Mir wäre es neu, dass man eine Frequenzweiche für die LS in den Türen braucht. Die "Weiche" für die Hochtöner ist in Form eines Kondensators in den Kabeln integriert und das Radio (einigen wir uns für die Zukunft auf Headunit oder HU, sonst kommst Du beim Lesen anderer Posts ggf. durcheinander) liefert in der Regel schon getrennte Signale für die Türen (ohne Bass) und die Untersitzbässe (USB).
Beiträge von Markus F.
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Was wäre das denn für ein verstärker den du da empfehlen könntest?
Momentan sieht es so aus, das ich das Set https://www.carhifi-store-buen…n-bmw-3er-f3x-b-100-w-kit kaufen werde und dann zu einem späteren Zeitpunkt noch den verstärker nachrüste.
Und noch eine Frage:
Was ist den dieser Forenrabatt bei CHS Buende? Davon habe ich jetzt schon mehrfach gelesen aber nix dazu gefunden. Wäre natürlich schön zu wissen, bevor ich dort bestellen sollte..
Ich danke euch schonmal.
Wenn Du die "Low-Cost-Variante" suchst, dann nimm doch diese LS für die Türen. Dann hast Du auch ein 2-Wege-System von Eton, brauchst aber keine neuen Spiegeldreiecke.
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Und hier findest Du nahezu alles zu dem Thema. Gesammelte Werke aus 11 Jahren, die sich immer nur um das gleiche Thema drehen.
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BMW würde es mir sogar kostenlos einbauen wenn ich das möchte.
Ich an Deiner Stelle würde das möchten. Dann gibt es zukünftig auch keine Diskussionen...
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Im Zweifel immer mit ABE. Spart ggf. Ärger und dürfte dann auch nich mehr kosten. Die absoluten No Name Teile passen häufig nicht richtig und gehen auch ab und an mal fliegen, was man so hört / liest. Dann ist der Ärger vorprogrammiert.
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Ich nehme man an, Du willst auf das M Paket (Front- und Heckschürze und Schweller) umbauen. Wenn Du Originalteile nimmst, musst Du davon nichts eintragen lassen. Das ist eine Ausstattungsvariante, die mit dem Fahrzeug ohnehin homologiert ist. Bei Drittanbietern brauchst Du zumindest eine ABE. Ob da ein Hahn nach kräht, wenn es der Originaloptik entspricht, sei mal dahingestellt.
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Im TIS steht auch nur, dass man sich die Maße vorher an dem alten Schild abnehmen soll. Dann musst Du Dir wohl mal einen freundlichen F33 Fahrer suchen, der Dich messen lässt. Ich habe auch keine Modellbezeichnung mehr drauf, sonst würde ich Dir die Maße gerne schicken.
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Jungs - nun lasst es doch mal gut sein.
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Meine Güte - was wird das für ein Umgangston hier?
Wenn ich nicht wüsste, dass alle Beteiligten hier schon länger dabei sind, würde ich fast schon Migration von Motor Talk vermuten.
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Mit Basislack auffüllen, eine Woche durchtrocknen lassen und dann mit 2000er Papier planschleifen. Im Anschluss ordentlich aufpolieren.
Erst letzte Woche am F10 beim Kolleg gemacht. Auch etliche Male bei mir. Gar kein Problem Kind sieht man kaum noch.
Ich will ja jetzt nicht behaupten, dass ich das besser kann. Kann ich sicherlich nicht, weil ich das noch nie gemacht habe.
Aber unter "sieht man kaum noch" stelle ich mir etwas anderes vor.
