Beiträge von Markus F.

Beide Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. GM ist "aktueller", schlägt aber aus meiner Erfahrung heraus auch gerne mal Streckenabschnitte vor, die ich nur mit äußerstem Wohlwollen als Straße interpretieren würde. Zumindest ist das außerhalb von Deutschland so, wo ich GM ab und an mal im Leihwagen nutze. Innerhalb Deutschlands kann ich weniger dazu sagen, da ich hier immer die fahrzeugspezifischen Systeme nutze.

Ooops, mein Fehler mit dem Verstärker. Ich hatte das HiFi-System im Hinterkopf. Ob das beim "kleinen" System von der HU übernommen wird, weiß ich gar nicht.

Ein Lautsprecher kann immer nur so gut sein, wie die Kette davor, die ihn antreibt. Da der Verstärker im F3x das Nadelöhr ist, dürfte der "Erfolg" nur durch Austausch der Lautsprecher überschaubar bleiben. Andersherum wird ein Schuh draus. Verstärker zuerst tauschen (wenn das Budget knapp ist) und danach die Speaker.

Zitat von Piwi87

Nein, die F83 und F84 decken nur die Fensterheber ab, sonst nichts.Und natürlich hast du recht, da sind beim Cabrio hinten keine Fensterhebertaster. Hab da nicht nachgedacht. Die Architektur ist ja dieselbe wie bei den anderen Derivaten, nur es gibt diese Detailunterschiede.

Sicherung habe ich nun geprüft (i. O.) und Schalterblock in der Tür probehalber ausgetauscht (keine Veränderung). Sieht also so aus, als sei tatsächlich der Motor gestorben. Also ab zur Werkstatt und einen Garantiefall aufmachen.

Da es bis zum Termin noch ein paar Tage dauern wird, möchte ich natürlich nicht mit der noch demontierten Gepäckraumverkleidung herumfahren. Die Demontageanleitung hier ist leider die falsche. Ich habe sie dennoch nach dem Entfernen der Spreizniete mit Hängen und Würgen herausbekommen, tue mich beim Einbau aber echt schwer. Gibt es da einen Trick oder muss ich einfach so lange fummeln, bis es geht?

Starte doch einmal CarPay und dann eine Navigation über Google Maps auf dem iPhone. Das BMW-Display müsste dann eigentlich sofort auf die Karte von Google Maps umschalten.

Den Schalterblock vorne könnte ich austauschen, da ich noch den alten für die nicht anklappbaren Spiegel in der Garage habe. Hinten hat der F33 keine Schalter. Wenn das nicht hilft, muss der Freundliche ran. Ist ja eigentlich noch Garantie drauf. Da der Schalterblock aber nicht original bei BMW gekauft worden ist (ist von Ebay weil eben keine anklappbaren Spiegel verbaut waren), wird das wohl schwierig werden.

Deckt Sicherung 84 noch andere Sachen ab, deren Funktion ich prüfen könnte um die Sicherung auszuschließen? Ich habe leider keinen Schaltplan vom F33.

Da Du doch einen "guten Draht" zum Lackierer und eine Vorliebe für kleine Details hast, könntest Du die Sache auch so angehen.

Das Blau außen passt sicherlich gut - dann würde mich aber das goldene Innere stören, da es wohl die einzige Stelle am Auto mit dieser Farbe sein dürfte. Ich würde auf schwarz setzen - ist auch einfacher in der Pflege.

Ich habe heute festgestellt, dass bei meinem F33 die Betätigung der hinteren Scheibe auf der Fahrerseite nicht mehr funktioniert. Die Scheibe reagiert weder auf Betätigung des Einzeltasters noch des Gruppentaster für alle Scheiben. Da ich keinen Schaltplan für den F33 habe, habe ich in den des F30 gesehen. Dort werden die hinteren Scheiben vom REM aus angesteuert. Als Sicherungen sollen laut Schaltplan (und meinem Verständnis davon) die Nummern 22, 83 und 84 fungieren. Nr. 22 ist wohl auch für die Zentralverriegelung zuständig und fällt somit weg, da die ZV funktioniert. 83 und 84 vermute ich einmal als Trennung von vorne und hinten. Da die anderen drei Scheiben problemlos funktionieren, fällt eine defekte Sicherung als Ursache wohl weg.

Die besagte Scheibe zuckt auch nicht beim Betätigungsversuch. Es scheint tatsächlich so, dass entweder kein Strom ankommt oder aber der Motor gestorben ist. Auch bei der Verdeckbetätigung rührt sich die Scheibe nicht. Alle anderen Scheiben fahren runter aber das Verdeck wird logischerweise nicht geöffnet. An den Bedienelementen kann es dann wohl auch nicht liegen, oder?

Hat jemand eine Idee zur Ursache? Wenn nicht, ist der Freundliche gefragt.

Bei F30, 31 und 34 iIst die DAB-L-Band Antenne in der Dachflosse und die DAB-III-Band Antenne in der Heckscheibe verbaut. Lediglich beim F33 ist die DAB-Antenne hinter dem hinteren Stoßfänger verbaut, da ein Einbau im Dach bei geöffnetem Verdeck wohl keinen Empfang bieten würde. War bei meinem F33 ein schöner Akt, die einzubauen. Ich habe aber auch alles original nachgerüstet (HU getauscht), weil mir dieses "Gebastel" nicht zugesagt hat und ich den vollen Komfort über das iDrive haben wollte. Außerdem brauchen die externen Empfänger teilweise mehrere Sekunden beim Umschalten der Sender, bei die den Stream erst puffern und dann als mp3 an die HU weitergeben. "Mal eben" durch die Sender zappen geht also nicht.