Lediglich der Lvds Stecker ist blau (aber auch 6pin) von der Form auch identisch, nur die Farbe ist anders. Denke aber das passt.
Die Farbcodierungen haben aber schon einen Sinn, wenn ich mich nicht irre ...
Beiträge von Markus F.
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Ja, ist gut. Entschuldigt Leute, dass ich als das hier aufkam einfach mal noch etwas tiefer nachgefragt habe...
Es geht nicht darum, keine Fragen zu stellen, sondern an der richtigen Stelle. Diejenigen, die sich vertieft mit dem HiFi-Thema auseinandersetzen, sind auch eher in den passenden Threads aktiv.
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Das alles ist doch hier in über 2.600 Posts haarklein diskutiert worden. Das ist nichts für den KFKA-Thread, finde ich.
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Das Problem ist, dass die Stecker ja gar nicht original von BMW sind.
Hab ich aber auch ganz am Anfang geschrieben
Dann mach doch einfach einen vierpoligen Stecker von BMW dran. Die gibt es als Satz dort zu kaufen. Universalgehäuse 4-polig und Crimpverbindungen dazu.
Wenn Du Stecker und Kupplung austauscht, ist der Hersteller doch egal. Du musst dann halt nur 8 Verbindungen crimpen statt einer.
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Fahr damit zu Deinem BMW Händler. Die Werkstatt hat sicherlich welche gegen Kaffeekassengeld abzugeben. Zur Not hat der Ersatzteilemensch die im Zehnerpack vorrätig.
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Airbags sind kein Problem; laut BMW muss die Batterie nicht abgeklemmt werden.
Wegen der Active Protection muss der neue Gurt aber codiert/angelernt werden.
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"LED-Streifen" gab es im F3x nie. Die Ambientebeleuchtung in der Tür wird über einen PMMA-Lichtleiter realisiert, der vorn in der Tür von einem LED-Modul gespeist wird. Danach sieht es für mich aus.
Warum die Frage? Leuchtet das nicht und Du vermutest, dass es das sollte? Dreh mal die Tachobeleuchtung ganz hell und schau im Dunkeln nach. Beim pre-LCI, den Du hast, war die Ambientebeleuchtung ohnehin nicht hell und wenn dann noch die Tachobeleuchtung gedimmt ist, wird dadurch auch die Ambientebeleuchtung weiter gedimmt.
Die Ambientebeleuchtung ist an die Einstellung des Kombiinstruments gekoppelt (kann man aber durch Codierung entkoppeln). Im iDrive ist auch noch eine Einstellung für die Helligkeit der Ambientebleuchtung, aber wenn das Kombiinstrument dunkel eingestellt ist, kannst Du die Ambientebeleuchtung im iDrive nicht heller stellen.
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Kleines Update,
hab den Satz bei Lebmann für 245€ bekommen und mal angefragt bei ner Firma was das Scannen kosten würde.
Der Scan würde 100€ +Mwst kosten.
Die Genauigkeit des Scans wurde mit +/-0,05mm angegeben, was genau genug wäre.
Hab bis jetzt nur noch keinen 3D-Druckdienst gefunden der PBT+PC druckt.
PBT+PC Filament kann man wie Sand am Meer bestellen. Werd aber noch weiter suchen.
Würde hier im Forum evtl. Interesse an Duplikaten bestehen?
Grüße GregJa! Sicher ist sicher!
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Kannst uns am Ende ja erzählen woran es gelegen hat, so wie es sich im Forum gehört wenn man Hilfe bekommen hat
Glaubst Du dran? Ich glaube eher an "Fader nach hinten" und lauter machen
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Jetzt mal ernsthaft:
Du schüttest hier den Kaffeesatz aus (sinngemäß: LS vorne gehen nicht, was kann das sein?) und erwartest, dass die Anderen den für Dich lesen? Wir sind hier alle mehr als hilfsbereit. Hilfe geben zu können bedeutet aber, dass wir Informationen brauchen, auf deren Basis wir uns Gedanken über Dein Problem machen können. Bleiben diese Informationen aus, wird das leider nichts. Das ist wie bei jedem anderen Prozess auch: Shit in = shit out. Du hast zu Beginn ja noch nicht einmal was von einer nachgerüsteten Endstufe oder etwas zu dem Soundsystem ab Werk gesagt und trotzdem schon von nexo eine Antwort bekommen, die das Fehlerbild eingrenzt.
Es war relativ schnell klar, dass Du zumindest einmal prüfen solltest, ob die Endstufe überhaupt funktioniert. Basis dafür ist das Prüfen, ob da Strom ankommt / sich die Endstufe zusammen mit der HU einschaltet. Das ist kein Basteln am Auto. Und wenn Du das so empfindest, wie hättest DU dann auf Fehlersuche (auch unter unserer Anleitung) gehen wollen. Das wäre dann nämlich allemal fällig. Das können wir von hier aus nicht für Dich. Da ist Eigeninitiative gefragt.
Also noch einmal:
- Prüfe ob die Endstufe sich einschaltet.
- Wenn nicht, prüfe ob da überhaupt Strom ankommt.
- Wenn nicht, prüfe ob die Sicherung für die Endstufe i. O. ist.
- Wenn nicht, ersetze die Sicherung, prüfe, ob das Kabel irgendwo scheuert und ggf. einen Kurzschluss erzeugt, der die Sicherung abschießt.
- Wenn die Endstufe sich einschaltet, ist sie ggf. defekt. Ich weiß nicht, ob da ein plug'n'play Kabelsatz verbaut wurde, so dass Du die LS einfach mal ohne Endstufe betreiben kannst. Wenn das geht, probiere das aus. Kommt dann ein Signal an den LS an, ist die Endstufe defekt. Kommt dann kein Signal an, ist die HU defekt.
jetzt hast Du erst einmal genug Rüstzeug für die ersten Schritte der Fehlersuche.
