jo leute hab ein kleines problemchen hab seit samstag kein Connected drive im auto, läuft erst in mitte 2023 ab, hab mir die my bmw app runtergeladen auf dem handy und das halt mit dem auto angekoppelt.
weiß einer wie ich das wieder zum laufen bringe?
Scheint kein Einzelfall zu sein - siehe Post 10.877 oben
Gruß an alle, weiß jemand von euch ob die Signalhörner (Hupen) geschraubt oder genietet sind? Musste gerade leider feststellen das sich meine Hupe anhört wie die von einem kleinstwagen -.- Ich weiß, Radhausschale abschrauben und schauen wäre ne option. Jedoch ist es nun spät und draußen auch schon gut frisch geworden?
Blindniet am Halter. 8 mm Bohrer zum Aufbohren. Verschraubung mit dem Haltern nicht lösen.
Danke für deine Antwort. Allerdings hab ich da nie eine App aktiv laufen. Es wird z.B. von 19% auf ca. 40 oder 42 % geladen und nicht mehr weiter. Dass das iPhone langsamer wird hab ich noch nie bemerkt.
Kannst Du ein anderes Telefon testen? Nur um einen Fehler des iPhones ausschließen zu können..
Hab kein passendes Thema hier gefunden und wollte kein neues aufmachen.
Bei meinem F31 aus 08/2017 mit originalem Snap-in Adapter zum induktiven Laden lädt das iPhone SE2 nur bis ca. 40%. Es wird auch relativ warm und es ist mit oder ohne Schutzcase das gleiche.
Ist das bei anderen auch so und normal?
Das Warmwerden ist normal - bis hin zur Temperatur, bei der das iPhone die Rechenleistung reduziert und langsam wird (mit Hülle zwangsläufig schlimmer, als ohne). Allerdings sollte das iPhone dennoch irgendwann voll aufgeladen sein. Wenn Du allerdings gleichzeitig Musik streamst und/oder eine Navi-App laufen lässt, kann es sein, dass es das induktive Laden nur noch schafft, die Ladung zu halten und nicht weiter aufzuladen.
Da bin ich ja mal gespannt. Zwischen den originalen preLCI LEDs und denen der Benzinfabrik liegen eigentlich Welten...
€ 30 pro Seite zzgl. Umlagen? Ich bin dabei, wenn Du den Prototypen vorher hier postest und auf Passgenauigkeit testest. Würde dann auch gleich beide nehmen - sicher ist sicher.
Schrauben sind laut BMW zu erneuern, da mikroverkapselt und damit "selbstsichernd". Muss jeder selbst wissen, ob er neue Schrauben nimmt oder Loctite oder gar nichts. Ich hab neue Schrauben genommen.
Anzugsmoment 42 Nm. Teilenummer musst Du im ETK nachsehen. Sind Torx 50 Schrauben, wenn ich mich recht entsinne. Das Losbrechmoment liegt deutlich über 42 Nm. Die Dinger sitzen schon ziemlich fest.
Wenn Du dann einmal dabei sein solltest, die Subs zu tauschen, dann dämm gleich das Gehäuse der Subs - sonst baust Du das nachher wieder auseinander, weil Du das nachholen willst - und musst nochmal neue Schrauben kaufen 
Edit: nexo war ein bisschen schneller
Wie wärs mit dem richtigen Unterforum, vernünftigen Bildern und einem Preis?
Du hast den aussagekräftigen Titel des Threads vergessen
Vor allem "Bild ist nur ein Beispielbild". 
Das Bild auch noch aus dem Netz geklaut. Ich könnte mich wegschmeißen.
Scheint ja eine Seuche zu werden mit den Dingern. Da muss ich wohl mal Augen und Ohren offenhalten und mir bei Gelegenheit (wenn es die denn geben sollte) zwei Stück in die Garage legen.
Weiß jemand ob die Stecker der Eton-Lautsprecher und der verbauten LS gleich sind?
Ja, ist Plug and Play
