Beiträge von Markus F.

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Ich kenne das zu gut. Bei der Entscheidungsfindung lasse ich mir viel Zeit. Wenn ich mich entschieden habe, muss es aber ganz schnell gehen.

Zitat von mhhforyou

Ich habe den Wechsler drin, aber mit NBT. Ich glaube ich habe ihn doch schon zweimal benutzt.

Ich habe in meinen G16 den Wechsler für das Handschuhfach einbauen lassen. Das Einzige, was er macht, ist das Handschuhfach zu verkleinern. Da war noch nicht eine CD drin, seit ich das Auto habe. In Zeiten des Streaming ist es schon ziemlich anachronistisch, überhaupt CDs ins Auto zu legen. Beim F33 habe ich das CD-Laufwerk auch nur benutzt, um die DSP einzustellen. Ansonsten ist das auch einfach nur ein nutzloser Schlitz im Armaturenbrett

Aber wir schweifen ab. Es soll ja jeder CD hören / DVD sehen, wenn er will.

Für mich heißt "keinen Mucks machen", dass der Motor nicht dreht. Das andere wäre orgeln ohne anzuspringen.

Zitat von Long-Tall-Ernie

Nicht nur Catless, sondern auch Turboless

Der Leistungsverlust durch die fehlende Zwangsbeatmung wird doch durch den niedrigeren Staudruck im Abgastrakt sicherlich ausgeglichen. Außerdem knallt es ohne Kat noch besser

Zitat von chap

Auch geil, erstmal alles einstellen und sich dann fragen obs gut ist :D.

alles über soft haut die den Kat in Stücke

Lass ihn doch. Wird halt dann mit der Zeit ein catless

Zitat aus einer zuverlässigen Quelle:

Ölfiltereinsatz in den Ölfilterdeckel schieben.
Der Ölfiltereinsatz muss hörbar einrasten.

Ölfilterdeckel mit dem Ölfiltereinsatz einbauen.

Reihenfolge scheint also vorgegeben.

Zitat von JayDee82

Hallo zusammen,

Hat hier noch jemand eine Traglastbescheinigung / Traglastgutachten fur die M666. BMW selbst rückt da ja nichts mehr raus und von der Firma Otto Fuchs hab ich auch noch keine Rückmeldung erhalten.

Vielen Dank schon einmal im Voraus

Hast Du hier schon einmal durchgeblättert? Vielleicht ist das ja dabei.

Zitat von NoSilentRunning

Bei konstruktivem Ölverlust nach draußen weist das KBA BMW an zurückzurufen und nachzubessern. Und da BMW kein Interesse hat den ganzen Ventildeckel zu zahlen, gibt's dann ein neues Ersatzteil: den Deckel. Selbe Story wie beim Druckstück der Lenkung....

"Konstruktiver Ölverlust" ist aber auch schön doppeldeutig. Wenn mir bei hohem Tempo einer im Nacken sitzt, hätte ich auch gerne mal Ölverlust a la James Bond. Der wäre dann situationsbezogen sicherlich konstruktiv

Du kannst den FA auch offiziell über den Händler in München ändern lassen. Das ist kein Problem, wenn Dein Händler sich nicht anstellt. Wir hatten für meinen alten F33 einmal alle Nachrüstungen im FA hinterlegt (der Wagen hätte so nie vom Band rollen können). Der Händler hat dann in München angefragt und die haben gesagt, das ginge. Allerdings wäre der Support für das Fahrzeug danach fraglich gewesen und da sowieso noch Garantie drauf war, haben wir es gelassen. Mein Händler hat da eine ganze Zeit dran gesessen und mir die Daten nachher auf einem Stick mitgegeben, falls ich das Fahrzeug irgendwann noch einmal "updatesicher" haben wollte. Hat keine € 50 gekostet. Hatte sich nur wegen Verkauf (an den gleichen Händler) ohnehin erledigt.

Nur das 6WB im FA zu ändern dürfte auch keinen Einfluss auf Support/Garantie haben.