Beiträge von Markus F.

Zitat von TeQuiLLaXY

Du musst dein Fahrzeug unter der folgenden Adresse bei Google hinterlegen Google SendToCar. Ist schon ewig her dass ich das bei mir gemacht habe daher weiß ich den Ablauf nicht mehr, es scheint aber so zu sein dass du als Konto ID die Emailadresse für deinen ConnectedDrive Zugang eingeben musst

Danke für den Tipp. Führt mich schon einmal auf die richtige Spur. Die bei CD hinterlegte E-Mail Adresse oder die BMW ID funktionieren nicht. Das Fahrzeug wird zwar unter "An mein Smartphone senden" als "Autotelefon" angezeigt, dann kommt aber die Meldung, dass das Reiseziel nicht gesendet werden konnte. Mit der VIN geht es auch nicht. Ich werde weiter suchen...

Zitat von sgt.luk3

Du kannst nur bei google eine Adresse suchen und diese dann an connected schicken oder eben direkt ans Fahrzeug wenn du das im Google Account angelegt hast.

Routen gehen nicht mehr bzw gingen bei google noch nie.

Und wo genau mache ich das im Google Account? Senden an E-Mail Account, iPad, Telefon. Das alles geht. Ich finde nur kein Fahrzeug und auch keine Möglichkeit, eines zum Google Account hinzuzufügen. Offensichtlich bin ich zu blöd dazu ...

Zitat von blueeye22

Hallo Leute!

Habe das Navi business. Wie stelle ich ein, dass das Navi mit der Kartenansicht startet? Hatte das als ich den Wagen neu hatte und nun begrüßt mich das System mit dem Hauptbildschirm...

Startet die HU nicht so, wie man sie ausschaltet? Oder kann es sich ggf. um eine Komforteinstellung handeln, die auf dem Schlüssel gespeichert wird? Soll heißen: Nutzt Du die ganze Zeit den gleichen Schlüssel?

Ja, zum Thema Codieren gibt es einen ellenlangen Thread hier im Forum.

Zitat von chap

Es gibt noch einen der in Frage käme, aber der hat keine M Schürze und nix, hat jemand eine Ahnung in welchem Preisrahmen man mit solchen umbauten wäre? Also Lenkrad und Stoßstange?

Die Antwort findest Du hier.

Deine Beschreibung passt ziemlich genau auf defekte / verschlissene Synchronringe. Gerade in den niedrigen Gängen tritt das i. d. R. zuerst auf. Dass der Fehler bei der Laufleistung "üblich" ist, kann ich nicht sagen, da ich mindestens seit diesem Jahrtausend nur noch Automatik fahre. Kommt mir aber schon wie vorzeitiger Verschleiß vor.

Mal eine ganz andere Frage zu diesem Thema (nur aus purer Neugier):

Wenn jemand tatsächlich das Karosserie-Gerippe komplett tauscht (sei es gegen ein gebrauchtes oder neues), welches Baujahr / welche EZ zählt denn dann danach? Bei BMW gibt es nach meinem Verständnis (und ich mag mich durchaus irren) ja die Option, das neue Gerippe mit der alten Fahrgstellnummer zu bekommen. Dann würde sich ja nichts ändern. Wie sieht es dann mit einem gebrauchten Gerippe aus. Der Wagen des TE wäre nach erfolgreichem Umbau ggf. doch dann auf einmal 2 Jahre jünger. Wird sowas dann in den Papieren vermerkt? Wenn ja, müsste man das ja auch entsprechend melden, oder?

Ein Blick in den Teilekatalog könnte helfen (Stichwort: Karosserie-Gerippe). Ich habe jetzt auf die Schnelle keine übereinstimmenden Teilenummern gefunden, kenne aber auch die ganzen Details der beiden Fahrzeuge nicht.

Allerdings kann ich mir sehr wohl vorstellen, dass xDrive und nicht xDrive schon einen erheblichen Unterschied ausmachen können. Der Antriebsstrang nach vorne und das Verteilgetriebe müssen ja irgendwo fest gemacht / untergebracht werden.

Edit: Staati war mal wieder schneller

Zitat von atzebmw

Ich verstehe nur noch nicht, warum man bei Runflat noch ein Notrad brauchen sollte?

Das ist die ganze Zeit auch mein Gedanke. Wieso einen Gürtel tragen, wenn man doch schon Hosenträger hat (oder umgekehrt)?

Das Start/Stop-System hat aber auch noch mit den Verbrauchern zu tun. Sitzheizung, Lenkradheizung, Licht, Gebläse und heizbare Heckscheibe schlagen, wie auch eine kräftig arbeitende Klimaanlage im Sommer doch ganz erheblich zu Buche und veranlassen das Batteriemanagement, den Wagen dann auch weiter laufen zu lassen.