Beiträge von Markus F.

Zitat von Milo5013

Der Wagen beschleunigt sehr träge und schaltet in allen Fahrerlebnisschaltern bei genau 3.500 Umdrehungen wenn ich auf Vollgas gehe.

Ich hab das nie in Zusammenhang gesetzt aber seit zwei Monaten taucht bei mir im Display immer der Fehler : Antrieb! Volle Antriebsleistung nicht verfügbar.

Nach dem Fehler auslesen kam raus : „ Fehler 27F100 Luftmassensystem : Ladeluftschlauch ; Undichtigkeit erkannt“.

Zitat von Milo5013

PS: Achja, ich hab zwei Wochen nach Kauf eine Kennfeldoptimierung Stage 1 durchführen lassen und die Sound-Anlage 2 Tage später eingebaut . Der Fehler mit dem Antrieb kam meines Wissens erst nach der Stage 1 und nach dem Einbau der Anlage das erste mal.

Meinst Du nicht, dass diese Informationen im ersten Post nicht ganz unwichtig gewesen wären?

Wie kannst Du Minderleistung und die Meldung "Fehler : Antrieb! Volle Antriebsleistung nicht verfügbar." nicht in Zusammenhang bringen? Dein Auto sagt Dir: "Hey, ich gehe jetzt in den Notlauf, weil etwas nicht stimmt"! Geht es noch deutlicher?

Zitat von AltinB1306

Eton + H&K Verstärker. Gibt genug Bums in der Bude, besonders, wennst die Türen richtig dämmst/isolierst.

Genau die Kombi, die ich habe. Und nicht vergessen, die Gehäuse der Untersitz-LS zu dämmen. Nur leider hat MotoSan kein HK, sondern HiFi, also kein MOST an der Endstufe. Der Aufwand, den nachzurüsten steht in keinem Verhältnis zum Nutzen.

Aber wir diskutieren hier Dinge, die schon hundertfach diskutiert worden sind.

MotoSan : Klick mich!

Wenn man vorne sitzt, merkt man die hinteren LS eh kaum.

Der Center von Eton bringt wirklich was. Habe ich auch feststellen müssen, obwohl ich das nie glauben wollte.

Aber zurück zur Frage: Ich kann mir unter prozentualer Klangverbesserung leider nichts vorstellen. Was stört Dich genau? Zu wenig Räumlichkeit, keine Bässe/Mitten/Höhen, Verzerrungen? Was ist nicht wie erwartet besser geworden?

Wie lange sind die neuen LS jetzt in Betrieb? Du musst den schon bis zu 50 Stunden geben, damit sich alles einspielt. Einbauen und das sofortige Aha-Erlebnis gehen selten Hand in Hand.

Mich machen die total vergammelten Radschrauben und Endrohre stutzig - aber egal.

Das HK System wird hoffnungslos überbewertet. Da der Wagen schon das HiFi-System (SA 676) hat, hast Du gute Möglichkeiten, das aufzurüsten. Wenn Du magst, kann ich Dir gerne meine HK_LS verkaufen. Die sind bei mir nach 2 Tagen rausgeflogen

Folie find ich auch immer kritisch. Und den angeblichen M-Heckspoiler sehe ich auch nicht.

Ansonsten hat er alles, was ich mir auch wünschen würde und steht auf den Fotos auch gut da.

Zitat von MotoSan

Servus Com,

Hab bei meinem F36 mit SA676 die vorderen und den zentralen LS durch Option BM100 bzw. Eton B100CN ausgetauscht.

Das Ergebnis ist schon gut geworden.

Die hinteren Mitteltöner wollte ich ebenfalls durch Eton 2 Wege austauschen.

Das Ergebnis war aber sehr mau. Eine Steigerung von max 5% waren drin.

Sind da andere 2 Wege besser? Focal, Option ?

Alles anzeigen

Was genau wurde denn um max. 5% gesteigert? Und wo hast Du gesessen, als Du das gehört hast?

Zitat von Huiboooh

Muss nur alles Schrauben finden

Du hast Post!

Kann man über Bimmerlink nicht auslesen, warum der Alarm ausgelöst worden ist, d. h. welcher Sensor dafür verantwortlich war? Ich kenne mich mit Bimmerlink etc. leider nicht aus.

Zitat von Lakshuu

Ist diese Teilenummer die richtige?

51217202143

Bemängelt der tüv sowas? Auto sollte eigentlich nächste Woche zum Tüv..

Ich würde das Auto einfach offen dem Prüfer übergeben. Dann sollte das kaum auffallen. Sicherheitsrelevant wäre es sicherlich, wenn man die Tür nicht ohne weiteres von innen öffnen könnte. Aber auch im Notfall sollte die Tür von außen zu öffnen sein. Wenn das Schloss das über die eigene Elektronik nicht schafft, ist das schlecht. Ich habe aber noch nie erlebt, dass ein TÜV Prüfer diese Funktion testet.

Zitat von Huiboooh

Thema Schwellerentwässerung wurde beantwortet. Danke

Wer noch was wüsste wegen dem Fensterhebermotor. Danke

War gerade in meiner Werkstatt. Der Meister von damals (s. o.) sagte mir, dass die vorhandenen Ablaufschläuche einfach ausgebaut werden. Das wars.

Das mit dem Wasser, das den Fensterheber killt, ist leider ein bekanntes Problem. Bei mir war es glücklicherweise noch in der Garantiezeit und mein Werkstattmeister hat bei einer Probefahrt wegen einer ganz anderen Sache das Wasser hin und her schwappen hören - noch bevor der Fensterheber gestorben ist.

Der Tausch des Fensterhebers hilft dann auch nur kurzzeitig, weil das Problem des Wassereinbruchs bzw. des verstopften Ablaufs dadurch ja nicht beseitigt wird. Fahr mal zu BMW und frag mal nach, was da alles gemacht werden muss. Ich meine, es war "nur" der Ablauf im Schweller.