Ungeachtet dessen fände ich es grandios, wenn meine Spiegel beim Abschließen auch automatisch einklappen. Von mir aus auch auf längeren Knopfdruck. Man vergisst doch eh, die Dinger mit der Taste in der Tür einzuklappen und wenn man einmal die Tür zu hat, macht man die auch nicht wieder auf.
Beiträge von Markus F.
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Bei meinem Cabrio geht trotz Parkassi vorne kein PDC an.
Muss immer mit dem Schalter für die Kamera aktiviert werden.Grüße,
ReinhardDas PDC schaltet sich bei mir ab Unterschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit automatisch ein, wenn gleichzeitig ein Hindernis erkannt wird. Nervt vor allem im Stau auf der Autobahn beim Bilden der Rettungsgasse. Dann ist nämlich die Leitplanke das besagte Hindernis.
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Genau. Entweder braucht man elektrische Sitze mit Memory oder das Aussenspiegelpaket.
In beiden Fällen gibt's auch die Bordsteinautomatik dazu...Elektrische Sitze sind beim Cabrio Serie. Anklappbare Spiegel hingegen nicht. Wenn die Spiegel automatisch abblenden, kann man sie auch elektrisch anklappen. Habe bei meinem solche Spiegel nachgerüstet. Allerdings kann ich die ausschließlich über die Taste in der Tür einklappen. Mit Schlüssel geht es nicht und Komfortzugang habe ich nicht. Automatisch beim Abschließen wäre schön, scheint aber von BMW nicht gewünscht zu sein. Alle Codierversuche diesbezüglich waren erfolglos.
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Wenn ich Dein Foto richtig interpretiere, meinst Du die Blende vom Klimabedienteil. Dazu gibt es hier unzählige Informationen.
Soweit ich das verstanden habe, gibt es davon aber nur eine Ausführung, Ob man da auch die Widerstände tauschen kann, müssen andere beantworten.
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50 kg/h "Fehlmenge"?
Das wären vereinfacht gerechnet gute 10 Liter pro Sekunde bei Atmosphärendruck. Ob das noch mit einem Haarriss geht, müssen die Fachleute hier beantworten. Ich vermute mal, dass müsste dann irgendwo deutlich hörbar pfeifen. Oder liege ich falsch? -
Versuch's doch mal mit der Suche bei G**gle nach "sli emulator retrofit" und schau dann in die Ergebnisse für Videos
Ich wollte mit dem Verlinken des Videos auch lediglich zeigen, dass das Ganze absolut kein Hexenwerk ist und niemand, der nicht 10 gebrochene linke Daumen hat, sich davor fürchten muss. Dass die EBA von approximate davon abweichen wird, konnte ich nicht wissen...
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Ich habe mal die Links zu diesem komischen Video entfernt, bitte auf sowas verzichten ;). Zumal es wie sich raus stellt eh nicht ganz richtig ist
Wollte es gerade ändern. Da bist Du mir zuvorgekommen. Danke!
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Es gibt irgendwo ein passendes Video dazu, finde ich nur gerade nicht.
Im Grunde genommen aber recht simpel. Du muss das Kombiinstrument ausbauen (Lenkrad in unterste Stellung - zwei Torx Schrauben oberhalb des Kombiinstruments lösen und das Kombiinstrument vorsichtig nach vorne klappen). Dann kommst Du schon an die Kabel (insgesamt 3, wenn ich mich nicht irre). Dann nach Anleitung das passende Kabel lösen und den Emulator dazwischen klemmen. Anschließend das Ganze klapper- und rappelfrei hinter dem Kombiinstrument verstauen, zusammenschrauben und fertig ist der mechanische Teil.
Abschließend codieren (lassen) und glücklich sein.
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lässt sich auch am kombiinstrument einpinnen.
eine plug and play variante zum zwischenstecken gibt es ebenfalls - binde ich später noch in den shop ein.Da wird es dann wieder interessant.
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Schade, ich dachte, das würde so eine Plug and Play Geschichte werden, wie bei den bisher bekannten Lösungen. So wird das nichts für mich. An den Kabeln am FEM fummel ich nicht rum.
Oder kann der Emulator etwas, das andere nicht können?
Edit:
Stimmt, da war doch was: Zitat approximate: "anpassung der geschwindigkeit (tempomat), je nach gültigen speedlimit (siehe aktuelle vw werbung)."Geht das denn?
