Beiträge von Markus F.

Ungeachtet der Tatsache, dass ich diesen künstlichen Gestank nicht mag (muss ich ja auch nicht), finde ich im Sicherheitdatenblatt keinen Hinweis darauf, wo - oder besser wo nicht - das Ding anzubringen ist. Viel interessanter finde ich den Hinweis "H331 Giftig bei Einatmen". Also, demnächst zwischen Ein- und Aussteigen einfach die Luft anhalten

Airbag muss raus. Ist aber kein Hexenwerk. Zum Rest kann ich leider nichts beisteuern, da ich (noch?) keine Probleme damit habe.

Ein Kabel liegt ja jetzt schon zu den Lautsprechern in den Türen. Das kannst Du benutzen. Ein zweites brauchst Du nicht, da der Hochtöner vorne an den Mitteltöner in der Tür angeschlossen wird und eine eigene "Frequenzweiche" (Kondensator) im Kabel hat. Ich weiss nur nicht, wo das Kabel aus der Tür am anderen Ende aufhört und wie Du von dort zur Endstufe kommst.

Beim Standardsystem gehen normalerweise je zwei Kabel pro Kanal unter die vorderen Sitze. Eins geht an den Untersitzbass und das zweite weiter in die Tür. Bei HiFi System müssten die Kabel ja von der Endstufe im Kofferraum kommen.

Du kannst Dich aber hier gut einlesen: "Sound pimpen im F30"

Sind ja nur 2.181 Beiträge

Du musst halt nur jede Menge Kabel verlegen und darfst nachher bloß nicht vergessen, die Head Unit auch auf Hifi codieren zu lassen. Sonst klingt das wie ein Haufen Blech.

Scheint mir ein einigermaßen fairer Kurs zu sein. Für das Geld wirst Du kaum etwas Besseres finden.

ABER: Wie wichtig ist Dir guter Klang? Ich stelle die Frage nur deshalb, weil Du dann ggf. gleich auf etwas Höhenwertiges wechseln könntest. Das würde dann aber auch deutlich mehr kosten. Wenn Du aber nur vom Standard System ein Upgrade haben willst, dann scheint mir das Ebay-Angebot eine gute Wahl. Erwarten kannst Du eine deutliche Verbesserung - aber keine Wunder

Die Reihenfolge in Sachen Klangqualität ist:

Standard -> Alpine -> HiFi -> HK

Mit dem originalen HiFi System bist Du also besser bedient als mit der Alpine Nachrüstung. Was will der Verkäufer denn dafür haben?

Google, 5 Sekunden

Zitat von Dutte330

Vorm Service schraube ich die immer ab ....

Darf man fragen, wozu Du den Aufwand machst?

Danke Piwi87

Dann hatte ich das aus dem Newtis falsch verstanden - zumal da ausdrücklich steht, dass beide von Klemme 58g für die Suchbeleuchtung versorgt werden.

Da die Suchbeleuchtung vom Warnblinkschalter (ging die ganze Zeit) und die der Zentralverriegelung und Schichtenverteilung an der gleichen Leitung hängen, kann ich mir das mit dem FEM nicht vorstellen. War zuerst auch meine Idee. Die Stromlaufpläne haben mich aber eines Besseren belehrt.

Egal, jetzt geht es. Wird mir schon auffallen, wenn nicht mehr. Fehlerspeichereinträge habe ich sicherlich, weil da auch die Temperatursensoren der Ausströmer u. a. dranhängen und ich den Stecker auch mal bei eingeschaltete Zündung abgezogen hatte. Auslesen kann ich mangels Equipment leider nicht.