Hallo @berni340
ja, das ging beim Händler auch sehr schnell.... Händler hat den Fehler gesehen danach den Stecker zum Auslesen gesteckt und, laut Händler, danach hat sich die Software "berappelt". Was auf der einen Seite schön war dass es so schnell behoben war, auf der anderen Seite kann ich Dir aber leider nicht sagen woran es am Ende gelegen hat.
Grüskes
Ich denke nicht dass das etwas mit der DSGVO o.ä. zu tun hat, da hätte die BMW Kundenbetreuung das Problem ja sehr schnell fixen können. Ich vermute / befürchte, dass bei der letzten Dienst Aktualisierung irgendein Schrott übertragen wurde und den kompletten Dienst "dekativiert" hat. Wäre für mich nur von Interesse gewesen ob ich der einzige Depp bin dem das passiert ist. Dass der Kathrein LTE Kompensator defekt ist kann ich mir nicht richtig vorstellen, mag aber auch sein dass sich da das Datenmodul verabschiedet hat. Ich werde es Ende der Woche von BMW erfahren.
Hallo zusammen,
kurze Frage in die Runde: mein F31 hat ConnectedDrive, RTTI und einige andere Dienste, der Erste läuft frühestens in 05/2020 aus. Bis Dienstag war auch alles fein, RTTI funktionierte, Wetter, ParkenApp etc. pp. Dann die BMW Dienste aktualisiert, danach war RTTI etc. weg - allerdings waren unter ConnectedDrive noch alle gebuchten Dienste / Apps zu sehen, konnten nur nicht genutzt werden, "Keine Datenübertragung möglich". Nun denn, ich bin von einer Störung bei BMW ausgegangen. Nach dem ich mein Ziel erreicht hatte und ich ein paar Stunden später weiter gefahren bin war die Freude sehr groß, unter ConnectedDrive finden sich nur noch die 0815 Menus - BMW Assistence, BM Nachrichten, Mobilgeräte verwalten - ENDE. Unter Optionen ist BMW Dienste Aktualisieren seit dem auch ausgegraut - (Funktion steht zur Zeit nicht zur Verfügung). Da ich aus dem Auto direkt (ohne Handy) noch mit der BMW Kundenbetreuung telefonieren kann, gehe ich nicht von einem "Hardware" defekt aus.
Hat einer von Euch diese Störung schon mal gehabt? Ist reine Neugier, das KFZ bekommt eh kommende Woche einen neuen AGR Kühler und bei der Gelegenheit soll BMW das fixen.
1989 - Seat Ibiza, 1L Hubraum, 44 PS, gefahren 1.5 Jahre. Erstes und letztes eigenes Auto.
Ich hoffe es ist zu erkennen. Der Matte Streifen auf der unteren Hälfte der Leiste. Sieht man nicht bei geschlossener Tür.
habe das Teflonband von und auf Deckel von BMW gute 3 Monate und es herscht absolute Ruhe. Bei geschlossenen Türen überhaupt nicht sichtbar, bei geöffneter Tür müsste ich den Unwissenden schon darauf hinweisen. Und wann
steht / stehen die Türen aus "optischen" Gründen schon länger als nötig auf?
Ich bilde mir ein den richtigen Schlüssel am Mann gehabt zu haben. Hab mittlerweile alles wieder von Hand eingestellt. Aber, danke für den Hinweis dass Profil zu speichern!!
Bei mir steht stand Heute im CD die bebuchten Ablaufdaten für automatisches- als auch USB Kartenupdate richtig drin. Ich habe vor ca. anderthalb Wochen das aktuellste Kartenupdate herunter geladen und installiert. Das einzige was mir aufgefallen und recht übel aufgestossen ist: nach dem Update waren alle gespeicherten Tastenbelegungen etc. resetet - fand ich eher blöd.
Ist bei mir auch verklebt worden. Das Teflonband ist knapp Daumenbreit und wenn überhaupt nur bei geöffneter Tür zu sehen! Seit dem ist bei mir auch endlich Ruhe mit dem Knarzen. Allerdings würde ich das nur auf den Deckel von BMW machen lassen! Für die 2 "Streifen" auf Fahrer & Beifahrer Seite von Beginn A-Säule -> zum Ende der hinteren Tür ruft BMW knapp 160€ auf, also nur reine Materialkosten......
Merci, jetzt hab ich´s verstanden!
