Wie kommst du dann raus/rein wenn du die türen mit ner stange zu hebst?
Und zum Kofferraum kommt auch jemand rein wenn er will
Durch den Kofferraum beim F33? Eher nicht! 
Ich habe das mit der Stange allerdings auch noch nicht so ganz begriffen. Sollen die beiden Zuziehgriffe der Türen damit "verbunden" werden? Das wäre sicherlich machbar, aber sehr umständlich, weil das ja dann nur durch die geöffneten Fenster "eingefädelt" werden kann. Danach Fenster per FB hoch und Ruhe ist.
Man kann sicherlich nicht jedes Risiko ausschließen. Wenn man aber mit einfachen Mitteln eine gewisse "Abschreckung" erzielen kann, warum nicht? Wenn man es noch ein bisschen besser machen will, baut man noch die blaue Ampire LED ein. Die gibt es auch einzeln...
Den echten Profis ist das sicherlich egal. Die sind so schnell fertig, das glaubt man kaum. Mal ehrlich: Wie lange braucht man, um ein CID auszubauen, wenn man keine Rücksicht auf die anderen Teile und Kabel nehmen muss? Interieurleiste abreißen, zwei Schrauben lösen, Kabel abschneiden. Mit ein bisschen Übung und gutem Werkzeug wahrscheinlich locker in 30 Sekunden zu schaffen.
Der Gelegenheitslangfinger behält selbige dann aber wahrscheinlich eher bei sich, wenn er die Aufkleber/LED sieht.
Markus F. Wo hast du die Kleber überall aufgeklebt?
Einen jeweils in den hinteren Seitenscheiben im Bereich der B-Säule (die ich nicht habe)
Und an all die Langfinger, die hier jetzt mitlesen: Es ist nicht bei den Aufklebern geblieben!!!
Oooooder halt eben meine Frage wie man die Standard-BMW-Alarmanlage eben noch sinnvoll aufrüsten kann.
Da gibt es doch so einiges am Markt. Ampire, zum Beispiel.
Was die "bösen Jungs" wohl als Erstes abschrecken dürfte, ist eine von außen offensichtliche Kennzeichnung, dass da mehr als der BMW Standard drin ist. Ampire verkauft deren Alarmaufkleber auch einzeln.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass die dann das Risiko vermeiden und es beim nächsten F3x versuchen. Auswahl gibt es ja reichlich...
Du hast Post
Für Verwirrung bei manchen sorgt wahrscheinlich auch dass hier Efficient Dynamics / ED steht. Das hat jeder F30 320d. Aber hier geht’s um den 320d Efficient Dynamics Edition / EDE, die spezielle Spritsparversion.
Löst jetzt nicht das Problem des TE, aber mal als Bemerkung
Wenn jemand in der Überschrift "EffDyn" schreibt, gehe ich erst einmal davon aus, dass es sich nicht um einen normalen Diesel handelt. Ansonsten würde diese Info wohl nicht explizit hervorgehoben. Ich nehme mal an, dass sehen die meisten hier so...
der beim ableuchten aber locker sichtbar wäre mit kontrastmittel
Soweit mir bekannt, ist die Verwendung von Kontrastmittel zur Lecksuche bei Klimaanlagen laut EU-Klimaschutzverordnung seit 2008 verboten. In einer BMW-Werkstatt dürfte diese Methode also kaum Anwendung finden.
Gibt es nach Deiner Kenntnis noch weitere "Nachteile"? Eigentlich bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, lässt sich sparsam fahren, aber auch ganz munter.
Die Möglichkeiten der Rad-/Reifenkombinationen sind stark eingeschränkt. Ob das ein Nachteil für Dich ist, musst Du selbst wissen. Größere Felgen oder breitere Reifen als die Serien-/Standardabmessungen gehen jedenfalls nicht, soweit ich weiß.
Welches Gas drin ist weiß ich nicht.
DIe haben es auch mal 8 Stunden unter Druck gesetzt (alle Leitungen) und den Druck kontinuierlich gemessen. Leider gab es keinen Druckabfall und daher haben die ein Loch ausgeschlossen.
Aber irgendwo muss ja ein Loch sein. Das Mittel löst sich ja nicht in nichts auf
Wenn die Leitungen und der Wärmetauscher den "Drucktest" bestehen, bleibt ja nur eigentlich noch eine Undichtigkeiten im Kompressor während der in Betrieb ist.
Zur Sitzbelüftung gibt es ein paar Hinweise im N..s, aber ich bin mir nicht sicher, ob die sich wirklich auf den F33 beziehen.
Dort steht wohl so Einiges drin, was nie umgesetzt worden ist, z. B. die Bang & Olufsen Anlage für den F3x. Mit ausfahrbaren Hochtönern und so...
