Beiträge von Markus F.

Das eine Spannung durch Kontaktkorrosion zu hoch wird, kann ich mir aus elektrotechnischer Sicht nicht vorstellen. Korrosion erhöht den Übergangswiderstand, wodurch die Spannung allenfalls abfallen sollte.

edit - gelöscht, da falsch

Ich finde es auch super. Im Moment fliegt die FB halt im Cupholder rum. Und da ich für ein aufgeräumtes Auto bin ....

Stimmt auch wieder. Muss ja auch ohne die FB funktionieren. Hätte man mit ein wenig nachdenken auch selbst drauf kommen können

Klar habe ich das. Beide Widerstände raus und eine Drahtbrücke rein. Ich war nur zu voreilig beim Zusammenbauen und hatte keine Lust mehr, das Ding wieder auseinanderzufummeln.

Zitat von Naglmeier

Hallo,
hab den Umbau am WE auch gemacht. Super Lösung, ist echt jetzt klasse integriert.

Ich hätte nur eine Frage: Wie bekommt man die Schaltkulisse für das PDC und die Fahrmodi raus? Ich habe gezogenund gehebelt, aber das Ding sitz wie verklebt.
Hat hier jemand einen Tipp wo man ansetzen könnte?

Vielen Dank!

So, ich bin auch gerade beim Umbau DriveLogic -> Garagen-FB und habe dabei erste inmal zwei grundsätzliche Punkte für mich geklärt:
1. Meine Hände sind noch verdammt ruhig und
2. ich brauche eine Brille

Jetzt aber meine eigentliche Frage zur PIN-Belegung:
Wenn man sich den DriveLogic Taster auf der Steckerseite ansieht, ist der 4-polige Stecker ja mit drei Kabeln belegt. Wenn man das Ganze jetzt so wie auf dem Foto betrachtet, dann sind die beiden Pins rechts ja für die "Tastenfunktion" und der Pin links der "Pluspol" für die Beleuchtung. Welchen der beiden rechten muss ich denn als Massekontakt für die Beleuchtung nehmen? Mitte rechts oder ganz rechts?

Vielleicht findest Du hier etwas.

Hast Du keine beheizte Doppelgarage?

Doch!!!

Danke, Piwi für Deine immer wieder ausführlichen und aufschlussreichen Antworten