Beiträge von Markus F.

Werte Gemeinde,

mein F33 ist gerade zum Wechsel der Bremsflüssigkeit bei BMW (Servicepaket). Jetzt rief mich der Serviceleiter an und sagte mir, der Motorölstand sei zu hoch. Letzter Ölservice war bei 30.000 km, jetzt hat er 56.000 km runter und nachgefüllt habe ich nichts.

Der Wagen wird nahezu ausschließlich zur Fahrt zur Arbeit (65 km pro Strecke) genutzt. Kurzstrecke scheidet als Ursache also aus. Kühlmittelverlust habe ich auch keinen. Woran kann das sonst liegen?

BMW wechselt jetzt das Öl und litert dabei aus. Ergebnis bekomme ich morgen. Der Servicemitarbeiter sagte mir, der Wagen müsse einen neuen Softwarestand bekommen um das Problem zu beseitigen. Wie kann das eine mit dem anderen zusammenhängen? Wenn das Softwareupdate gemacht wird sind wohl (laut BMW) alle Codierungen weg und die nachträglichen Einbauten (6WB, Navi Prof, usw.) funktionslos. Das heißt für mich, ich muss mir einen Codierer suchen, der das Softwareupdate machen und den übrigen Zustand davor wieder herstellen kann.

Wenn @Sucofin89 Schrauben der Größe M12 statt M14 bekommen hat, spielt die Steigung keine Rolle, da die Schraube in das Gewinde "fallen" würde. Ich glaube kaum, dass er dann dafür einen Thread eröffnet hätte

Es bleibt, wenn es denn wirklich nicht passen sollte, also nur eine M14 mit falscher Steigung. Den Unterschied sollte man, wie @Bubu schon geschrieben hat, beim direkten Vergleich aber auch sofort erkennen können.

Zitat von Organized

Ein Forum ist aber auch nicht dafür da, dass permanent und ausschließlich auf alte Beiträge und die Suchfunktion verwiesen wird.
Ich bin in so einigen Foren unterwegs und muss leider sagen, dass das Verweisen auf die Suchfunktion hier wirklich extreme Züge angenommen hat. Wer sein Wissen nicht teilen möchte, der sollte anstatt auf die Suchfunktion zu verweisen, lieber gar nichts schreiben Die Beiträge mancher User bestehen gefühlt zu 2/3 aus diesen Suchfunktions-Hinweisen... (nicht auf dich bezogen, raptor14)

Das ist ein sehr effektives Mittel um neue User, die sich im F30-Jungle noch nicht auskennen, wieder zu vergraulen

Im Grunde genommen stimmt das, was Du sagst. Ich persönlich wüsste auch nicht, ob ich die 345 Seiten in diesem einen Thread lesen wollen würde - ich würde mich aber erst einmal anders schlau machen wollen. Die SuFu hier im Forum liefert allerdings auch nicht immer die gewünschten Ergebnisse, da die Suchanfrage sehr spezifisch gestellt werden muss. Ich finde teilweise Dinge nicht wieder, von denen ich weiß, dass ich sie hier schon einmal gelesen habe.

Allerdings findet man in diesem speziellen Fall per Google o. Ä. sehr schnell die gewünschten Informationen.

Zitat von Lobo08

Vielen herzlichen Dank@ Piwi87 und auch nochmal meinen besonderen Dank an raptor14 für deinen äußerst freundlichen Hinweis. Ich hoffe dein Höschen sitzt jetzt bequemer und natürlich arbeite ich mich gerade durch die 344 Seiten...

Nun ja, das Forum ist nicht dazu da, Faulheit zu unterstützen. Google hilft da auch ganz schnell weiter. Aber lassen wir das ...

Du kannst Dir aber ganz leicht einen Überblick verschaffen, indem Du z. B. hier nachsiehst. Dazu gibt es hier im Forum eine Liste der gewerblichen Codierer. Dann suchst Du Dir einen heraus, der in Deiner Nähe sitzt und schreibst den per PN an.

Zitat von Touring320d

Magst du noch schreiben, wie die Frontlautsprecher nach unten getrennt sind?
Eine Weiche hast du ja nicht dabei.

Siehe Foto. Türen sind nicht gedämmt. Es scheppert aber auch nichts.

Zitat von Touring320d

Was hast du denn genau verbaut?

Ich habe dieses Komplettsystem als Ersatz für das werksseitige HiFi-System verbaut. Seit ich den DSP auf mich und meine Vorlieben eingestellt habe, bin ich recht zufrieden. Besser geht natürlich immer ...

Perfekt ist das sicherlich "ab Werk Bünde" nicht. Aber scheppernde/kratzende Mitteltöner habe ich bei mir nicht - auch nicht bei maximal erträglichem Pegel.

Zitat von FluffyGTX

Was ich bei der Lösung aus Bünde etwas eigenartig finde: Ich hatte extra nachgefragt, ob man umcodieren sollte. Bünde meinte: "Auf keinen Fall notwendig, ist alles perfekt abgestimmt". Abgesehen dass es lange nicht perfekt ist: Ohne Hifi-Codierung ist die Empfindlichkeit der Endstufe viel zu hoch, das wird total schnell super laut. Und da Bass Boost aktiviert ist, kommt der Bass total überzogen rüber. Erst bei Anpassung der Audison und Codierung auf Hifi wird das angenehm. Ich frage mich, woran das liegen kann. Ob sie da eine auf Hifi codierte Karre als Referenz hatten?

Wenn ich mich nicht irre, wird das System von Bünde aus als Ersatz für das originale HiFi-System angeboten (sonst hätte man ja auch keine Hochtöner in den Spiegeldreiecken). Insofern muss auch nicht neu codiert werden, da das HiFi-System als Voraussetzung angenommen wird und daher auch schon entsprechend codiert sein sollte.

Wir haben XX HM 179 am G16 und XX HM 917 am F33.

H & M sind die Anfangsbuchstaben unserer Vornamen und der 17.9. das Kennenlerndatum einmal in deutscher und einmal in englischer Schreibweise. Warum? Weil XX MH 179 nicht frei war.

Voraussetzung dafür ist natürlich die Ambientebeleuchtung im Fußraum. Da Du die aber in den Türen hast, dürfte die im Fußraum auch vorhanden sein. Bei dann Anschlüssen an der Klimeblende muss Du dann drauf achten, dass die orangefarbenen LEDs angesteuert werden und nicht die weißen. Musst Du dann halt ausprobieren.