Und hier kannst Du dann nachlesen, wie warm der ESD dort geworden ist 
Beiträge von Markus F.
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Im BC steht ja immer der Durchnittswert der Fahrt/Gesamtstrecke an und eine Fahrt mit viel Standzeit ist halt ineffizienter, als eine ohne, also wozu schönrechnen. Und hinterher wegen Verbrauchertäuschung verklagt werden, weil der Wert an der Zapfsäule im Realtest abweicht
Wenn man die Standzeiten aus dem Verbrauch herausrechnet, muss man die ja eigentlich auch aus der Durchschnittsgeschwindigkeit herausrechnen
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Das ist spannend und seltsam, da es bei mir immer noch funktioniert.
Sei es drum:
Es gibt hier im Forum eine Vielzahl von Post (> 1.500), die sich mit dem Einbau der LCI Klimablende in einen preLCI befassen. Die Essenz daraus ist, dass man sich den Strom für die Blende von der Beleuchtung des sogenannten Centerstack (das ist die Blende unmittelbar über dem Cupholder/Aschenbecher) per Y-Kabel abzweigen muss. Solche Kabel werden z. B. bei E*ay angeboten oder man fertigt sich das selbst an (ist kein Hexenwerk).
Eine Zusammenfassung findest Du hier (in der Hoffnung, dass der Link wenigstens funktioniert). Ansonsten einmal die Suche im Forum benutzen oder noch einfacher: Google fragen.
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Erstmal danke für die rasche Rückmeldung?
Mann kann es aber "hier" nicht öffnen, weiss nicht wo der fehler liegt.
Was passier denn, wenn du auf das "hier" klickst? Bei mir geht das...
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Dass du dir immer noch die Mühe machst das rauszusuchen
Ich bin halt ein netter Kerl
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Hier sind ganz viele Ideen.
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Also ich meinte schon wenn man steht. Nutze Start/Stopp auch aber wenn ich den Motor neu starte mit kalter Betriebstemperatur an einem Bahnübergang zum Beispiel da jagt der Bordcomputer den Durchschnittsverbrauch ja in die Höhe und meine Frage wäre halt ob man es so codieren kann, dass es bei der Standphase nicht mitberechnet wird.
Warum sollte das herausgerechnet werden? Es entspricht doch dem realen Verbrauch des Fahrzeugs auf 100 km. Du verbrauchst halt mehr pro km wenn das Auto auf der Strecke zwischenzeitlich mit laufendem Motor steht. Dann müsstest Du ja streng genommen die Kilometer abziehen, die Du im Schubbetrieb zurücklegst. Da verbraucht das Auto nichts, aber es bewegt sich trotzdem.
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Vielleicht möchtest du ja noch kurz schreiben, was die Ursache und Lösung war. Falls jemand mit dem gleichen Problem hier sucht, hilft ihm das leider nicht.
ener_f30 Vor allem ist es wenig hilfreich, das eigentliche Problem im ersten Post gleich wegzueditieren. Jetzt weiß keiner mehr, worum es eigentlich geht/ging.
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Hier findest Du 2.815 Tipps auf 188 Seiten. Viel Spaß beim Lesen.
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Möchte hier absolut den Eindruck eines Unfehlbaren vermeiden, sondern explizit diesen bestimmten Aspekt in der Stadt ansprechen...
Das hat nichts mit "Unfehlbarkeit" zu tun, sondern mit gesundem Menschenverstand. Und da habe ich leider das Gefühl, dass dieser so manches Hirn durch die Abgasanlage verlassen hat...
