Beiträge von Markus F.

Zitat von Allinone

Moin
Gibt es einen Unterschied bei den heckstosstangen m Paket?
lci und VfL? F36

denn ich war eben auf der Suche nach dem Performance Diffusor
Dieser kostet einmal 400€ bei Lebemann und einmal unter 200€ aber da steht für lci
Hier der link
https://www.leebmann24.de/bmw-…0mnw5hEAQYAyABEgI1DfD_BwE

und hier die teure Variante
Bilder sind beide gleich ...
https://www.leebmann24.de/bmw-…1RnQzcEAQYBCABEgJHjPD_BwE

wenn dieser nur auf lci passen sollte woher erkenne ich die Stoßstange ?

Gruß

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Der eine Diffusor ist nur in Verbindung mit M Aerodynamikpaket für F32 und F36 440i/iX, der andere in Verbindung mit M Sportpaket (P337A) und/oder M Aerodynamikpaket (S715A) für F32, F33 und F36.
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Gibt es etwas zu beachten, wenn ein größerer LLK eingebaut, am Fahrzeug aber sonst nichts geändert wird?

Hintergrund ist folgender:

Meine Werkstatt hat heute den LLK vom PPK eingebaut, bekommt aber das neue PPK-Steuergerät nicht zum Laufen. Der Tester weigert sich wohl hartnäckig. Jetzt hätte ich gerne das Auto schnellstmöglich zurück, die Werkstatt will aber zuerst den LLK wieder auf Serienstand rückrüsten, weil die meinen, dass ein großer LLK mit einem Standard-Steuergerät nicht zusammenspielt. Ist das richtig oder kann ich denen auf meine Verantwortung sagen, die sollen den großen LLK drin lassen, bis sie das Steuergeräteproblem mit München geklärt haben?

Ist das bei Dir bei allen DAB+ Sendern? Einige wenige Sender übertragen nämlich keine erweiterten Infos.

Wichtig beim HK ist, dass man das L7-Logic-Gedöns ausschaltet. Ansonsten muss das wie Brei klingen, da künstlich eine "Bühne" (oder das, was die HK Soundfuzzies darunter verstehen) aufgebaut wird, die jegliche Ortung von Instrumenten oder Stimme unmöglich macht.

Damit kann man dann weiterarbeiten, indem man die 200 Hz deutlich herabregelt (-5 bis -7). Die 100 Hz muss man im Gegenzug minimal (+1/+2) anheben, da der Filter nicht steilflankig genug ist und sonst der untere Bassbereich durch die Absenkung der 200 Hz leidet.

Wenn allerdings jemand eine Möglichkeit kennt, da anders einzugreifen, bin ich ganz Ohr...

Wenn aber jemand mal richtig Müll hören will, kann er sich gerne das B&W System in meinem G16 anhören. Da ist mir das HK im F33 schon lieber.

Außerdem dürftest Du die Felgen, die als OEM Ausrüstung dienen, kaum direkt vom Hersteller zu kaufen bekommen.

Danke für die Rückmeldung. Ist leider seltener geworden, dass User Lösungen posten.

Ist eine Frage, welcher Bus am Spiegel anliegt. Ich meine, wenn Du einen 5 oder 6-poligen Stecker am Spiegel hast, liegt der LIN Bus an. Wenn nicht, heißt es wohl Strippen ziehen.

Hier steht was dazu.

Leasing wäre für mich nicht das Problem, da die meisten Leute doch sehr pfleglich damit umgehen. Kostet ja schließlich Geld, wenn er "kaputt" zurückgeht.

Sixt ist ein anderes Thema. Da gibt es doch so einige Mieter, die halt genau so fahren, als wäre es nicht der eigene Wagen, sprich: Auto kalt vom Parkplatz und erst einmal Gas geben - gerade bei 245 PS.

Allerdings war mein letzter F33 auch ein Sixt Auto und ich habe den ohne jeglichen Kummer gefahren.

Den Mehrnutzen findest Du ganz schnell heraus, wenn Du mal eine Weile im Dunkeln über verschneite Straßen fährst und den Dreck vom Vordermann, den man ja ganz bequem per Wisch-/Waschfunktion von der Frontscheibe entfernen kann, auf den Scheinwerfer hängen hast. Da wird man schnell "schneeblind". Oder wenn die Scheinwerfer nach einer kalten Nacht vereist sind. Da hilft nämlich auch kein Kratzen - was man auf den Kunststoffscheiben ohnehin tunlichst lassen sollte.

Ich verstehe das Argument mit dem Einsauen des Autos durch die SRA ohnehin nicht. Wenn ich die Wisch-/Waschfunktion nutzen muss, ist das Auto sowieso schon dreckig.

Interessant, dass der "seriöseste" Anbieter nicht bedient wird. Muss ich mir wohl eine neue E-Mail Adresse zulegen