Hier im Forum gibt es sogar eine Schablone für die Nachbearbeitung der "Rückwand"
Beiträge von Markus F.
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https://www.carhifi-store-buen…pbasic-4-kanal-verstaeker
Wenn ich richtig sehe liefern die bei genau der Endstufe, die bestellt hast 10mm² mit.
Bei Sicherungen war ich persönlich immer recht entspannt. Hab mich einfach nach dem orientiert wie die Endstufe abgesichert ist und hab den gleichen Wert oder sogar kleiner genutzt.Hat funktioniert.
Die Endstufe hat aber selbst wohl nur eine elektronische Absicherung - zumindest sehe ich da keine Sicherung am Anschlusspanel.
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Habe jetzt die ESX bestellt.
Letzte Frage meinerseits, welchen Querschnitt sollte ich für die Stromversorgung nehmen?
Reichen 20mm2 aus oder sollte ich dickere Kabel nehmen?
Und welche Sicherung würdet ihr mir empfehlen für das Plus-Kabel?
Danke im Voraus
20 mm2? Was hast Du vor da anzuschließen? Einen Kernreaktor?
Aber wenn ich in das Datenblatt sehe, stehen da als Sicherungsempfehlung 50 A drin. Sind die irre?
Dann solltest Du wohl doch besser die 20 mm2 nehmen....
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Habe jetzt nicht das ganze Thema durchgelesen.
Ich habe NaviProf. Kann ich einen 10" Monitor einbauen ohne etwas abzuändern?
Also Plug & Play?
Nein. Der 10.25er muss hinten mechanisch bearbeitet werden (oder das Armaturenbrett), sonst passt der nicht. Codiert werden muss das Ganze dann auch noch.
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Jetzt hast du mich wieder komplett raus geworfen
Was empfehlst du denn..? Weil alle Verstärker die ich am Telefon angesprochen habe, haben die im Shop auch anzubieten...
Nicht falsch verstehen. Die beraten dort schon gut. Ich habe da auch das komplette Equipment für meinen alten F33 gekauft.
Wenn die alles im Angebot haben und Dir einen davon empfehlen, kannst Du den auch nehmen.
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Was auch immer er mit Lautsprecherüberwachung meint.
Nagut, dann eben die ESX. Die werden schon wissen, was sie empfehlen.
Klar wissen die das - nämlich das, was sie am Lager haben
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Wie kommst Du darauf bzw. hast Du eine Quelle dazu?
Ich halte das für einen urbanen Mythos.
Laut meinem Reifenhändler ist es auch genau das - ein Mythos. Man ist nicht verpflichtet, bei "normalen" Reifen ein Pannenkit mitzuführen.
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Was ja oft helfen soll (für eine gewisse Zeit) ist die Kupplung mal richtig böse schleifen lassen. Also mit viel Gas im zweiten / dritten Gang anfahren z.B
Hatte der TE ja im ersten Beitrag geschrieben ...
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Also so wäre es richtig, oder?
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