Wenigstens hast Du gemerkt, dass da was nicht stimmen kann.
Ich hatte mal einen schönen Schadenfall an einer Industriemaschine, wo die Typen Schrauben versehentlich mit 360 Nm statt 300 Nm angezogen haben. Die haben den Fehler zwar bemerkt, dann aber die gleichen Schrauben einfach gelöst und wieder mit 300 Nm angezogen. Das hat am Ende ordentlich gerumst und gute 2 Mio € gekostet.
Dummheit muss aber manchmal auch irgendwie bestraft werden 
Koch Audio hat eine ganze Menge im Angebot. Kannst Du Deine Speaker bitte einmal benennen oder verlinken? Nur so rein aus Neugier...
Gegen was hast du die HK Hoch-/Mitteltöner getauscht?
Ich habe die gegen die Eton getauscht. Guter Sprung nach vorne (bei gleichzeitiger Dämmung der Türpappen). Die Bässe werde ich auch noch tauschen.
Alles anzeigenHat hier einer derjenigen mit Harman Kardon eigentlich mal die Codierung HIGH_END_AUDIO_MENUE ausprobiert? Dadurch denkt das iDrive, dass im Fahrzeug ein B&O verbaut ist, was es natürlich im F3x nie gab.
Ich hab das gerade mal ausprobiert und festgestellt, dass der "verlorene Frequenzbereich" (irgendwo zwischen 100 und 200 Hz) jetzt wieder da ist
Ganz extrem merkt man es bei "Salt" von Ava Max, da hat sonst immer eine Note der Bassline komplett gefehlt, mit der Codierung ist sie vollständig.
Das macht das HK jetzt nicht perfekt, Stimmwiedergabe ist immernoch eher schlecht, aber zumindest die Bässe sind jetzt nicht mehr verkorkt.
Nachteil (oder Vorteil, je nachdem wie man es sieht) der Codierung: im Lautstärke-PopUp steht jetzt Bang & Olufsen
Ich hatte das auch mal gelesen und immer mal wieder drüber nachgedacht, wenn es irgendwo mal wieder erwähnt worden ist. Jetzt hätte ich mal einen triftigen Grund. Danke für die Info.
hihihi, was genau jetzt?
Der Link!
Das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder?
Ich bin davon ausgegangen, dass Du nur so spezielle Dinge verbaut hast, die man höchstens bei intensiver Recherche im Darknet findet, sicherlich aber nicht über das profane Google.
... und was ist ein "Dragy"?
BTW: Ich finde ja, dass man den Unterschied zwischen den Spiegeln sehr gut sieht. Nicht nur der fehlende Rahmen, sondern auch die deutlich dezentere LED der Alarmanlage fallen überaus positiv ins Auge. Umso erstaunlicher finde ich es immer noch, dass meine Frau den Wechsel noch nicht bemerkt hat. Aber das 6WB hat sie ja auch nicht wahrgenommen. Dafür aber die Rieger Spoilerlippe sofort und die musste leider auch wieder ab.
gibt's hier irgendwo was zu lesen, wie man den Innenspiegel demontiert? Hab nix gefunden
Die beiden Verkleidungshälften am Spiegelfuss vorsichtig seitlich wegschieben, Kabel abklemmen und dann den Spiegel am Fuß mit einem beherzten Ruck parallel zur Scheibe nach vorne/unten "herausdrücken". Nicht Hebeln und keine Werkzeuge nehmen.
EDIT: Du hast Post!
Wenn Du ein Schwarz mit einem guten Stich ins Bläuliche suchst, schau Dir doch einmal das Carbonschwarz-Metallic von BMW an. Das ist im Schatten (fast) schwarz und in der Sonne dunkelblau.
Die Helligkeit wird ziemlich sicher per PWM (Pulsweitenmodulation) vom Steuergerät realisiert
Nein. Ich habe die LED Module bereits ausgetauscht. Die sind vierpolig und mit drei einzelnen LEDs versehen.
