Dann stellt sich wieder die Frage, wie getestet worden ist? Einfach Spannung drauf? Dann weißt Du, dass die Heizmanschette funktioniert. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die den Sensor mit angeschlossen und dessen Funktion überprüft haben.
Ein Kurzschluss im Sensorkabel würde dem Steuergerät eine sehr hohe Temperatur vorgaukeln und sicherlich zum Abschalten der LHZ führen. Wenn Du eins der Kabel vom Sensor auspinnen könntest, hättest Du einen unendlich hohen Widerstand in der Sensorleitung und damit für das Steuergerät ein kalte LHZ. Wenn das Lenkrad dann warm wird, hast Du den Fehler gefunden.