ging bei mir nur durch codieren
Dann muss das bei mir auch codiert worden sein und ich erinnere mich einfach nicht daran. Mann, ich werde alt.
Beiträge von Markus F.
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Ich bin mir gerade, obwohl ich es mangels Fahrzeug nicht nachprüfen kann, sehr sicher, dass man das Ausschalten des Entertainmentsystem beim Öffnen der Fahrertür nicht codieren muss, sondern dass es eine Einstellmöglichkeit im iDrive dafür gibt. Bei mir geht das Radio mit dem Öffnen der Tür aus und ich habe da sicherlich nichts codiert.
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Hallo Zusammen,
hat jemand evtl. noch die Unterlagen? Ich muss auch das Schloss tauschen, leider komme ich nicht mehr auf die oberen beigefügten Links!
Wäre euch unendlich dankbar.
Du hast eine PM.
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Hallo, ich bin im Forum neu und habe auch gleich schon ein für mich grosses Problem. Da bei meinem F34 die 3 jährige Garantie jetzt im November 2022 ausläuft, und ich durch einen USB-Stick der exFat 32 formatiert ist und ich das neuste Navi Update Europe EVD 2022-2 downloaden möchte.
Dies hatte ich auch mit dem Download Manager, sowie das in eine Datei auf Win10 abspeichern getan. Und nun kommt das Problem: Ich hatte die Datei auf den USB-Stick
einmal kopiert ( mein Fahrzeug erkennt nur den Stick 64 GB )
dann habe ich mit einen neuen 64 GB Stick von Datei gesendet Kartenmaterial wird leider auch nicht erkannt.
Wer könnte mir helfen.
Lade Dir die Daten doch noch einmal über den BMW Downloadmanager (DLM) herunter und lass die vom DLM auf den 64 GB Stick entpacken. Da der FSC beim Entpacken mit auf den Stick geschrieben wird, weiß ich nicht, ob man die Daten einfach so von einem auf den anderen Stuck kopieren kann.
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nexo das wird es sein. Jetzt auf der Rückfahrt kam kein Gong mehr. Ich war einfach zu voreilig.
AltinB1306 ich kann mir kaufen vorstellen das es Markenbezogen sein wird. Aber bei der Starterbatterie kann es auch ruhig ne Varta werden.
Danke
Mein Händler hat mir gesagt, man müsse bei den Batterien für die Schlüssel darauf achten, dass der "kleinere" Pol (ich weiß jetzt aus dem Kopf nicht, ob das + oder - ist) nicht zu stark geriffelt ist, da es sonst zu Kontaktproblemen kommen kann. Meine aus einem 10er Pack 2450 ist sehr stark geriffelt, macht aber bislang keinen Ärger. Das nur so als Hinweis, falls es mit einer neuen Batterie mal nicht klappen sollte.
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jo, auf der Flunder sind hinten 295er im Winter, kommt halt drauf an wann und wo man fährt. In Ski Urlaub mit 15cm Neuschnee vlt besser nicht.
Aber mit Tieferlegung und Lippe kommt man in den Bereich ohnehin selten
Ach wieso? Mit genug Anfangsschwung ist der Schnee dann geräumt und man hat wieder Grip mit den dicken Schlappen.
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mit kontaktspray
das wird ja hoffentlcih nicht leitfähig sein
Finde den Fehler
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Also ich kann in den Anleitungen von BMW keinerlei Hinweis auf die Notwendigkeit einer Entlüftung finden.
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Lohnt es sich ein Gutachten bei BMW einzuholen oder reicht da auch ein freier?
Da Du ja selbst Unfallverursacher bist, braucht es kein wirkliches Gutachten, sondern nur einen Kostenvoranschlag. Hol Dir den da, wo Du es auch machen lassen würdest.
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zumindest zeigt es das richtige Fahrzeug - viel schlimmer ist bei meinem Emmy (M2) da zeigt das Bild ein normales 2er Coupe
- das ist wirklich arm von BMW 
Habe letztens ein Video vom neuen Alpina B4 gesehen, wo der im ID7 dann auch mit den BMW Felgen im Display erscheint. Etwa abzubilden, was es für das Fahrzeug noch nicht einmal gibt, finde ich auch reichlich arm. Mal sehen, ob man das ändern kann, wenn meiner dann im nächsten Jahr kommt.
