Jedenfalls steht da so etwas drin, wie im Anhang zu sehen (aus den Papieren meines F33).
Solange Du die Kombinationen einhälst, die dort beschrieben sind, und es sich auch noch um Originalfelgen handelt, die zum Zeitpunkt des Fahrzeugbaus ab Werk hätten drauf sein können, ist alles gut.
Ich darf z. B. keine 20" fahren, die F33 vor Februar 2018 aber schon.
EDIT: Unter Fahrzeugbrief verstehe ich zwar die ZLB Teil II (grün), aber ich meine jedenfalls dieses Dokument.
Stimmt. Mein Gedankenfehler...
Basti
kannst du mir diese mal schicken oder hier rein stellen ? falls du diese noch hast ?
Die COC Papiere solltest Du doch wohl selbst haben. Nennt sich altmodisch auch Fahrzeugbrief 
Ich stelle mir in diesem Zusammenhang die Frage, woher ein TÜV Prüfer eigentlich weiß, ob es sich um Serienräder handelt, für die keine Eintragung mit der entsprechenden Serienbereifung notwendig ist? Dann müsste der TÜV für jedes Fahrzeug doch alle erdenklichen ab Werk verfügbaren Felgen-/Reifenkombinationen kennen?
Eigentlich muss der TÜVler doch sogar den Auslieferungszustand des jeweiligen Fahrzeugs kennen. Sonst kann er wohl kaum sagen, dass die Räder nicht von vornherein dran waren.
Gerne. So nutze er als Dank gerne den "Like"-Button an den jeweiligen Posts
Du hast originale Felgen mit den Standardabmessungen 8x19 ET35 und 8,5x19 ET47. Damit ist das Fahrzeug homologiert, solange Du auch bei der Serienbereifung 225/40 19 und 255/35 19 bleibst .
Federn eintragen? Sicher. In der Kombi mit den Rädern dürfte dann höchstens ein Vermerk drinstehen, dass die Federn mit Serienbereifung eingetragen worden sind. Alles easy.
Du brauchst nicht zum TÜV damit. Dranschrauben, fahren, glücklich sein...
Hier kannst Du die Preisliste runterladen. Da stehen die als Sonderausstattung auf Seite 22.
Gemäß der Info hier gehören die doch zum F30. Die müssen doch dann im Ersatzteil- oder Zubehörkatalog auftauchen.
Wieso also eintragen lassen?
Du weißt aber schon, dass das hier das Forum für die F3x-Baureihe (also u. a. für das alte 4er Cabrio) ist?
