Schwer zu sagen, bei 100km/h im 8. Gang steigen beim Gasgeben Drehzahl und Geschwindigkeit proportional. Aber ich würde, bei aller Vorsicht, sagen es ist eher lastabhängig.
Naja, Du könntest ja bei 100 km/h mal den Gang wechseln. Bleibt das Geräusch gleich, ist es geschwindigkeitsabhängig, ändert es sich, ist es drehzahlabhängig. Du hast ja geschrieben, dass es bei gleichbleibender Geschwindigkeit auch da ist - nur eben leiser als unter Last.
Ich hoffe mal das die das schön sein lassen. Habe keine Lust nach 30k die Kerzen zu tauschen. Denke das 60k da reichen sollten...
Ich habe es vorab aber oft genug gesagt und werde es am Dienstag nochmal sagen.
Erfahrungsgemäß hilft ein Post-It mit einer entsprechenden Nachricht auf dem CID - oder das Versiegeln des iDrive Reglers mit Epoxy 
Alles anzeigenZum Thema USB-Gehäuse mit Alubutyl bekleben:
Wie habt ihr das gemacht? Beide Seiten - also Innen und Außen?
Soweit ich weiß hat das Gehäuse eine Öffnung zum Schweller.
Habe Bilder gesehen wo diese auch zugeklebt wurden.
Andere dagegen raten davon ab da der Schweller als Resonanzkörper genutzt wird.
Dieser soll dann aber scheppern. Schweller demontieren und alles mit Alubutyl dämmen erscheint mir sehr aufwändig. Wie würde sich das auf den Klang auswirken wenn ich die USB-Gehäuse komplett mit Alubutyl zukleistere?
Ich habe den Schweller als Resonanzraum gelassen und auch nicht gedämmt. Das Gehäuse habe ich von außen gedämmt. Das muss auch nicht auf jedem Quadratmillimeter sein - ist aber wohl auch eine Glaubensfrage
Es kann sein, dass der noch als "Neuwagen" gilt, wenn er noch keinen Service hinter sich hat, also noch kein Servicebedarf gemeldet worden ist. Beim großen Service Inklusive Paket (mit Bremsen) gilt das nicht. Das muss man innerhalb einer bestimmten Zeit nach EZ abschließen.
Hast du meinen Beitrag eigentlich gelesen?
Hab alles verbaut, mit dem FS bin ich zufrieden nur mit dem Bass nicht und überlege vom Budget der subs ne endstufe zu kaufen…
Und ja - die Pico ist ne DSP mit FW…Google hilft…
Alles gut, dann kann Google Dir ja auch weiter helfen...
Oh. Sorry. Hatte ich wohl zwischenzeitlich wieder vergessen.
Die Pico soll dann was machen? Die Subs ansteuern? Ist das eine DSP Endstufe? Wenn nicht, hat die eine eingebaute Frequenzweiche für die Subs?
Verbaue doch erst einmal das, was Du hast. Endstufe kannst Du immer noch nachrüsten. Dazu musst Du ja nicht mehr an die Sitze oder Kabel im Innenraum verlegen.
Du meinst sicherlich die Eton Subs. Du kannst es ja erst einmal mit dämmen versuchen, die Eton LS bekommst Du sicherlich später noch einmal. Ich bin allerdings ein Freund von ganzheitlichen Lösungen und würde beides machen.
Dann würde ich sagen: Go for it!
Wie gesagt: Unbedingt das Gehäuse des USB und die Türpappen mit Alubutyl bekleben. Manche kleben die Türbleche auch noch ab, aber das ist wohl eine Geschmacks- und Glaubensfrage.
Zum Testen kann ich wärmstens das Album "King of Bass" von Bass Mekanik empfehlen. Wenn da nichts mehr scheppert, ist alles perfekt gedämmt
...vor allem richtig tiefe Bässe bei normaler Lautstärke.
Mit Untersitzwoofern? Keine Chance mangels Volumen. Die Eton LS klingen einfach sauberer und die Audison bietet einen vernünftig einstellbaren DSP, was die BMW Hifi-Endstufe eben nicht hat. Daher ist der Center zusammen mit der Audison auch unsinnig.
Ob die Audison für Dich genug Druck hat, wenn die Kanäle für die Subs nicht gedrückt sind, wage ich einmal zu bezweifeln.
Einen direkten Vergleich habe ich nicht gemacht. Bin aber von meinem alten F33 mit Eton/Audison-System ohne Center quasi direkten den neuen F33 mit HK System umgestiegen. In Sachen Räumlichkeit war das HK System trotz Center nicht besser. Ich weiß sowieso nicht, wozu der gut sein soll. Alles, was der an Signalen bekommt ist doch eh gerechnet und nicht als Information auf der Tonquelle abgespeichert.
