Schubbetieb heißt doch im Wesentlichen, dass der Motor mit eingelegtem Gang von den Räder angetrieben wird, also quasi ohne Kraftstoffeinspritzung mitläuft. Da kann ich das mit der Sauerstoffzufuhr noch nachvollziehen.
Beim Schalten die Drehzahl künstlich hoch zu halten kann aber doch nur durch mehr Kraftstoff = mehr Verbrennung = weniger Sauerstoff als bei Leerlaufdrehzahl erfolgen. Oder läuft der Motor in der Zeit mit extremem Magermix damit noch Sauerstoff übrig bleibt??