245/40-R19?

Hatte ich überlegt. Das Testfahrzeug mit Mischbereifung fuhr sich nicht so gut wie das mit 225 ringsum.
Wollte mich vorher halt informieren.
Problem ist sowieso, dass viele Felgen nur in einer Breite vorliegen. Zumindest was ich bisher so in die engere Wahl gezogen habe. Ist alles nicht so leicht
Die 19" 403M-Felgen täten mir auch gefallen. Aber 3000€ für Werksfelgen, too much find ich.
Die 20" wären mir das Wert und gefallen mir. Aber 20" kommen nicht in Frage.

Wenn jemand evtl. 19" im Look der Volk TC37 kennt welche hier auch Tüv Gutachten haben, dann her damit

Bei der Mischbereifung schob er am Kurveneingang recht gut gen Vorderrad beim Einlenken.
Das Problem ist, anscheinend ist der F30 recht neutral bis untersteuernd beim Bremsen. Bei Mischbereifung wird das nur noch verstärkt.

Aber bitte nicht überbewerten, man merkt es halt im Harz bei Spitzkehren
Und mit Gaspedal kann man beim 330d auch das leidige Untersteuern in ein Übersteuern verwandeln.

Aufgrund der Bedenken wegen der Felgen vorn und hinten, habe ich mir jetzt andere gesucht.
Macht einen auch ein wenig manisch wenn man nach Felgen sucht. Hab den ganzen Tag danach gesucht.
Und bei nem 330d denke ich, dass hinten mindestens 245 Pflicht sind.

Ende vom Lied, passen diese Felgen denn von der ET? Vorn sollte gehen aber hinten?:

ASA AR4 in 19"
Vorn 8,5x19 ET 37 mit 225/40
Hinten 9,5x19 ET 36 mit 255/30

Habe ich mir fast gedacht ... 24mm weiter raus als die Serien 19" an der HA.
Da brauch ich nen guten Prüfer im Raum BS

Je größer der Unterschied Frontbereifung zu Heck ist, umso schlimmer wird das entsprechend.
Aber breite Schlappen vorn haben auch andere Nachteile.

... Hinterachse wäre btw entsprechend einer 9x19ET30

Problem ist ja, ich will es nicht prollig weit raus. Sondern einfach nur die Felgen