Beiträge von Markus F.

Zitat von atzebmw

Du müsstest die Türverkleidung abbauen und nachsehen, ob an den Beifahrerspiegel ein rot/graues Kabel rangeht.Wenn das der Fall ist, dann hast du auch schon den LIN-Bus am Spiegel.
Das rot/graue Kabel ist allerdings nicht der LIN-Bus, es liegt aber nur, wenn auch LIN-Spiegel verbaut sind.

Dann darf ich wohl freudestrahlend annehmen, dass das richtige Kabel liegt. Das Bild ist ein bisschen hell, so dass der graue Streifen weiß erscheint. !!!BITTE UM BESTÄTIGUNG!!!

Jetzt muss ich nur noch herausfinden, wie ich beim Cabrio die Hochtöner demontiert bekomme, um von hinten an das Spiegeldreieck zu kommen.

Warum klärt ihr das nicht per PN?

Ich würde mich auch erst einmal schlau machen, wie sehr das CarPlay die Funktionalität des iDrive einschränkt. Bei dem PCM meines Panameras ist das so, dass, wenn das iPhone als CarPlay Gerät fungiert, auch die Telefonfunktionen ausschließlich über das CarPlay Menu funktionieren. Wahlwiederholung über die Lenkradtasten geht dann z. B. nicht mehr, weil das iPhone nicht mehr als BT-Gerät angeschlossen ist. Daher habe ich CarPlay quasi verbannt, weil ich keinen Nerv habe, mich zum Telefonieren immer erst durch Menus klicken zu müssen...

In dem zweiten Video (AK47) blinken die Spiegel bei ausgeschaltetem Licht (erster Teil) auch wesentlich schneller als mit eingeschaltetem Licht (zweiter Teil). Blinken im zweiten Teil eigentlich die vorderen Blinker mit? Ich kann das auf dem Handy gerade nicht erkennen.

Nebenluft wäre es doch nur, wenn die Luft ungefiltert in den Ansaugtrakt gelangen würde. Tut sie aber von da nicht. Ist der Filter noch zwischen.

Recht herzlichen Dank. Das werde ich prüfen, wenn ich die neuen Lautsprecher einbaue. Wollte das ohnehin zusammen mit den Spiegeln machen. Bietet sich ja an.

Ob ich meine Neugier allerdings bis dahin zügeln kann, weiß ich noch nicht. Vllt. kommt die Verkleidung am WE mal kurz runter

Gibt es denn eine Möglichkeit, zu erkennen, ob ich die nötigen Kabel und den LIN Bus am Spiegel liegen habe, ohne die neuen Spiegel codieren zu müssen? Da ich selbst nicht codieren kann und ich auch keinem zumuten kann, daneben zu stehen und zu warten, bis ich den Spiegel montiert habe, suche ich nach einem Weg, zu erkennen, was in meinem Auto möglich ist und was nicht.

Zitat Anfang:
Grundsätzlich muss man sich einleitend zwei Fragen stellen:

- Habe ich el. verstellbare Sitze?
- Habe ich einen EC Innenspiegel?

Falls diese Fragen mit JA beantwortet werden können ist die Sache relativ schnell erledigt. Man kauft sich die EC Außenspiegel (5-polig), tauscht sie aus und codiert den FA 430 (EC Außenspiegel). Dabei muss darauf geachtet werden, dass man die richtigen Außenspiegel kauft. Es gibt welche mit/ohne Kameras und dem Warndreieck für den toten Winkel. Immer gleiche Spiegel kaufen!
Zitat Ende

Da steht bei meiner Konfiguration: Spiegel kaufen, tauschen, codieren, fertig. Mehr P'n'P geht fast nicht.

Das Strippenziehen und Bus-Abgreifen kommt erst zum Tragen, wenn eine oder beide o. g. Bedingungen nicht erfüllt sind.

Wie dem auch immer sei, die Spiegel sind gekauft und werden ggf. wieder verkauft. Sind nur zur Fahrzeugübergabe montiert gewesen und wurden dann bei einem uns allen bekannten Autohaus demontiert zwecks Umrüstung auf M-Performance.

Dann ist der erste Post dieser Anleitung aber extrem irreführend. Habe EC Innenspiegel und elektrische Sitze mit Memory. Laut erstem Post dann P‘n‘P zzgl. Codieren.

Zitat von Akali#1

Video wäre ja noch besser, oder?

Sicher, aber wir wollen doch keine zu hohen Ansprüche stellen, oder?