Der Abrollumfang unterscheidet sich rechnerisch um 0,2 cm (199,1 cm an der VA und 199,3 cm an der HA). Ich glaube nicht, dass man das merkt. Eine solche Differenz wäre schon erreicht, wenn Du vorne 0,1 mm weniger Profil hättest als hinten.
Anders ausgedrückt: Einmal Pellen hinten kreisen lassen und Du hast die Differenz egalisiert 
Dafür gibt es die Hunter Maschine die den Reifen je nach Zustand zur Felge dreht und den Schlag/ Kraftschwangung somit ausgleicht, ist selbst bei neuen zu Empfehlen…
Die Hunter kann aber nur für eine möglichst optimale Massenverteilung sorgen. Eine faktische Unrundheit des Reifens kann die auch nicht ausgleichen.
Ich brauch doch nur 4 Kanäle. Als fürs frontsystem links und rechts und für die 2 usb.
Und hinten soll dann komplett Funkstille sein?
Die Audison AP4.9 hat für meinen Geschmack nicht genug Kanäle. Du brauchst einen pro Tür und jeweils zwei gedrückt pro USB, in Summe also mindestens 8. Der neunte Kanal, den viele Endstufen haben, fällt flach, weil Du keinen Center-Speaker hast (und bei einer DSP Endstufe - nach meiner Meinung - auch keinen brauchst)
Option 3 müsste gehen, hängt aber ein bisschen vom Willen Deiner Werkstatt ab. Meine hat seinerzeit einen neuen FA für meine gesammelten Nachrüstungen erstellt.
Laber Rhabarber. Der Fehler wurd' bei den Entwicklern im Daily nur immer wieder nach hinten geschoben, mit der Begründung: das merkt doch eh keiner!
So wird es gewesen sein. Was es dann leider noch immer zum "Stand der Technik" macht
Um es aufzuklären:
Laut Werkstatt ist es tatsächlich so, dass der Wagen bei vorgeklappter Rückenlehne die Fahrerprofile über den Schlüssel nicht ändert. Stand der Technik 
So würde ich es auch erklären. Klingt ein bisschen so, als wäre es ein Programmierfehler
Erklären würde ich mir das ja auch so. Hab ich ja auch geschrieben.
Die Frage ist aber doch: Ist das normal/richtig oder nicht?
MYF33: Reinhard, bitte testen
Ist folgendes Szenario beim F33 mit Sitzmemory normal?
Es sind zwei Fahrerprofile jeweils auf einer eigenen FB hinterlegt. Die Sitzposition stellt sich je nach verwendeter FB auch automatisch ein. Normalerweise.
Wenn Fahrer 1 jetzt das Auto mit nach vorne geklappter Sitzlehne (Sitz fährt dabei im Cabrio ganz nach unten) abschließt und Fahrer 2 dann mit seiner FB aufschließt, verstellt sich erst einmal nichts. Das ist nach meiner Meinung soweit auch ok, solange die Lehne nach vorne geklappt ist.
Wenn man dann aber die Lehne nach hinten klappt, fährt der Sitz in die Memory-Position von Fahrer 1 (konkret halt nur wieder rauf) und kann auch nicht durch manuelles Abrufen der gespeicherten Sitzposition am Sitz zum Verfahren bewegt werden. Als Profil wird dann seltsamerweise auch Fahrer 1 angezeigt, obwohl mit der FB von Fahrer 2 aufgeschlossen wurde. Schließt Fahrer 2 mit seiner FB noch einmal auf, fährt der Sitz in die richtige Position; ein vorheriges Abschließen per FB ist dabei nicht notwendig. Es scheint also so, als würde die vorgeklappte Sitzlehne verhindern, dass das richtige Fahrerprofil geladen wird.
Wenn das so normal ist, ok. Wenn nicht, würde ich die Aufgabe morgen mal meiner Werkstatt stellen, bevor am 08.07. die Werksgarantie abläuft. Das Auto kommt sowieso dorthin, weil wir ohnehin den "Alles vor Ablauf der Garantie noch fertigmachen"-Termin haben. Ich will nur kein Fass aufmachen bzw. mich ggf. mit einem "Stand der Technik"-Geschwafel abtun lassen.
Hey. Habe mir jetzt CarPlay freischalten lassen und mein Handy verbunden aber ich komme nicht in das CarPlay Menü. Bin immer im normalen BMW Menü…
Woran kann der Fehler liegen?
Wann ist die Freischaltung gemacht worden? Das Auto muss zwischenzeitlich mal eine Zeit lang eingeschlafen sein.
