Seid ihr von Waschplatz zu Waschplatz gefahren oder hattet ihr einen Wassertanker im Schlepp?
Beiträge von Markus F.
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Wie Staati schon geschrieben hat, gehen im Grunde genommen beide Varianten. Ich würde nur darauf achten, dass der Lackierer auch wirklich die Farbe "misst" und nicht nur anhand der Lacknummer heraussucht. Wenn die Gesamtlackierung unwesentlich teurer ist, als das Beilackieren, würde ich immer die Komplettlösung wählen. Sonst hast Du einen Bereich des Stoßfängers schön neu und den Rest eben nicht.
In jeden Fall dürfte nachher mal eine Politur des gesamten Autos angesagt sein, sonst siehst Du den Unterschied zum lackierten Teil schon aufgrund des Pflegezustands sehr deutlich.
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Ich glaube er sucht einen codierer fürs ID = Ansicht Navi und jemand der die Karten updated, im genannten Raum
Das mag sein. Es kann aber kaum angehen, dass die Forumsmitglieder hier auch noch Interpretationsarbeit leisten müssen - und sich dann bestenfalls noch blöde Kommentare anhören müssen, weil die Interpretation aus Sicht des Fragenden nicht richtig war (ist nicht auf diesen Fall bezogen, kam aber durchaus schon öfter vor).
Man kann doch eine Frage durchaus auch so stellen, dass (nahezu) zweifelsfrei ersichtlich ist, worauf der Fragesteller hinaus will. So komplex ist der Sachverhalt dann auch nicht, dass man ein Germanistikstudium dazu benötigt.
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Mal ne dumme Frage: passen die Scheinwerfer von einem F30/31 auf F34? Die sehen ziemlich gleich aus oder das Problem ist die Stoßstange?
Einfach mal die Teilenummern im Ersatzteilkatalog vergleichen. Findest Du beispielsweise hier.
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Oh, das Ganze haben wir an anderer Stelle schon ausgiebig diskutiert...
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Eine Echte Antwort wäre super!
Was verstehst Du unter einer "echten" Antwort? Frag doch einfach bei BMW nach. Dann hast Du die Info aus erster Hand. Aber auch dann musst Du Dir das schriftlich geben lassen, sonst heißt es nachher im Zweifelsfall "Das haben wir so nie gesagt." Wie das geht, kannst Du hier nachfragen.
BTW: Was stört Dich denn eigentlich so an Reifen mit Sternmarkierung?
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An usrem 11er wurden die Distanzscheiben von Porsche montiert
Ja, aber das dürften dann die extra von Porsche zugelassenen (und exklusiv von Porsche verkauften) 5 mm Distanzscheiben für die HA gewesen sein. Und das gilt auch nur für den 911er. Ich wollte auch 5 mm an der Panamera HA haben und da hat mein PZ mir genau das o. g. gesagt...
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Fällt das eigentlich weg wenn ich meine 19 SR VA. 225/45/R19, HA 255/40R19 runter schmeisse und rundum 235 mache mit Distanzscheiben auf beiden Achsen das einmal abnehmen lasse. Dann sollte es doch entfallen oder? LG
Wäre nach Abnahme zwar zulässig im Sinne der StVO, aber nicht mehr der seitens BMW angedachten Zustand. Ich würde mich nicht drauf verlassen, dass das die Garantie nicht negativ beeinflusst. Ich weiß nicht, wie BMW darauf reagiert, von Porsche kenne ich das aber so, dass man die Distanzscheiben tunlichst vor jedem Werkstattbesuch abnehmen sollte. Die stellen sich da furchtbar an und das wird, soweit mir bekannt, auch sofort im System hinterlegt und kann dann natürlich schlimmstenfalls zu Diskussionen im Fall der Fälle führen.
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Warum muss laut BMW Reifen mit Sternkennung verbaut sein oder die Kullanz ist beim Händler nicht vorhanden? Wieso ist es ein muss. Warum gilt dies? Gilt dies nur bei Mischbereifung oder auch bei 4 gleichen größen usw? Bin nach der Netzrecerge etwas verwirrt? Nun ein muss oder ein kann? und warum sonst keine Kullanz? Kennt sich hier jemand aus. Bitte kein Halbwissen, echtes Wissen wäre toll! LG Luz
Neben dem, was atzebmw gesagt hat, kannst Du hier Details nachlesen.
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Zumindest der Diffusor in der Heckschürze dürfte laut den Bildern auf der verlinkten Seite nicht passen. Wenn ich mich nicht irre, müsstest Du einen einbordigen, zweiflutigen Endschalldämpfer haben, sprich zwei Endrohre auf einer Seite - wie bei mir (gleicher Motor). Auf dem Bild des Anbieters ist nur ein Endrohr zu sehen.
Zum Anbieter selbst gibt es hier aber auch Einiges zu lesen. Eine Meinung muss sich dann jeder selbst bilden...
