Hersteller von 8HP Aluwannen "PPE" zb.
Hatte auch immer überlegt, aber wie bei dir wollte ich die Abdeckung nicht zerschnippeln. Und da tiefergelegt immer die Angst besteht irgendwo hängen zu bleiben...Noch was Interessantes, die Dragrace Pure 8HP Mods werden auch mit Plastikwanne ausgeliefert.
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Die Ölwanne vom G8x passt drunter.
BMW 24119504520 Satz Ölwanne Ölfilter Automatikgetriebe - LEEBMANN24
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Soo, heute nun war ich (mein BMW) auch an der Reihe mit einer Getriebespülung. Wie schon andere zuvor war ich bei Jovanovic Motors in Frankfurt.
Meine Karre ist mit 14 Jahren und erst 120tkm in den besten Jahren und da kann doch eine kleine Ölkur doch nur was positives sein. Es gab keinerlei Auffälligkeiten am Getriebe - die Sache war eine reine vorbeugende Wartungsmaßnahme.
Also Termin ausgemacht, ca. 14 Tage gewartet und dann nichts wie hin. Die machen dort ca. 3 Getriebespülungen pro Tag - die haben da schon eine gewisse Routine.
Das/die alte ATF war noch ganz passabel (es gibt schlimmere Zustände (etwa wie Rohöl), wurde mir gesagt):
Die Menge an Metallspänen in der Ölwanne sind auch voll im normalen Bereich für die Laufleistung. Es wird selbstverständlich auch eine neue Ölwanne eingebaut.
2026-05-27 IMG_7241.jpg 2026-05-27 IMG_7248.jpg
Die Effektbeleuchtung ist im Preis (s.u.) inbegriffen:
Einen Ölwechsel des Heckdifferentials habe ich auf das dortige Angebot hin mitmachen lassen. Kann nicht schaden, außer dem Geldbeutel: 70€ extra.
Die Getriebeölspülung hat 625€ gekostet und hat eine gute Stunde gedauert. Den Betrag einfach so ohne Not auszugeben kostet schon etwas Überwindung. Ein vielleicht irgendwann defektes Automatikgetriebe zu reparieren wäre dann aber eine ganz andere Hausnummer. Manche BMW-Besitzer berichten in Foren, dass ihr Auto schon über 200tkm drauf hat und die Automatik immer noch tadellos läuft. Andererseits würde ich mich wirklich ärgern, wenn an meinem BMW die Automatik irgendwann mal kaputt gehen würde und ich mich vorher auch nie darum gesorgt hätte. "Vielleicht hätte eine Ölspülung dies verhindert", würde als Gedanken dann immer über dieser Sache schweben. So sind eben meine Gedanken und deshalb habe ich mich dafür entschieden. Werde aber leider nie erfahren, ob die Automatik ohne Ölspülung jemals einen Schaden erlitten hätte. Letztendlich ist eine Getriebeölspülung auch keine 100%-Garantie für eine zukünftig immer funktionsfähige Automatik. Egal, hab's einfach mal investiert.
Vergesslich wie ich bin, habe ich leider vorher nicht die Adaptionswerte aus BimmerLink abgespeichert. Also hier nur meine gemessenen 'nachher'-Werte:
Nach meiner Erinnerung waren es vorher Drücke im Bereich um +100mbar gewesen. Nichts außer Limit.
Hat es sich gelohnt? Schwer zu sagen, aber schaden tut es bestimmt nicht. Ein Allheilmittel kann eine Getriebeölspülung nicht sein, besonders wenn vorher Auffälligkeiten am Getriebe aufgetreten sind. Dann wäre eine tiefergreifende Maßnahme vermutlich unausweichlich.
Da ich mein F30 noch ein bisschen weiter fahren möchte, hoffe ich eben, dass sich diese Investition irgendwie auszahlen wird ...
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Soo, heute nun war ich (mein BMW) auch an der Reihe mit einer Getriebespülung. Wie schon andere zuvor war ich bei Jovanovic Motors in Frankfurt.
Meine Karre ist mit 14 Jahren und erst 120tkm in den besten Jahren und da kann doch eine kleine Ölkur doch nur was positives sein. Es gab keinerlei Auffälligkeiten am Getriebe - die Sache war eine reine vorbeugende Wartungsmaßnahme.
Also Termin ausgemacht, ca. 14 Tage gewartet und dann nichts wie hin. Die machen dort ca. 3 Getriebespülungen pro Tag - die haben da schon eine gewisse Routine.
Das/die alte ATF war noch ganz passabel (es gibt schlimmere Zustände (etwa wie Rohöl), wurde mir gesagt):
Die Menge an Metallspänen in der Ölwanne sind auch voll im normalen Bereich für die Laufleistung. Es wird selbstverständlich auch eine neue Ölwanne eingebaut.
2026-05-27 IMG_7241.jpg 2026-05-27 IMG_7248.jpg
Die Effektbeleuchtung ist im Preis (s.u.) inbegriffen:
Einen Ölwechsel des Heckdifferentials habe ich auf das dortige Angebot hin mitmachen lassen. Kann nicht schaden, außer dem Geldbeutel: 70€ extra.
Die Getriebeölspülung hat 625€ gekostet und hat eine gute Stunde gedauert. Den Betrag einfach so ohne Not auszugeben kostet schon etwas Überwindung. Ein vielleicht irgendwann defektes Automatikgetriebe zu reparieren wäre dann aber eine ganz andere Hausnummer. Manche BMW-Besitzer berichten in Foren, dass ihr Auto schon über 200tkm drauf hat und die Automatik immer noch tadellos läuft. Andererseits würde ich mich wirklich ärgern, wenn an meinem BMW die Automatik irgendwann mal kaputt gehen würde und ich mich vorher auch nie darum gesorgt hätte. "Vielleicht hätte eine Ölspülung dies verhindert", würde als Gedanken dann immer über dieser Sache schweben. So sind eben meine Gedanken und deshalb habe ich mich dafür entschieden. Werde aber leider nie erfahren, ob die Automatik ohne Ölspülung jemals einen Schaden erlitten hätte. Letztendlich ist eine Getriebeölspülung auch keine 100%-Garantie für eine zukünftig immer funktionsfähige Automatik. Egal, hab's einfach mal investiert.
Vergesslich wie ich bin, habe ich leider vorher nicht die Adaptionswerte aus BimmerLink abgespeichert. Also hier nur meine gemessenen 'nachher'-Werte:
Nach meiner Erinnerung waren es vorher Drücke im Bereich um +100mbar gewesen. Nichts außer Limit.
Hat es sich gelohnt? Schwer zu sagen, aber schaden tut es bestimmt nicht. Ein Allheilmittel kann eine Getriebeölspülung nicht sein, besonders wenn vorher Auffälligkeiten am Getriebe aufgetreten sind. Dann wäre eine tiefergreifende Maßnahme vermutlich unausweichlich.
Da ich mein F30 noch ein bisschen weiter fahren möchte, hoffe ich eben, dass sich diese Investition irgendwie auszahlen wird ...
Hätte, hätte Fahrradkette...
Das Problem ist doch, dass dort so viele Faktoren mit reinspielen:
Alter der Öl
Motorleistung,
Fahrprofil
Es gibt keine Garantie und wie du sagst, es gibt auch Leute die 200Tkm fahren aber wissen wir ob das diese Leute sind, die mit Tempomat mich 80 dem LKW hinterherfahren und die Kilometer schon in 5 Jahren auf der Bahn abspulen? Da mag das alles unkritisch sein. Aber wer seinen Pferden auf mal die Sporen gibt und viel in der Stadt unterwegs ist hat dem Getriebe definitif und dem Öl definitiv mehr zugemutet.
