Beiträge von rumblejunkie

Guten Morgen Leute.

Ich hoffe, ich bin im richtigen Unterforum mit meinem Anliegen. Ansonsten, natürlich gerne verschieben liebe Admins.

Soo, ich bin am Sonntag als der tolle Schnee kam - der war wirklich toll.. =) - mit meinem F30 mit niedrieger Geschwindigkeit - ich denke es waren maximum 20 kmh quer gegen einen Bordstein gerutscht. Dabei ist aus der linken vorderen Felge ein Stück gebrochen. Der Kontakt fand nur dort statt.

Ich konnte noch heim fahren, aber der Schlag hat sich vermutlich auf die Spurstangen übertragen. Mein Lenkrad steht nun wenn ich geradeaus fahre, ca 45° nach links.

Bevor ich jetzt ein riesen Drama mit der Werkstatt habe, hätte ich gerne eine pauschale Glaskugelmeinung von euch. Was könnte denn da alles im Eimer sein bei dieser Beschreibung?

Felge klar, Spurstange auch denke ich. Aber nur links oder? Wir hatten vor zwei Jahren schon mal beide Spurstangen vorne getauscht, da es rechts ein Problem gab.

Ansonsten hat der Bordcomputer wegen Spur gemeckert. Geeiert hat nichts. Luft war auch im Reifen. Aber Reifendruckkontrolle ist auch ausgefallen. Es stand im BC: Panne möglich. Reifendruckdings nicht verfügbar.

Ich hab noch das 12er VFL und da gab es noch kein Bluetooth RDKS im Fahrzeug.

Danke schon mal für eure Hilfe und Meinung.

Das ist wirklich dramatisch. Eigentlich zu BMW München fahren und dene aufn Tisch legen.

Oh je alles klar. Na passt schon. 😅

Das hab ich drauf. Aber keine Bühne. Dazu muss die Achse abgesenkt werden oder? Dann klappts schon wieder nicht. 🙈

Hab den Sensor am nächsten zur Drosselklappe ausgebaut - von Öl befreit und wieder eingebaut. Alle Stecker abgezogen die ich vorher in der Hand hatte und wieder ordentlich aufgesteckt. Sprang gleich an und blieb auch an. Kurzer Ruckler, lief aber dann mit sauberem Leerlauf.

Mein armes Baby. Ich hoff des bleibt jetzt erstmal gut. Ölwanne ist bald dran.

Gibt es da zufällig Werkstatt-Empfehlungen? Vermutlich kann ich das nicht selbst machen nehm ich an oder?

Ne lief ja jetzt ohne probleme. Ca 100 km. Aber ich schau nochmal durch

Leider startet jetzt meine Kiste nicht mehr. Sie lief nach dem Tausch der Chargepipe hervorragend. Heute morgen gings noch. Jetzt wollte ich starten und das Auto spotzt und geht wieder aus. Fehlerauslesen ergab das hier:

Kann es auch sein, dass der Sensor an der Ansaugung vor der Drosselklappe hinüber ist? Oder einfach nur nicht tief genug im Rohr wegen dem Aufbau sitzt?

Ein bisschen stresst mich das jetzt

Das Brummen das ich meine war aber mehr als brummen. Ich hab das Video leider nicht mehr. Aber das ist ja auch nicht normal denk ich. Und da würd ich gerne wissen warum und was man machen kann. Spannung kann ich leider nur "normal" mit einem Multimeter prüfen. Mehr leider nicht.

Ok. Laut WHb sagt er bei einem Ausfall sollte der Motor in Notlaufstellung mit hinterlegtem Fehler im Speicher gehen. Beides war nicht. Der originale Druckwandler hat irgendwann derart gebrummt, dass mein ganzer Innenraum mitgebrummt hat

Der zweite (neue) hat ebenfalls angefangen zu brummen. Daraufhin gabs den jetzigen Ersatz. Bin mal gespannt wie lange das dauert.

Die Spiegeldreiecke und Motoren hab ich auf beiden Seiten wechseln müssen.. Katastrophe was da einem entgegen springt.