Die Kappe lässt sich gegen den Uhrzeigersinn losdrehen, aber danach nicht abnehmen? Habe ich das richtig verstanden? Wenn sie sich losdrehen lässt, würde ich es mal mit einem Keil oder einem Kunststoffhebel versuchen.
Beiträge von Markus F.
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In der Regel ist es so, dass alles, was am Auto verbaut ist auch in beliebiger Kombination funktionieren muss. Ich kann einen defekten Nebelscheinwerfer leider auch nicht damit rechtfertigen, dass ich den eh nie einschalte. Wenn ich beide NSW hingegen ausbaue (und den Schalter dafür auch), ist es seltsamerweise wieder ok
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Simon,
es gibt so etwas wie eine Suchfunktion hier im Forum. Wenn man die nutzt, findet man z. B. diesen Thread hier.
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Hab grad gesehen, das kostet so nen Tausender…
In welcher Währung?
Wenn der Fehler eingegrenzt ist und Du Dich mit einem Gebrauchtteil zufrieden gibst (wovon ich bei einem 10 Jahre alten Auto mal ausgehe), liegst Du bei € 40 bis € 80.
Vielleicht solltest Du das Ding auf gut Glück tauschen. Ist vermutlich preiswerter, als eine Fehlversuche bei BMW.
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Google hätte dir die Antwort direkt gegeben:
Siehe hier
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Die Touchbox ist unter der Mittelarmlehne, nur als Hinweis für Schwaben_Timo .
Sicherungen und Kabel setze ich eigentlich immer als überprüft voraus. Aber Du hast recht: Vielleicht sollte man doch immer von vorne anfangen.
Sicherung ist die F25 für den Controller und die Touchbox. Die ist aber auch für das ICM und dann sollte doch eine sichtbare Fehlermeldung kommen. -
Hast Du den richtigen Controller? Die haben über die Baureihe unterschiedliche Teilenummern sowie Hard- und Softwarestände, so dass der ggf. codiert werden muss (wenn es denn wirklich nur der Controller ist). Ich weiß nicht, ob es sogar eine Konstellation gibt, bei der ein "anderer" Controller schlimmstenfalls gar nicht kompatibel ist.
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Du hast Post!
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Die hier passen.
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Benzinfabrik.com
